Analiza SWOT

Mocne strony	Słabe strony
MPK posiada pełne kompetencję w zakresie organizacji i lokalizacji transportu zbiorowego Wysoka zdolność przewozowa Ugruntowana pozycja lokalnego przewoźnika Zapewnienie bezpieczeństwa pasażerom oraz innym użytkownikom dróg poprzez sprawne organizowanie komunikacji	Brak formalnej polityki transportowej miasta Słaba znajomość w społeczeństwie zagadnień transportu publicznego, brak dotychczas silnej woli politycznej poprawy usług przewozowych Przestarzała, niedostosowana do potrzeb infrastruktura komunikacji miejskiej Niewystarczająca dostępność do przystanków, zbyt duże odległości międzyprzystankowe Brak rozwinięcia sieci dróg, pętli końcowych dla autobusów komunikacji miejskiej Zaawansowany wiek taboru Brak preferencji w układzie komunikacyjnym miasta dla komunikacji miejskiej
Szanse	Zagrożenia
Rozwój miasta przekłada się na poszerzenie obszarów działania o tereny nie objęte komunikacją miejską Polityka transportowa zmniejszająca atrakcyjność wykorzystania indywidualnego Rozwinięcie układu komunikacji miejskiej z pozostałym transportem zbiorowym Fundusze UE na rozwój infrastruktury transportowej Nowoczesne rozwiązania taryfowo-biletowe zwiększają atrakcyjność korzystania z transportu publicznego w powiązaniu ich np. z polityką parkingową	Trudna sytuacja Spółki Wzrost zatłoczenia w ruchu drogowym Starzenie się taboru Wzrost kosztów eksploatacji ze względu na starzenie się taboru Wzrost kosztów działalności Utrata pasażerów na koszt samochodów osobowych

Analizując powyższą tabelę można zauważyć przewagę mocnych stron nad słabymi oraz szans nad zagrożeniami. Pomimo, że przewaga jest nieznaczna sytuacja jest sprzyjająca realizacji strategii max - min, która charakteryzuje się maksymalizacją możliwości i mocnych stron przy minimalizacji skutków działania słabych stron i zagrożeń. Ponadto przedstawiona tabela SWOT będzie podstawą metodyczną w ocenach poszczególnych przedsięwzięć organizacyjnych i inwestycyjnych, podejmowanych przez Miasto Częstochowa i MPK w zakresie transportu publicznego.