Koszty pracy- to kategoria ekonomiczna będąca elementem rachunku ekonomicznego, a jednocześnie kategoria społeczna. Znajomość wielkości kosztów pracy i ich struktury, czynników mających wpływ na ich poziom stanowi podstawę efektywnego gospodarowania zasobami pracy i kształtowania kosztów działalności. Czynniki kształtujące koszty pracy w jednostce gospodarującej: -wielkość i struktura zatrudnienia, -wynagrodzenia za pracę, -pozapłacowe koszty zatrudnienia. Definicja Kosztów Pracy- koszty ponoszone przez pracodawcę na rzecz pozyskania, wykorzystania, utrzymania i doskonalenia zasobów pracy. Koszty pracy stanowią sumę: 1. wynagrodzeń brutto, tj. łącznie z płaconymi przez pracownika: -zaliczkami na poczet podatku dochodowego od osób fizycznych; -składkami na obowiązkowe ubezpieczenia emerytalne, rentowne i chorobowe, 2. pozapłacowych wydatków opłacanych przez pracodawcę: składek na ubez emerytalne, rentowe i wypadkowe, wydatków na doskonalenie i przekwalifikowanie kadr. Elementy kosztów pracy- wynagrodzenia za pracę, świadczenia i inne koszty ponoszone przez pracodawcę na rzecz osób zatrudnionych na podstawie umowy o pracę. Wielkość kosztów pracy zależy od liczby zatrudnionych. Mierniki k.p.-koszt pracy przypadający: na 1 osobę zatrudnioną, na 1 godzinę opłaconą , na 1 godz przepracowaną. Wycena czasu pracy- odnosi sie do czasu pracy opłaconego przez pracodawcę oraz czasu opłaconego i zarazem faktycznie przepracowanego. Technika- 1. Przedmioty techniczne (aparatura, instrumenty, urządzenia produkcyjne) 2. Klasa działań polegających na projektowaniu, produkowaniu, lub eksploatowaniu aparatury. T. to działania, których celem wewnętrznym jest produkowanie i eksploatowanie techniczne przedmiotów technicznych, celem zaś zewnętrznym jest spełnianie warunku koniecznego instrumentalizacji wszelkich działań ludzkich. Zadaniem Transportu. jest celowe wykorzystanie surowców, źródeł energii i związków pomiędzy nimi oraz przekształcanie ich dla dobra społeczeństwa. Ogólna def T.- czasowe (t), miejscowe (r) i rzeczowe (x,y) przekształcenie czegoś (x) w coś (y), ogólnie: x(t1,r2)->y(t2,r2), przy czym są dopuszczalne: x=y,t1>=t2,r1=r2. W społecznym rozumieniu T. oznacza urządzenia produkcyjne, metody posługiwania się nimi oraz technologię, czyli sposoby wytwarzania. Technologia- nauka o technikach, metodach, sztukach użytecznych. Technologia ogólna wg. Alfreda Espinasa ma za przedmiot badań umiejętności praktyczne- dyrektywy, techniki, sztukę (umiejętność) wykonywania czegokolwiek zgodnie z jakimś wypracowanymi regułami, obowiązującymi w społeczeństwie. Technologia w Europie- określa się jako naukę lub dziedzinę wiedzy o metodach przetwarzania surowców, materiałów i przedmiotów, a także metodach wytwarzania gotowych wyrobów, oraz o maszynach, narzędziach, urządzeniach itd. służących do przetwarzania i wytwarzania. TECHNOLOGIA- jest to sposób działania określający organicznie powiązany i harmonijny układ czynności (kolejność sekwencyjność), przyjmujący za podstawę stosowanie odpowiednio dobranych narzędzi i innych środków pracy. Podział działań w technologii procesu transportowego: -operacja (część procesu o najbardziej ogólnym wyodrębnieniu działania pod względem jednorodności), -faza (część operacji niepodzielna pod względem wykonawczym, w której występuje: 1 przedmiot pracy, 1 stanowisko robocze, 1 pracownik lub 1 zespół), -zabieg (część fazy lub operacji wykonywana za pomocą 1 urządzenia), -ruch roboczy (najmniejszy element pracy ludzkiej stanowiący dokładnie sprecyzowane zadanie), -czynność (działanie wyodrębniające się z punktu widzenia działania człowieka i stanowiąca zadanie dla człowieka. Czynniki określające technologię procesu przewozowego: -czynniki zewnętrzne (rodzaj ładunku, rodzj zadania przewozowego, strefa i zasięg przewozu, warunki u nadawcy i odbiorcy, warunki drogowe), -czynniki wewnętrzne (rodzaj środków pracy transportu, pracownicy i ich kwalifikacje, organizacja pracy, zaplecze, w tym- socjalne), cechy ekonomiczności procesu (sprawność przemieszczania, czas przemieszczania, wydajność pracy, koszty przemieszczenia)- te wszystki cechy wpływają na zaspokajanie potrzeb przewozowych.