Interface-(level)granica między wodą a ładunkiem (ropą) (ropa z wodą, mieszanina) Próby szczelności- próba kredy, próba ultra dżwiękowa, przepuszczania światła, oględziny pustej ładowni(rdzawe miejsa), oględziny ładunku po zakończeniu podruży, próba wodna (dysza35-40mm polewanie z odległości 1m, prędkośc 1m na 3s, ciśnienie 4B ) Slack- nie pełna ładownia Shuttel tanker-mały tankowiec (wahadłowiec, dowozowiec)bowloding system (na dziobie) Zbiorniki(od góry)Upper wing tank/Upper Hopper tank,wing tank,Hopper tank,double bottom tank, Sondowanie-od dna do powierzchni cieczy, Ulażowanie- od powierzchni cieczy do punktu odniesienia dla którego skalowany był zbiornik. TEFC-(TotalnyEnclosedFarestryCarrier)hangar,celuloza,tarcica,papier Ładunek masowy-każdy materiał niebędący cieczą lub gazem,stanowiący jednolitą masę przewożony bez op. Typy ładowania: blokowy,przemienny,równomierny Sagging-ugięcie, Hogging- wygięcie UTI- przenośne taśmy pomiarowe do ulażu (ulage- temperature-interfejs)(błędy: 3mm - 0,3*C - 3mm) BiBo-(bulk In bulk out/ bulki In bags out) cukrowiec Duct keel - tunel w dnie pod. od maszy. do dziobu. Luki trymerskie(Trimming hatches) NA starych statkach- luki trymerskie to otwory lub włazy na pokrywach międzypokładów (tweendecks) przez które może być wsypywany ładunek do wolnych przestrzeni. Obecnie przez luki trymerskie na pokrywach lukowych ładuje się ładunki masowe pylące np. cement. Włazem na pokrywie ładowni wdmuchiwany jest cement a jednym z włazów bocznych odprowadzany jest pył z powrotem na terminal(odzysk ładunku do 2%). Manifold- Korektor pokładowy Vacuum Factor =masa/ciężar=0,0011kg/l ciężar- air, masa- vac, Dair+VF=Dvac „free flow” (swobodny spływ ropy pomiędzy zbiornikami odpowiednio przegłębionego statku) który nie wymaga rurociągów ssących, doprowadzonych do każdego przedziału; Aneks MARPOL I -zbiornikowiec nie znajduje się w strefie specjalnej - zbiornikowiec znajduje się w odległości większej niż 50 mil od najbliższego lądu - zbiornikowiec jest en route - chwilowy współczynnik wpływu mieszaniny z zawartością oleju za burtę nie przekracza 30 litrów na milę mniej niż 500ppm(czysta w.<15ppm) - zbiornikowiec jest wyposażony w system kontroli i rejestracji ilości oleju usuwanego za burtę oraz system zbiorników resztkowych do oczyszczenia mieszaniny wodnoolejowej. Aneks MARPOL II- -zbiornikowiec nie znajduje się w strefie specjalnej - zbiornikowiec znajduje się w odległości większej niż 50 mil od najbliższego lądu - zbiornikowiec jest en route Ram Neck specjalną taśmę, o wysokiej przylepności do powierzchni metalowych, szerokości75 mm,150 mm i długości 1,2 m lub 10 m. Tank Dome- wejście do zbiornika Catwalk- mostek,produktowce Butterworth hatches- otwory do syst. Mycia zbiorników. Slashing-ciecz kołysze się w zbiorniku. FPDSO(Floating production driling storage offloading) Production - przeróbka oil. ODME(oil discharge monitoring equipment) bada zawartośc oleju w wodzie. Zawory: gate valves(zasuwy),butterfly valves(motylkowy),master( główne przy zbior)crossover(miedzy rur)

---