Wykorzystanie środków transportu w turystyce
Usługi transportowe należą do podstawowych usług turystycznych i są powszechnie uważane za dynamiczny czynnik kształtowania ruchu turystycznego i jego obsługi. Należy również pamiętać, żę usługi transportowe nie są elementem substytucyjnym w stosunku do działalności hotelarskiej, gastronomicznej, sportowo-rekrekacyjnej czy rozrywkowo-kulturalnej. Transport osobowy w celach turystycznych świadczy usługi za pomocą różnych środków. Podstawowe środki transportu to: transport samochodowy, kolejowy, lotniczy i żegluga pasażerska, oraz pomocnicze, do których można zaliczyć: autobusy, tramwaje ,taksówki a w rejonie wypoczynku- wynajęty samochód, motorower, skuter, rower.
Transport samochodowy
Wszystkie drogi kołowe w mniejszym lub większym stopniu wykorzystywane są przez ruch turystyczny .Należy jednak zwrócić uwage na fakt, że drogi o dużym nasileniu ruchu turystycznego powinny mieć odpowiednie zagospodarowanie turystyczne. Można tu wymienić m.in. takie urządzenia i obiekty, jak:
Drogowa informacja turystyczna-znaki informacyjne związane z turystyką, które informują o atrakcjach turystycznych danego regionu czy miejscowości, takich jak samochodowe szlaki turystyczne, zabytki architektoniczne, parki krajobrazowe, obiekty wypoczynkowe,
Zatoka drogowa(wypoczynkowa)- umożliwia zatrzymanie się przy drodze w celu odpoczynku,
Przydrożne punkty gastronomiczne,
Przydrożna baz noclegowa-odgrywa szczególną rolę na drogach tranzytowych,
Punkty łączności telefonicznej,
Pomoc drogowa,
Stacje obsługi technicznej,
stacje paliwowe.
Tabor przeznaczony do przewozów pasażerów obejmuje samochody osobowe i autobusy. Samochody osobowe są to przede wszystkim środki transportu wykorzystywane a ramach motoryzacji indywidualnej, natomiast podstawowymi środkami transportu, umożliwiającymi świadczenie usługi transportowej, są autobusy.
Z punktu widzenia rozwoju turystyki szczególną rolę odgrywają kolejowe pasażerskie przewozy dalekobieżne, wśród których można wyróżnić przewozy międzynarodowe, międzyaglomeracyjne i międzyregionalne.
,,Eurocity” (EC),,Intercity”(IC)- są to to najwyższej klasy pociągi konwencjonalne(o prędkości do 200km/h)
,,Pociągi wielkich prędkości są to pociągi o prędkościach maksymalnych powyżej300km/h i o prędkościach handlowych 250km/h.
Pociągi pospieszne-historycznie najstarsza; a obecnie najniższa kategoria dalekobieżnych pociągów pasażerskich.
Pociągi i wagony z miejscami sypialnymi do leżenia.
Do celów czysto turystycznych wykorzystywane śa koleje specjalne, czyli koleje zębate , kolejki liniowe i wyciągi. Ta istota kategoria, której uzupełnieniem są wyciągi wagonikowe krzesełkowe , orczykowe itp.
Transport Lotniczy
Towarzystwa lotnicze prowadzą aktywna politykę przyciągania turystów, oferując im coraz szerszy wachlarz połączeń , nowe atrakcyjne taryfy turystyczne ,a także usługi związane z obsługa turystów. Współpraca między przedsiębiorstwami turystycznymi i lotniczymi zaowocowała ofertą m.in. zintegrowane pakietu usług w postaci wycieczek o zryczałtowanej cenie , nazywanego inclusive Tours lub inaczej package. W cenę takiego pakietu wliczone są koszty podróży tam i powrotem , zakwaterowania , wyżywienia , opłat przewodników , biletu do muzeów i innych imprez ujętych w programie. Wśród publicznych taryf specjalnych można natomiast wyróżniać taryfy wycieczkowe , młodzieżowe i studenckie oraz grupowe specjalne incentive.
Potrzeby i preferencje nabywców usługo lotniczych są zmienne , z tendencją do eskalacji oczekiwań dotyczących podnoszenia ich jakości. Znajdują one odzwierciedlenie w dążeniach firm lotniczych do innowacyjności ofert usługowych. Przewoźnicy i porty lotnicze oferują szeroki wachlarz usług pokładowych i pozalotniczych w celu zwiększenia komfortu podróżowania , m.in. filmy , muzykę , lekturę , wykwintna i kulturowo-religijną gastronomię , specjalną trosk o podróżujące dzieci i osoby niepełnosprawne, dojazdy do/z lotnisk , usługi hotelarskie, bankowe, pocztowe, wynajem samochodów czy sal konferencyjnych. Towarzystwa lotnicze na pokładach swoich samolotów instalują nowoczesne systemy multimedialne, umożliwiają również dostęp do Internetu.
Żegluga pasażerska
Podróże pełnomorskie realizowane różnymi środkami transportu - statkami pasażerskimi zwłaszcza wycieczkowymi , jachtami, statkami pasażersko - towarowymi i towarowymi, promami, ale także łodziami podwodnymi czy statkami rybackimi - określa się mianem turystyki morskiej. Wybór danego środka determinuje jednocześnie obszar odbywania podróży i sposób podróżowania. Ze względu na wykorzystywane różne rodzaje środków transportu morskiego można wyodrębnić następujące formy turystyki morskiej:
Wycieczki pełnomorskie - na statkach wycieczkowych
Wycieczki pełnomorskie, czyli turystyka wycieczkowa (cruising), polegająca na zwiedzaniu świata od portu do portu statkami wycieczkowymi, jest szczególnie atrakcyjnym rodzajem uprawiania turystyki morskiej
Turystyka wędrowna obejmuje podróże odbywające się na statkach „wędrujących” w poszukiwaniu słońca , z kontynentu na kontynent , z oceanu na ocean. Uzależniona jest ona od pory roku, odległości, stopnia atrakcyjności poszczególnych portów i ich najbliższego zaplecza turystycznego. Tego typu rejsy mają cechy pasażerskiej żeglugi trampowej.
Rejsy regularne, które dotyczą podróży odbywanych na statkach wycieczkowych obsługujących określone, zazwyczaj atrakcyjne miejscowości. Statki te mają cechy liniowca pasażerskiego ( odbywają np. regularne przewozy w rejonie Miami - największego portu pasażerskiego świata).
Turystyka specjalistyczna, która jest związana z wycieczkami do mało znanych, ale interesujących z turystycznego punktu widzenia, portów. W tej grupie podróży mieszczą się również rejsy odbywane na pokładach pasażerskich żaglowców i statków specjalnych.
Żeglarstwo morskie - na jachtach
Żeglowanie traktowane jako turystyka staje się przygodą dającą posmak życia „wilków morskich”. Organizatorzy stwarzają przy tym często możliwość pracy przy żaglach, a także służby wachtowej na pokładach i w kabinach nawigacyjnych . Z kolei podróżowanie na jachtach wyższej klasy, dając poczucie pływania prawdziwym żaglowcem, zapewnia jednocześnie oczekiwany komfort podróży. Rozwój żeglarstwa morskiego jest bardzo mocno uzależniony od sieci portów i przystani żeglarskich. Sieć ta powinna umożliwić pokonywanie w ciągu dnia 20-30 mil morskich umożliwiającym ty samym relację rejsów rodzinnych, zakładających nocleg w portach i przystaniach morskich.
Podróże pełnomorskie - na liniowych statkach pasażerskich, pasażersko towarowych i towarowych
Podróże statkami liniowymi oparte są o stałe, regularne połączenia między z góry określonymi porami. Statki odbywają podróże zgodnie rozkładem rejsów, niezależnie o tego, czy oferowane miejsca dla pasażerów są wykorzystane, czy też nie, a porty, do których zawijają, nie musza być turystycznie szczególnie atrakcyjne. Turyści odbywający podróże na statkach pasażerskich korzystają ze wszystkich świadczonych tam usług hotelowych, gastronomicznych i rozrywkowych. Natomiast podczas postoju statku w porach pośrednich oferuje się im wycieczki krajoznawcze, a niekiedy nawet kilku dniowy pobyt na lądzie (rejsy inclusive).
Wycieczki organizowane na promach
Żegluga promowa charakteryzuję się regularnymi połączeniami portów o na ogół dobrze rozwiniętej infrastrukturze komunikacyjnej - zazwyczaj w basenie jednego morza. Obsługujące ją statki (promy) pasażerskie i pasażersko - towarowe służą do przewozu pasażerów (turystów) i ich pojazdów, a często także ładunku. Żegluga pasażerska pełni obecnie dwie funkcje jednocześnie, tzn. komunikacyjną i wycieczkową. Jest to związane zmiana funkcji promów z tradycyjnych „pływających mostów” na „pływające hotele” i „pływające plaże”.
Przewozy turystyczne realizowane są również przez żeglugę śródlądową. Żeglugę śródlądową można podzielić na rzeczną, na kanałach oraz na jeziorach.