METODA FMEA
Analiza rodzajów błędów ora ich skutków
Metodę FMEA zaczęto stosować w latach 60 w USA przy wyrobach dla astronautyki. polega ona na analitycznym ustaleniu związków
przyczynowo - skutkowych powstawania potencjalnych wad produktu oraz uwzględnieniu w analizie czynnika krytyczności(ryzyka).
Jej celem jest konsekwentne i systematyczne identyfikowanie potencjalnych wad produktu lub procesu, a następnie ich eliminowanie lub minimalizowanie ryzyka miedzy nimi związanego.
Dzięki tej metodzie możemy ciągle doskonalić nasz produkt/proces poprzez poddawanie go kolejnym analizą i na podstawie uzyskanych wyników wprowadzać nowe poprawki i rozwiązania, skutecznie eliminujące źródła wad oraz dostarczające nam nowe pomysły ulepszające właściwości wyrobu.
Wyróżniamy dwa rodzaje analizy FMEA: produktu i procesu
FMEA produktu jest ukierunkowana głównie na optymalizacje niezawodności produktu
FMEA procesu jest prowadzona w celu rozpoznania czynników, które mogą prowadzić do ewentualnych zakłóceń procesów wytwarzania
Trzy liczby priorytetowe:
P odzwierciedla prawdopodobieństwo wystąpienia wady
D odzwierciedla trudność wykrycia wady przed opuszczeniem fabryki
S odzwierciedla dotkliwość wady dla klienta
Podane trzy liczby priorytetowe służą do obleczenia liczby ryzyka C
C=P∗D∗S
ANALIZA PROBLEMU
Przedstawiany problem: Dlaczego do sklepu trafia zły produkt?
Lista podstawowych przyczyn:
nieostrożna jazda
wyłączenia prądu i wody
Temperatura w samochodzie
nieprzestrzeganie receptur
zła procedura obsługi reklamacji
pośpiech
przemieszczanie się produktów w pojemnikach
Analiza
Największą liczbę FMEA posiada niezgodność - nieostrożna jazda
Najmniejszą liczbę FMEA posiada niezgodność - nieprzestrzeganie receptur
RODZAJ PRZYCZYNY |
SKUTEK |
PRZYCZYNA |
P |
D |
S |
C |
DZIAŁANIA NAPRAWCZE |
nieostrożna jazda |
Uszkodzenia opakowań oraz produktów |
Nadmierna prędkość
Nieuwaga i nieostrożność kierowcy
|
9 |
10 |
8 |
720 |
Zatrudnianie bardziej odpowiedzialnych kierowców
Ponoszenie odpowiedzialności finansowej kierowców za uszkodzenia produktów w wyniku nieostrożnej jazdy |
włączenia prądu i wody |
Psucie się produktów
|
Brak zasilania urządzeń chłodniczych |
5 |
6 |
9 |
270 |
Częsta kontrola instalacji elektrycznych |
temperatura w samochodzie |
Psucie się produktów w przewożonych samochodach |
Niedostosowany transport do przewożenia określonych produktów |
5 |
10 |
5 |
250 |
Posiadanie odpowiednio dostosowanych środków transportu do przewożenia produktów np.(chłodnie) |
nieprzestrzeganie receptur |
Powstawanie wadliwego produktu
Niezadowolenie klientów ze złej jakości produktu |
Nieuwaga i zaniedbania pracowników
Brak kontroli
|
10 |
1 |
7 |
70 |
Zwiększenie kontroli na stanowiskach pracy |
zła procedura obsługi reklamacji |
Niezadowolenia klienta
Utrata potencjalnego klienta -brak zaufania do kolejnych produktów firmy |
Nieodpowiednia organizacja komórek zajmujących się procedura reklamacji
Opieszałość i nieuczciwość pracowników odpowiedzialnych za reklamacje |
3 |
9 |
10 |
270 |
Zmiana organizacji przyjmowania i realizowania reklamacji
Zwiększenie kontroli pracowników |
pośpiech |
Powstawanie wadliwych i niepełnowartościowych produktów |
W przypadku pracy na akord chęć osiągnięcia jak największego wynagrodzenia za ilość wykonanych produktów
Chęć najszybszego zakończenia pracy i opuszczenia stanowiska pracy |
6 |
4 |
6 |
144 |
Zwiększenie kontroli na stanowiskach pracy i nad pracownikami
|
przemieszczanie się produktów w pojemnikach |
Uszkodzenia opakowań produktów oraz samych produktów |
Niedostosowanie pojemników opakowań do ilości oraz jakości produktów
Nieodpowiednie pojemniki do przechowywania wymagających produktów |
7 |
5 |
6 |
210 |
Zakup odpowiednich dla każdego rodzaju produktów pojemników opakowań, oraz pakowanie odpowiednich ich ilości aby nie uległy np. zgnieceniu |