OLEJ NAPĘDOWY
Olej napędowy jest paliwem przeznaczonym do użytkowania w silnikach
wysokoprężnych z zapłonem samoczynnym, czyli tak zwanych silników Diesla.
Wartość opałowa oleju napędowego wynosi zazwyczaj około 44 MJ/kg, czyli nieco ponad 37 MJ/l i jest nieco wyższa niż benzyny. Otrzymanie tego paliwa jest łatwiejsze i z tego względu jest ono tańsze niż benzyna.
Otrzymywanie
Olej napędowy powstaje w procesie destylacji ropy naftowej w temperaturze 280 - 350oC
Właściwości fizykochemiczne
- ciecz jasnobrązowa
- charakterystyczny zapach
- wrzenie w temp. 180 - 360oC
- krzepnięcie w temp. 5oC
- zapłon w temp. 56 - 64oC
- granice wybuchowości
dolna - 0,9% objętości
górna - 6% objętości
- gęstość ok. 0,85g/cm3
- gęstość par (względem powietrza) 6 g/cm3
- lepkość kinematyczna (40o) - 2- 4,5 mm2/s
- szkodliwy dla zdrowia, niebezpieczny dla środowiska
- pary tworzą mieszaniny wybuchowe z powietrzem
- polimeryzacja jest bardzo niebezpieczna, ale nie zachodzi przy odpowiednich warunkach przechowywania i stosowania
- nie działa korodująco
- zmiękcza i rozpuszcza tworzywa sztuczne
- nierozpuszczalny w wodzie
- częściowo biodegradowalny
- produkty rozkładu (CO, CO2) są niebezpieczne
- zawartość siarki 50mg/kg
- zawartość wody max. 200 mg/kg
- wartość opałowa 42,8 MJ/kg
Skład
W skład oleju napędowego może wchodzić wiele komponentów, ale najważniejsze z nich to:
nafta, lekki olej napędowy (LON),
średni olej napędowy (SON),
ciężki olej napędowy (CON),
hydrorafinowany olej napędowy (HON),
olej napędowy z hydrokrakingu (HCON),
olej napędowy z krakingu katalitycznego (LCO),
dodatki poprawiające własności zimowe, dodatki uszlachetniające.
Zastosowanie
Oczyszczony lekki olej napędowy czyli nafta kosmetyczna zapobiega
elektryzowaniu włosów, ułatwia rozczesywanie i modelowanie. Zapewnia
połysk i puszystość. Gdy dodamy do niej olej rycynowy, żółtko i parę
kropli soku z cytryny i potraktujemy jako maseczkę to wzmacnia,
regeneruje włosy farbowane i zniszczone.
Siłownie okrętowe są zasilane mazutem - jest to tzw. ciężki olej
napędowy, jeden z odpadów rafinacji ropy naftowej, który ze względu na
swoją gęstość i wysoką temperaturę zapłonu jest używany tylko w tych
siłowniach. Zużycie paliwa mierzy się w tonach/dobę, gdyż ono wielce
zależy od prędkości, z jaką statek płynie.
Spalinowe siłownia okrętowa (maszynownia okrętowa) - podsystem
funkcjonalny statku wodnego, okrętu, którego podstawowym zadaniem jest
wytworzenie trzech rodzajów energii:
- mechanicznej (służącej do napędu statku)
- elektrycznej (pokrywającej zapotrzebowanie jednostki na prąd
elektryczny podczas żeglugi i postoju w porcie)
- cieplnej (niezbędnej do grzania pomieszczeń, ładunku, uzyskania
ciepłej wody użytkowej, pary technicznej)
jest klasyfikowany jak związek słabo palny
Lepkość kinematyczna, nazywana też kinetyczną, jest stosunkiem lepkości dynamicznej do gęstości płynu