CCF20090309 003
Rozruch, regulacja prędkości kątowej i hamowanie silników asynchronicznych pierścieniowych
Rozruch:
Charakterystyki rozruchowe silnika asynchronicznego pierścieniowego a - charakterystyki mechaniczne co = f(7VI), b - charakterystyki prądowe co = f(7
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
37 (403) Regulacja prędkości kątowej w zaworowych kaskadach asynchronicznych odbywa się tak jak w ka
IMG26 5.8. Regulacja prędkości kątowej silników prądu stałego Charakterystyki mechaniczne silników
IMG26 5.8. Regulacja prędkości kątowej silników prądu stałego Charakterystyki mechaniczne silników
sygnał korygujący charakterystykę regulatora prędkości stała momentu silnika (w układzie miar SI rów
układów regulacji prędkości kątowej. Standardowo są one wyposażane w liniowy regulator prędkości typ
Rozdział 2Przegląd metod odtwarzania prędkości kątowej wirnika silnika indukcyjnego 2.1.
img0606ok 292.2. Hamowanie silnika asynchronicznego Rozpatrując hamowanie silnika asynchronicznego m
img0600tp 2. Rozruch i hamowanie trójfazowego silnika asynchronicznego Analityczne rozwiązanie równa
Ko/ruch silnika asynchronicznego. Pizy rozruchu prędkość obrotowa rośnie od zera do wartości ustalon
Image44 Rys. Schemat strukturalny układu automatycznej regulacji prędkości silnika
IMG221 19. Silnik asynchroniczny 19.1. ZAKRES ĆWICZENIA 19.1.1# Rozruch silnika pierścieniowego. 19.
więcej podobnych podstron