inpopr

ci cieplnej świecy, natomiast czarny i za tłuszczony (świeca mewy palona). — o wartości cieplnej zbyt wysokiej dla danych warunków pracy silnika lub o niewłaściwej regulacji gażnlka.

Po około 6.000 km przebiegu motocykla wskazano jest usunięcie nagoru z głowicy, renka oraz kanalii wydechowego.

*>». I*. Maik

l - •>^,.UU..W i *ilnlfc«i i - ■ uwaelko; ' - crllailr.: « - ftowics, » — uk(«-Hn ^(uwlcyi r, - podkladkai I układ kor!>QWo.|lnVoWi , I łwicc# sapto-l»*ł.

Usuwanie nngnru z głowicy i donica tłoka wymaga odkręceniu 4 nakrętek głowicy, zdjęcia głowicy, 1 ustawienia tłoka w górnym położeniu. Osad węglowy nalepy usuwać ostrożnie, aby nie uszkodzić powierzchni tłoka lub głowicy.

Usuwanie nngaru z kanału wydechowego wymaga dodatków* odkręceniu rury wydechowej wraz z tłumikiem 1 ustawienia tłoka w dolnym położeniu. Na tłok należy położyć szmatkę, która zmniejszy prawdopodobieństwo zanieczyszczenia wnętrza cylindra 1 kanałów przepłukujących zeskrobywanym nagarem.

Uwaga. Jeżeli silnik pracuje prawidłowo i nie wykazuje wyraźnego spadku mocy. rozbieranie silnika jest nieskażone.

M

W przypadku pęknięcia pierścienia tłokowego należy zdemon-i Sdwnć głowicę i cylinder, a pierścień (najlepiej obn) wymienić ’ nu nowy. Nowy pierścień pc-winicn mieć na zamku luz w r.ra-nScnch od 0.2 do 0,35 mm. Luz na zamku należy sprawdzać szczo-Hnomłcrzem wkładając pierścień do oczyszczonej z ossdu od ł trony głowicy gładzi cylindra — na równi z Jej górną krawę-Hfcją. Pierścienia mającego luz na zamku większy niż 1,2 mm nie ; należy eksploatować.

Po wymianie nawet jednego z pierścieni należy silnik traktować przez najbliższe 100 km jak niedoiariy.

Jty*. 17. Spriawdl&nla lw» n* HmV« piorłclrul* tłokowego

1 - tultja cyliutiii J - pKnłcta* tłokowy, L — luz na zamku pioiłclanu

W przypadku zapieczenia pierścieni tłokowych należy Je ostrożnie zdjąć z tłoka I oczyścić z osodu. Trzeba również oczyścić kanalki w tłoku zwracając uwagę no to, aby nie uszkodzić ich krawędzi.

Wszystkie czynności związane z oczyszczeniem głowicy, kanału wydechowego 1 tłoka należy wykonywać z duźr, uwagą, aby nie pokaleczyć ich twardymi przedmiotami lub nie zanie-c--v:kić wnętrz;: silnika cząsteczkami zeskrobanego nagaru.

Przy montażu cylindra i głowicy należy zwrócić szczególną

21