052 etz250

Rys. 92. Zakładanie łożysk gumowych

Rys. 91. Ułożyskowanie 'wahacza

/1/ prawa rura wewnętrzna, długość 54 mm /2/ lewa rura wewnętrzna, długość 44 mm /4/ i /5/ tulejka gumowa, długość 25 mm

/8/ tulejka odległościowa, długość 10 mm /poliamidowa/

/9/ wahacz koła tylnego /10/ rura łożyskowania ramy /11 / oś wahacza

/12/ gumowy element łożyskujący /13/ pierścień odległościowy /poliamidowy/ /14/ płytka zawieszenia silnika, prawa /15/ płytka zawieszenia silnika, lewa /16/ podkładka oporowa /17/ nakrętka sześciokątna M 13 x 1,5 /18/ pierścień regulacyjny

/19/ rowek do zaczepiania sprężyny podstawki

Po złożeniu łożyskowanie wahacza nie wymaga kons erwacji.

Wahacz koła tylnego /9/ dostarczany jest przez Dział Zbytu Części Zamiennych jako część zamienna z założonymi elementami gumowymi. Do eksploatacji motocykla z koszem należy stosować wahacze i oś o zmienionej konstrukcji.

-    Rozciąć i wycisnąć tuleje gumowe /4/ i /5/;

-    Wcisnąć nowe tuleje gumowe /4//w stanie suchym/ od strony zewnętrznej wahacza, używając trzpienia. Podłożyć przy tym pierścień pośredni /7/. Dla lewej główki wahacza używać krótszej, a dla główki prawej dłuższej nasady cylindrycznej trzpienia /6/;

-    7/ prawej główce wahacza założyć od zewnątrz pierścień oporowy /8/ o szerokości 10 mm;

-    Ha cylindrycznym końcu trzepienia /3/ założyć rurkę wewnętrzną /1 / o. długości 54 mm., względnie /2/ o długości 44 mm i wcisnąć je końcówką stożkową trzpienia

w tulejki gumowe posmarowane wodą z mydłem. Rurka wewnętrzna musi wystawać równomiernie z obydwu stron główki wahacza.

5.1.3. wyjmowanie i zakładanie osi wahacza

Zdjąć pierścień ustalający /18/ i nakrętkę sześciokątną /17/ z lewej strony, pobijakiem wybić w prawo oś i pozostawić pobijak w otworze w.celu środkowania wahacza /patrz rys. 91 i 93/.

52