2tom244

2tom244



6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 490

statyczna odpowiada stosunkowi 0sN:0b k 2. Przy biegu jałowym, gdy ia = 0 silnik osiąga ograniczoną prędkość

Q0


1,5 Qn

Silnik taki łączy cechy silnika szeregowego i bocznikowego, gdyż rozwija (dzięki uzwojeniu szeregowemu) znaczne momenty, np. w czasie rozruchu, ograniczając prędkości biegu jałowego (dzięki przepływowi magnetycznemu od uzwojenia bocznikowego).

Zależność wypadkowego strumienia w szczelinie od prądu twornika decyduje o nieliniowości równań opisujących stany silnika szeregowo-bocznikowego. Należy więc analizę jego stanów statycznych i dynamicznych prowadzić tak jak dla silnika szeregowego, posługując się charakterystykami katalogowymi oraz metodą małych przyrostów wokół punktu pracy.

6.2.3. Silniki indukcyjne trójfazowe

Silniki te znajdują coraz szersze zastosowanie ze względu na swoje zalety, takie jak prostota konstrukcji oraz związana z tym taniość i pewność działania. Możliwość budowy silników o dużych mocach i szerokich zakresach prędkości obrotowych pozwala na realizację napędów z bezpośrednim sprzężeniem silnika oraz maszyny roboczej, z pominięciem kosztownej przekładni mechanicznej. Z uwagi na wiele wspólnych cech, można silniki pierścieniowe oraz klatkowe analizować za pomocą wspólnego modelu, podkreślając występujące odrębności, jakie wykazują zwykle silniki zwarte głębokożłobkowe czy dwuklatkowe. Zakładając zarówno symetryczną budowę obwodu magnetycznego oraz uzwojeń stojanai wirnika, jak też i monoharmoniczność pola magnetycznego w szczelinie między stojanem a wirnikiem, można zgodnie z oznaczeniami na rys. 6.31 zapisać równanie równowagi obwodów elektrycznych (prądy i napięcia oraz rezystancje i im-pedancje wirnika zostały sprowadzone do obwodu uzwojenia stojana)

uv= Ruh+

*yl\y ly '

d^

uu = Ru

dW

f +—-

dt

" dt

d<?V

b--

uv = Rv

. d*P„

dr

' ' dt

]

«... = R..

d'F„

. i... H--—

dt

dt


(6.66)

W maszynie symetrycznej rezystancje fazowe są sobie równe: Rv = Rv = Rw = Rs oraz R„ = Rv = £„• = Rr- Strumienie Wv, t'v i Ww, jak również Vu, f'L. i są odpowiednio całkowitymi strumieniami sprzężonymi z pasmami (fazami) U, V, W uzwojenia stojana zaś u, v, w — uzwojenia wirnika. Wprowadzając wektory przestrzenne, szczególnie dogodne i przejrzyste do analizy maszyn trójfazowych, można równania obwodowe zapisać w postaci

d¥f

(6.67)


«s = Ri‘s+-^-+)<*>k'l's

dVr

ur = Rrir+—+j(tot-®)?'r

Cu

Równania (6.67) są zapisane we wspólnym układzie współrzędnych wirującym z prędkos-

Rys. 6.31. Prądy i napięcia w trójfazowych    Rys. 6.32. Zapis wektora A w wirującym z prędkością tok

uzwojeniach silnika indukcyjnego    układzie współrzędnych cią kątową <x>k, którą dobiera się tak, by uzyskać najdogodniejszy zapis. Z prędkością 0)porusza się obserwator opisujący rozpatrywaną wielkość A tak, jak to pokazano na rys. 6.32. Pomijając wpływ nasycenia oraz straty w żelazie, można wprowadzić wektory przestrzenne strumieni

(6.68)



CHARAKTERYSTYKI SILNIKÓW ZASILANYCH Z SIECI SZTYWNEJ


491


UVW



V, = LJ, + L„ir

<Pr = Lrir + Lmis

przy czym: Ls, Lr—indukcyjności własne stojana i wirnika, zmierzone przy symetrycznym trójfazowym zasilaniu uzwojeń; Lm — wypadkowa indukcyjność wzajemna między uzwojeniami stojana i wirnika.

W stosunku do wartości indukcyjności fazowych zachodzi następująca relacja:


Jest ona ważna również dla indukcyjności wirnika oraz indukcyjności wzajemnych. Równanie momentu rozwijanego przez silnik ma postać

Me = -jP lm(V* ■ g = jpLm Im (i, • i*)    (6.69)

T*o wprowadzeniu współczynników rozproszenia

L    L    12    1

<rs = —;    (y =    a = 1--— = 1 -

K    Lj    L,Lr    (l + <g(l+<7,)

równanie momentu można przedstawić jako

- Im(!PsV?)    (6.70)

3 aLm

Przy czym Im oznacza urojoną składową iloczynu w nawiasie, a gwiazdka (*)—sprzężoną wielkość wektorową.

(6.71)


W symetrycznym układzie trójfazowym wektory przestrzenne są określone relacjami = uL.-t-auK + a2 Uyy is = iv + a iv +a2 iur = uu + a«„ + a2 uw ir = i„+at„+a2 i„


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
2tom242 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 486 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 486 Rys. 6.24. Charakterystyka silnika szerego
2tom240 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 482 Q0N < O, a drugi QB np. jeździe pojazdu po pochyłości, przy czym
2tom241 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 484 Rys. 6.22. Silnik szeregowy prądu stałego: a) schemat połączeń; b)
2tom243 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 488 Rys. 6.27. Hamowanie silnikiem szeregowym (schematy i charakterysty
2tom245 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 492 w których wprowadzono operatory obrotu 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 4921 V3
2tom246 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 494 Rys. 6.33. Oscylacyjny przebieg prędkości kątowej a — przy odciążen
2tom247 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 496 w granicach (0,25-0,5)/,,. * J* < Is < Ik * (8-=-10)/*. W sil
2tom248 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 498 Prąd w uzwojeniu wirnika wyznacza się z zależnościl/J   &
2tom249 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 500 pod nabiegunnikiem — zwiększa się znacznie w przestrzeni międzybieg
2tom261 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 524 prądu były odpowiednio „zorientowane” w stosunku do strumienia magn
2tom256 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 514 6. NAPĘD ELEKTRYCZNY 514 Rys. 6.57. Charakterystyki statyczne silni
Materiały pomocnicze do laboratorium z Metrologii elektrycznej i elektronicznej musi mieć odpowiedni
skanuj0024 56__2. Spawanie metodą MIG/MAG J2.2. Spawalniczy łuk elektryczny2.2.1. Charakterystyka st
NAPĘD ELEKTRYCZNY — wprawianie w „kontrolowany" ruch maszyn, urządzeń, konstrukcji
Natężeniem pola elektrycznego w dowolnym punkcie nazywamy stosunek siły działającej na ładunek
P2283565 S. Sztywność dynamiczna odpowiada stosunkowi siły działającej prostopadle na jednostkową po
ScanImage06 Napęd elektryczny Napęd elektryczny, jest to napędzanie maszyny roboczej, np. pompy za p

więcej podobnych podstron