DSC02093

?t3«bŁ r^śe ustawia się na fundamentach lub pontonach v/ okre-siacrroś rspeseh na dłuższe okresy czasu bez zmian położenia stacji koń-oowy-cŁ ; sr3=s”i— cses przenośnikowych. Praktycznie przenośniki stare *- ^ra'—e--^ł. wcżcezą w skład tras odstawczych kopaliny podstawowej .. irz; ' r=zŁiwych. raczących wyrobisko ze zwałowiskiem zewm;-tasytd sCafe oóanśi trasy do zwałowiska wewnętrznego. Przenośniki =sk= sraszja sę rdwrdeż na pochylniach w odkrywkach i na zwałowiskach safa-.j ■ :~ip przEÓaacwywsnych w okresach kilku- lub kilkunastoletnich

(ijs. E'_

Sł^msśsSa praoaarae są przystosowane do zmiany położenia (bez de-mornais gcasz ąszesawaziie lub przenoszenie elementów trasy.

PrasaaSń pezssawne (rys. 5.3) dzieli się na przenośniki przesuwne zioarewTŁ sasowacig za poziomach roboczych odkrywek i współpracuje', z kopiriizrz, sessz na pnesośniki przesuwne zwałowe stosowane na po-złOtaatŁ roboczycŁ zwałowisk i przystosowane do współpracy ze zwało-yjtfcm

Dia Era£c&crec_a przesuwania przenośników ich stacje napędowe bu-doszae są sa jng(HHdt sa podwoziu gąsienicowym (rys, 5.4), na podwoziu kałowym,    i uh na podwoziu kroczącym. Rządzie) stosuje

przepaści: pramae ustawiane na jednym lub kilku pontonach i przesuwane w ssłiśssŁ Najczęściej są to przenośniki pomocnicze. Schemat przesuwania przeBcścSta przedstawia rys. 5J5, W większości omawianych przenośnia*’ przesmrerse odbywa się poprzez sukcesywne przeciągani!; psa-szyrami dc- Tego <kiesaeowanymi za umocowaną wzdłuż całe] konstrukcji specjalną szyaę.