DSCN0401

•adzenie do minimum liczby nie-Osiągniłcio tego celu . spro    „_ia następujących wa-

szczęśliwych uypadkow zalezy

runków:    „_8nizowania procesu produkcyjnego,

a) prawidłowego ^zor« _Stan0wiska pracy,

h) racjonalnego urządzeń    ochrony pracy i techniki

c) ścisłego przestrzegania p

bezpieczeństwa.    _naukowo-technicznych coraz to

W miarę postępu "    _{dóbr mate}rialnych poświęca się

Większą uwagę prz>    _{kj g0} konstruowania wszelkiego rodzą-

zzzr, ssł-SW **-»r T t ™^b

udzkiego, sprawności fizycznej, właściwości fizjologicznych i psychicznych człowieka. Wszelkiego rodzaju dźwignie, wyłącznik, itp. powinny być jak najprawidłowiej rozmieszczone, pozycja ciała człowieka wygodna, a obsługa nie wymagająca większego wysiłku fizycznego. Sprawy te z całą jaskrawością występują w eksploatacji samochodu, którego obsługa wymaga często bardzo szybkiej decyzji, w związku z czym czynności człowieka powinny być w znacznym stopniu zautomatyzowane. Toteż w przemyśle samochodowym już od dawna pracuje się nad najlepszym zsynchronizowaniem pracy maszyn z pracą człowieka, co jest gwarancją bezpieczeństwa pracy.

W przeciwieństwie do innych zakładów przemysłowych w zakładach budowy i naprawy samochodów groźba wypadków jest wielokrotnie wzmożona ze względu na bardzo różnorodny charakter pracy. A więc występuje np. niebezpieczeństwo pożaru, Zuti u ci a gazami spalinowymi, zgniecenia przez poruszające się pojazdy itp. Dlatego praca w zakładach wymaga specjalnej czujności i bezwzględnego przestrzegania przepisów bhp.

Nieszczęśliwe wypadki, które zdarzają się w czasie wykonywa-!^“^y.! ^P°^W°^dują uszkodzenia ciała zwane urazami, wynikają ków Drze ni    ^m^^zndj°^mości lub nieprzestrzegania przez robotni-

cieplnego, chemicznego ^Up^TceK ^POeh°^dZenia ™cha»icznego, wania urazów należy sic zaJL    ^{umienia lstot}y ^p0Wsta'

Zagrożenie jest to laka 1    ² ustępującymi pojęciami:

źródłem wypadku, np. uszkodzili ^(a‘^C "^{ie mUSi)} porażenie prądem.    ' ^{na 1Z0}^^acJ» może spowodować

Wypadek jest to nieoczekiwane zjawisko, które zakłóca normalny tok pracy i najczęściej powoduje urazy ciała oraz uszkodzenia maszyn.

Pojęcia te są ze sobą związane: najpierw powstaje zagrożenie, potem wypadek, a w końcu uraz. Bez zagrożenia nie może powstać wypadek, a uraz bez wypadku. Wynika z tego, że usunięcie zagrożenia zapobiega urazom.

Pracodawca ma obowiązek stworzenia właściwych warunków pracy i zapewnienia poszanowania przepisów bhp przez pracowników — wynikający z zarządzeń, w których jest ściśle określona rola odnośnych organów bądź instytucji państwowych, czy też związkowych w zakresie organizacji i ochrony pracy. Dzięki tym zarządzeniom, mimo znacznego napływu do pracy w przemyśle nowych, nie przeszkolonych pracowników, wskaźnik wypadków przy pracy nieustannie maleje.

Są to osiągnięcia stosunkowo duże, lecz niezadowalające. Dążymy więc do dalszej poprawy w tej dziedzinie.

Podane dalej wiadomości dotyczą pracy w warsztacie naprawy samochodów.

Znaczne rozpowszechnienie wszelkiego rodzaju samochodów i wynikająca stąd duża liczba garaży i warsztatów naprawczych zmusza do ustalenia pewnych zasad bezpieczeństwa w tych pomieszczeniach w celu zabezpieczenia pracowników przed wypadkami, a sprzętu samochodowego przed zniszczeniem.

Materiały szkodliwe dla zdrowia ludzkiego

Wśród niebezpieczeństw, na które są narażeni pracownicy przy naprawie samochodów, na pierwszym miejscu występuje niebezpieczeństwo zatrucia substancjami chemicznymi, a zwłaszcza gazami spalinowymi.

Benzyna jest mieszaniną węglowodorów. Temperatura zapłonu poniżej 21°C, a samozapłonu 440°C. Ciężar właściwy 0,64 do 0,75 gramów/cm³, ciecz bezbarwna o charakterystycznym zapachu.

Pary benzyny atakują drogi oddechowe, powodują bóle głowy, ociężałość i ogólne osłabienie. Benzyna etylowana, tzw. etylina, zawierająca czteroetylek ołowiu, ma własności silnie trujące

19