Image 111

wpływu zmian liczby przedsiębiorstw na kształtowanie się krzywych knd przedsiębiorstw.

mysłu. Można wyróżnić trzy rodzaje przemysłów:

Zmianom skali produkcji całego przemysłu mogą towarzyszyć stałe r — lub malejące koszty produkcji przedsiębiorstw należących do danej

m\/cłl I Mn-7no uui/rA7niA łnw rnrl^oio nnamwclAm-

Przemysł o kosztach stałych: jest to przemysł, w którym funkcja knj nie zależy od liczby przedsiębiorstw w gałęzi. Zmiana liczby przedsieh'⁸²^ w gałęzi nie powoduje zmian (przemieszczania się) krzywych kosztów siębiorstw znajdujących się w gałęzi.

Przemysł o kosztach rosnących: jest to przemysł, w którym wzrost l '

dek) liczby przedsiębiorstw w gałęzi powoduje wzrost (spadek) krzyw?⁹' kosztów przedsiębiorstw znajdujących się w gałęzi.    v:

Przemysł o kosztach malejących: jest to przemysł, w którym wzrost (soa.

dek) liczby przedsiębiorstw w gałęzi powoduje spadek (wzrost) krzywych ktv sztów przedsiębiorstw znajdujących się w gałęzi.    ^K

Krzywa podaży przemysłu w długim okresie czasu zależy od tego, czy jest to przemysł o stałych, rosnących czy malejących kosztach produkcji. '

Wykres 110. Krzywe podaży przemysłu w długim okresie czasu

Przemysł o kosztach

malejących ¹

Punktem wyjścia jest równowaga rynkowa (punkt E). Przy danych krzywych popytu rynkowego na produkty gałęzi przemysłu (DD) oraz podaży przemysłu (SS) cena równowagi znajduje się w P_e. Wzrost popytu przesuwa krzywą popytu do D,D_r Ponieważ w krótkim okresie czasu liczba przedsiębiorstw w gałęzi jest stała, stąd krzywa podaży przemysłu pozostaje niezmieniona. Cena równowagi wzrasta do P’_e. Przedsiębiorstwa gałęzi realizują dodatnie zyski ekonomiczne, które przyciągają do przemysłu nowe kapitały. Również przedsiębiorstwa tychczas działające w gałęzi zwiększają skalę produkcji. W rezultacie krzywa podaży przemysłu przesuwa się do S^, a nowy punkt równowagi znajduje się w E_r Nową ceną równowagi jest ponownie P_e.

Długookresowa krzywa podaży (S_LS_L) powstaje z połączenia punktów P . cięcia się różnych krzywych popytu i podaży (E, E„ ...). Krzywa podaży P.

mysłu o stałych kosztach w długim okresie czasu jest linią poziomą o na*

chyleń

zero. Jest to krzywa doskonale elastyczna. Jakiekolwiek przesunięci rynkowego pociąga za sobą odpowiednie przesunięcie podaży przemysł

że cena w długim okresie czasu jest stała (P_e

sprawiające, że niektóre gałęzie przemysłu charakteryzują się przyczyny k _je rosnąCy_mi |_ub malejącymi kosztami produkcji związane

skanowaniem czynników zewnętrznych, na które pojedyncze przedsię-

j c znajdują się długookresowe krzywe podaży przemysłu

. _R i c znajuujq    ----------- '

_Na wyk^re^'®_n^_cych i przemysłu o kosztach malejących.

Krzywa po°^a '^©rnysfu o kosztach stałych, jest linią o nachyleniu _w przyP^adKU P przemysłu o kosztach rosnących oraz linią o naci

linią o nachyleniu

^{nim W} mw przypadku przemysłu o kosztach malejących produkcji.

łh/mi, inne    _____,_M,imAłnnur>h na Irłńro nniorlwnr7o nnorleia.

czynniki produKcji jesi siuoui i^wu mwc > n»«    '■« wy    ^y-

ników W przypadku znaczącej wagi przemysłu w gospodarce rozwój gałęzi powoduje dostatecznie duży wzrost popytu na czynniki produkcji. Przy danej podaży czynników ich ceny wzrastają. Wzrost kosztów produkcji związany ze wzrostem cen czynników dotyka wszystkie przedsiębiorstwa gałęzi - jest to przypadek przemysłu o rosnących kosztach produkcji.

Ekspansja przemysłu w postaci instalowania się w gałęzi nowych przedsiębiorstw może powodować powstawanie innych efektów zewnętrznych, takich jak wzrost zanieczyszczenia środowiska (powietrza, wody, itp.). Zwiększa to wydatki przedsiębiorstw gałęzi na niezbędną kontrolę zanieczyszczeń i ochronę środowiska.

W długim okresie czasu mogą powstawać również pozytywne efekty zewnętrzne, związane z rozwojem skali gałęzi przemysłu. Następuje to wówczas, kiedy wzrost produkcji całego przemysłu umożliwia producentom specjalizację i obniżenie kosztów jednostkowych. Przykładem mogą być koszty transportu. Jeżeli w danym regionie wzrasta liczba przedsiębiorstw korzystających z usług ransportowych, wówczas pojawią się specjalistyczne przedsiębiorstwa transpo-^owe, których usługi będą relatywnie tańsze w stosunku do kosztów transportu, ^snym^ak^{007 kaŻde z} P^rzedsię^biorstw finansując i organizując transport we

wyróżnia się cztery rodzaje konkurencji - cztery rodzaje

się tym ^dn°^{nal6 konkurenc}Yiⁿy (konkurencja doskonała) charakteryzuje cene r_Q ^{6 działa}i3cy na nim producenci i konsumenci nie mają wpływu na

^^ena Jest Wiplkne^io

finale konkurencyjny (konkurencja doskonała) charakteryzuje Pałający na nim producenci i konsumenci nie mają wpływu na jest wielkością daną.

W teorii ekonomii v ?"^ków: konkurencj 2. _Ruⁿ„L°^r?^oli9°P°'-

223