Obraz$1

Wskaźniki i urządzenia elektryczne AUDI 80/90

Lokalizacja zakłóceń anteny na szybie tylnej

■    Na tym samym przewodzie zmierzyć natężenie prądu między przyłączem wzmacniacza a wyjętym przewodem.

■    Amperomierz powinien wskazywać 30    50 mA,

w przeciwnym razie wzmacniacz antenowy nie pobiera prądu, czyli jest uszkodzony - wymienić.

■    Dalsza kontrola: wyciągnąć dolny przewód z ogrzewanej szyby tylnej. Włączyć zapłon oraz ogrzewanie szyby tylnej i zmierzyć napięcie na przewodzie.

■    Powinno dochodzić tu napięcie akumulatora, w przeciwnym razie uszkodzony jest przewód doprowadzający lub wzmacniacz. Ograniczyć możliwości:

■    Wyjąć dolny przewód ze wzmacniacza i zmierzyć napięcie przy włączonym zapłonie i ogrzewaniu szyby tylnej.

■    Gdy miernik wskazuje napięcie akumulatora, oznacza to sprawny przewód doprowadzający.

■    Zdjąć poszycie obu tylnych słupków dachowych.

■    Sprawdzić połączenie masowe ogrzewania szyby tylnej przy prawym słupku dachowym; skontrolować również czy wzmacniacz antenowy ma dobre połączenie z masą przez śrubę mocującą.

■    Dokładnie skontrolować ścieżki przewodzące na szybie tylnej: czy nie ma wśród nich widocznej przerwy? Jeśli tak, zreperować (str. 234) lub zlecić założenie nowej szyby tylnej.

■    Kontrola elektryczna:

■    Wyciągnąć górną wtyczkę ze wzmacniacza i zmierzyć napięcie względem masy. W tym celu włączyć radio. ■Gdy miernik wskazuje napięcie akumulatora, zasilanie wzmacniacza jest w porządku. Brak napięcia: usunąć przerwę na przewodzie zasilającym.

Elektryczna regulacja lusterek

Oba lusterka zewnętrzne ustawiane są przez włącznik w uchwycie drzwi kierowcy. Ponadto przy włączonym ogrzewaniu szyby tylnej ogrzewane są również powierzchnie lusterek zewnętrznych.

Dalsze informacje na temat lusterka (z regulacją mechaniczną) znajdują się na str. 254.

Gdy przy włączeniu mechanizmu regulacji lusterka nic się nie dzieje:

■    Najpierw sprawdzić bezpiecznik (str, 169).

■    Następnie wymontować włącznik (str. 230) i skontrolować go zgodnie z instrukcją ze str. 231.

■    Gdy włącznik |est sprawny, zdemontować szkło lusterka aby był dostęp do przyłączy serwosilmka (p. str. 255).

■    Czy przy włączonym zapłonie i wciśniętym włączniku dochodzi napięcie do zestyków silnika lub czy przyłącze masowe jest w porządku?

■    Jeśli tak, jako źródło zakłóceń pozostaje już tylko silnik. Jednak me można kupić go osobno, a jedynie w komplecie z lusterkiem.

■    Wtedy szybę lusterka regulować można |edyme przez uciskanie ręką.

■    Jeżeli jest awaria ogrzewania lusterek należy skontrolować drogę przepływu prądu od włącznika ogrzewania szyb.

Centralna blokada drzwi

Wszystkie drzwi oraz pokrywa bagażnika mogą zostać zablokowane i odblokowane przez przekręcenie kluczyka w drzwiach kierowcy i pasażera. Inaczej dzieje się w zamku pokrywy bagażnika posiadającym dodatkowe ustawienie kluczyka do otwierania pokrywy przy ominięciu centralnej blokady drzwi.

Działa tu pompa dwuciśnieniowa napędzana silnikiem elektrycznym.

Przez przekręcenie kluczyka w drzwiach w kierunku -otwarte" pompa wytwarza nadciśnienie, dzięki czemu odnośne elementy przełączające w samochodzie zwalniają blokadę.

Odwrotnie jest przy zamykaniu - wytwarzane jest podciśnienie i elementy przełączające dokonują blokady drzwi.

Położenie elementów I przewodów centralnej blokady drzwi:

1 - element przełączający w drzwiach pasażera, 2 - element przełączający w drzwiach tylnych prawych, 3 - pompa dwuciśnieniowa, 4 - element przełączający w pokrywie bagażnika, 5 - element przełączający w drzwiach tylnych lewych,

6 - element przełączający w drzwiach kierowcy.

Na rysunku nie przedstawiono montowanego od 8/89 elementu przełączającego drzwiczek wlewu paliwa

240