AUDI 80/90 Wskaźniki i urządzenia elektryczne
AUDI 80/90 Wskaźniki i urządzenia elektryczne
Lampka kontrolna płynu chłodzącego i lampka kontrolna świateł stopu znajdują się w oddzielnej części obudowy (2), w której umieszczony jest przerywacz światła migowego dla obu lampek.
Tutaj widoczna jest jednostka kierunkowskazów przed rozebranym zestawem wskaźników (1 i 3)
Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna świateł stopu powinna migać. 2aś po zapaleniu silnika powinna zgasnąć.
Gdy świeci się dłużej lub podczas jazdy, należy natychmiast sprawdzić poziom płynu hamulcowego (str. 141). Być może rozszczelnił się, i uległ przez to awarii, jeden zakres układu hamulcowego, co poznać można po powiększonym skoku jałowym pedału hamulca (patrz str. 140).
Lokalizacja zakłóceń lampki kontrolnej świateł stopu
duje się powyżej znacznika "Min", należy na próbę wyciągnąć wtyczkę z czujnika poziomu znajdującego się w zbiorniku płynu hamulcowego.
■ Gdy lampka zgaśnie, oznacza to uszkodzenie czujnika w zbiorniku i należy wymienić kompletny zbiornik.
■ Sprawdzenie lampki kontrolnej: patrz tekst "Sprawdzenie lampki kontrolnej" w rozdziale "Lokalizacja zakłóceń lampki kontrolnej płynu chłodzącego".
■ Gdy lampka kontrolna miga przy pracującym silniku, mimo że poziom płynu hamulcowego w zbiorniku znaj-
Po lewei i prawei stronie górnego pola lampek kontrolnych znajdują się obie lampki kontrolne kierunkowskazów.
Każda z nich podłączona jest bezpośrednio do przewodów prowadzących do żarówek kierunkowskazów i dlatego miga w tym samym rytmie co one. Przewód doprowadzający nie ma zamontowanego bezpiecznika, masa brana jest z centralnego doprowadzenia masy dla lampek z zestawu wskaźników. Więcej informacji o kontroli kierunkowskazów znajduje się na str. 217.
Na polu lampek kontrolnych w zestawie wskaźników znajduje się cały szereg lampek, które będą omawiane w poniższych rozdziałach. Demontaż lampek opisano na str. 221.
Fot Iowa: w przypadku zamontowanych dodatkowych wskaźników na miojscu olejowego wyłącznika ciśnieniowego 1,8 bar zainstalowany jest czujnik ciśnienia oleju (3). Podłączony jest przewód prowadzący do ciśnieniomierza oleju (2) oraz przewód prowadzący do olejowego wyłącznika ciśnieniowego (1)
FoL prawa: ten sam czujnik ciśnienia bleju (strzałka) znajduje się w silniku pięciocylindrowym w pobliżu miarki poziomu oleju