wsk0

30 Naprawa motocykli WSK

i M21W2S przewidywany jest filtr typu suchego. Obsługa takiego filtru polega na przedmuchaniu go co kilka tys. km. sprężonym powietrzem, w kierunku przeciwnym do przepływu powietrza w czasie pracy silnika. Wymiana filtru tego rodzaju powinna nastąpić po około 10 tys. km.

tłumik szmerów ssania należy dokładnie wymyć w benzynie lub nafcie i wytrzeć do sucha. Tłumik wydechu jest tą częścią silnika, w której istnieją wyjątkowo sprzyjające warunki do odkładania nagaru. Objawem nadmiernego zanieczyszczenia tłumika wydechu nagarcm

Rys. 2.10. Wyjmowanie wkładu filtrującego z puszki tłumika szmerów ssania motocykla M06B.1

Rys. 2.12. Tylna część tłumika wydechu motocykla M06B3

/ — wkładka tłumiąca. 2 — nakrętka mocującą wkładkę tłumiącą. 3 — podkładka tpręlysta. 4 — iruba mocująca. 5 — płaszcz tłumika

jest odczuwalny spadek mocy silnika, wyraźnie obniżona hałaśliwość, oraz (często) utrudniony rozruch silnika. W motocyklu M06B3 tłumik wydechu ma w tylnej części wkładkę tłumiącą (rys. 2.12). Przed przystąpieniem do usunięcia nagaru z układu wydechowego należy odkręcić nakrętkę mocującą przy użyciu klucza nasado-

/ - puszka tłumika Umerów ssania. 2 — wkładka filtrująca

Rys. 2.11. Mycie wkładu filtrującego

Zamoczony lub natłuszczony olejem wkład, należy wymienić na nowy bowiem zwiększone opory przepływu powietrza powodują wzbogacenie mieszanki, wiążący się z tym wzrost zużycia paliwa i spadek mocy silnika. Raz w sezonie, najlepiej przy pracach związanych z. przygotowaniem motocykla do postoju zimowego, cały

Rys. 2.13. Akustyczna część tłumika wydedra motocykla M21W2 i M21W1

I — wkładka tłumiąca. 2 — iruba mocująca wkładkę, i — płaszcz tłumika

wego 10 mm i wyciągnąć ją. zaczepiając pazurem klucza do nakrętki rury wydechowej o otwór w bocznej ściance wkładki tłumiącej. Wkładkę należy oczyścić szczotką drucianą i wymyć naftą lub benzyną nieetvlizowaną.

W motocyklach M21W2. M21W1 oraz M21W2S tłumiki wydechu wykonane są z elementów zwijanych, które można wysuwać z tłoczonych przegród poprzecznych mocowanych do płaszcza zewnętrznego.

W celu wyjęcia wnętrza z tłumika M21W2 i M21W1 należy odbezpieczyć i odkręcić nakrętkę M5. a następnie wyjąć śrubę (rys. 2.13). Zaczepem klucza pazurkowego należy chwycić za otwór po śrubie i wyciągnąć wkład. Najłatwiej i najpraktyczniej jest oczyścić wkład przez oskrobanie starym skrobakiem i szczotką drucia-