wsk0

wsk0



60 Naprawa motocykli WSK

ru dobrać odpowiedni sworzeń nominalny (wg tablicy 4.3, 4.4, 4.5). Sworzeń powinien dać się wcisnąć w tulejkę korbowodu dużym palcem (kciukiem), bez nadmiernego wysiłku (rys. 4.9).

Wszystkie otwory należy wykonywać rozwiertakami maszynowymi. Ze względu jednak na fakt. że niektórzy użytkownicy będą wykonywali naprawy we własnym zakresie przy użyciu rozwiertaków nastawnych, należy za-

Tablica 4-3

Sposób doboru swoi7.nl tłokowych do otworów w piaście tłoka i główce korbowodu w silniku S01-Z3A Lux

Narwa erętei

Grupa selekcyjna i kolor

Wymiar

U wasi

Sworzeń tłokowy nominalny

I. biały 11. zielony III. czerwony

0 13-o.oit 13,000—12,096 12,996—12,992 12,992—12.988

Przy montażu z otworem w tłoku, kojarzyć wg grup selekcyjnych oznaczonych tym samym kolorem

Sworzeń tłokowy nadwymiarowy (U

0 13.2-,.,,,

Przy montażu z otworem piasty tłoka, skojarzyć wymiary gwarantujące wcisk 0—0,008 mm

Otwór piasty tłoka na sworzeń nominalny

I. biały II. zielony III. czerwony

0 13.00=5$:

12,996—12.992

12,992—12.988

12,988—12.984

Przy montażu ze sworzniem kojarzyć wg grup selekcyjnych oznaczonych tym samym kolorem

Otwór piasty tłoka na swor/cń nadwymiarowy 0,2

0 i3.2z:jr.

Rozwicrcać otwór na wymiar, który zapewni wcisk sworznia wynoszący w temperaturze 20'C 0—0,008’ mm

Otwór w tulejce główki korbowodu na sworzeń nominalny

I. biały II. zielony III. czerwony

0 13H6 13.011—13.008 13,008- 13 004 13,004—13.000

Przy montażu kojarzyć ze sworzniem oznaczonym tym samym kolorem

Otwór w tulejce główki korbow'o-du na sworzeń nadwymiarowy 0,2

0 132^"

Otwór rozwicrcać na wymiar, który zapewni luz sworznia wynoszący 0,008—0,015 mm

Tablica 4-4

Sposób doboru sworzni tłokowych do otworów w piaście tłoka i główce korbowodu w silniku W2B

Nawa c/ęsci

Grupa tclckcyjna 1 kolor

Wymiar

mm

Sworzeń tłokowy nominalny

I. biały U. zielony III. czerwony

0 18.00-0,011 18,000—17,996 17.996—17.992 17.992—17,989

Przy montażu z otworem kojarzyć wg grup oznaczonych tym samym kolorem

Sworzeń tłokowy nadwymiarowy 0.2

I. biały II. zielony III. czerwony

0 18,20-0>0|| 18,200—18,196 18,196—18,192 18,192—18,189

Przy montażu z otworem zastosować sworzeń gwarantujący wcisk w otwór piasty tłoka 0—0,008 mm

Otwór w tłoku nominalny

I. biały

II.    zielony

III.    czerwony

0 I7,985+0,#" 17.996—17.992 17,992—17,988 17,988—17,985

Przy montażu ze sworzniem, kojarzyć wg grup oznaczonych tym samym kolorem

Otwór w tłoku nadwymiarowy 0,2

0 I8,185+*'#n 18,196-18,192 18,192—18,188 18,188—18.185

Otwór piasty tłoka rozwicrcać na wy- j miar, który zapewni wcisk 0—0,008 mm

Otwór w tulejce korbowodu nominalny

I.    biały

II.    zielony III. czerwony

0 18.00+1$; 18,017—18.013 18,013—18.009 18,009—18,006

Przy montażu kojarzyć ze sworzniem oznaczonym to samym kolorem

- —

Otwór w tulejce nadwymiarowy

I. biały II. zielony ILI. czerwony

0 18.20+S^i 18,217—18,213 18.213—18.209 18.209—18,206

Otwór tulejki rozwicrcać na wymiar, który zapewni luz sworznia wynoszący 0,013—0,021- mm


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
wsk0 to Naprawa motocykli WSK 1.2.2. Opis podwozi M06B3, M21W2. M21W1, M21W2S Pojedyncza rama motoc
wsk0 20 Naprawa motocykli WSK tryczną. Do tych warunków zaliczyć należy: skład mieszanki. temperatu
wsk0 30 Naprawa motocykli WSK i M21W2S przewidywany jest filtr typu suchego. Obsługa takiego filtru
wsk0 40 Naprawa motocykli WSK się żadnej obsługi ani naprawy. W przypadku uszkodzenia sprężyny, tul
wsk0 70 Naprawa motocykli WSK Przy zakładaniu łańcucha należy zwrócić szczególną uwagę na jego
wsk0 80 Naprawa motocykli WSK łom pa przednia Rys. 5.23. Odkręcanie wkrętu mocującego element optyc
wsk 0 90 Naprawa motocykli WSK —    wyjąć wahacz z cięgnem stabilizatora. Zamontowywa
wsk0 100 Naprawa motocykli WSK —    podnosząc lekko motocykl za prawą belkę podsio-d
wsk0 110 Naprawa motocykli WSK -    wyjąć popychacz z olworu w wałku głównym, przedł
wsk0 120 Naprawa motocykli WSK 6.3.3. Skrzynka biegów Objawami zużycia lub uszkodzenia skrzynki bie
wsk0 140 Naprawa motocykli WSK Tablica 7-3 Dobór tłoków i cylindrów nominalnych oraz nadwymiarowych
wsk0 160 -Naprawa motocykli WSK Rys. 8.13. Zabicnak kola tylnego motocykli M21W2, M21W1 I M21W2S8.
wsk0 170 Naprawa motocykli WSK —    przerywacz, którego korpus regulacji jest
wsk0 (2) 150 Naprawa motocykli WSK Rys. 7.55. Zespół skrzynki biegów i zmieniacza w lewej obudowie
wsk0 Naprawa motocykli IVSK Przed dokonaniem dalszego demontażu należy sprawdzić stan łańcucha

więcej podobnych podstron