1 |
2 |
3 |
* |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
68,460 |
69,430 |
zły stan toru oraz rozjazdu 12 |
108a |
20 |
20 |
') | ||
68,500 |
68,940 |
zły stan toru |
2a |
40 |
40 | |||
69,560 |
69,740 |
zły stan rozjazdów 56 i 58 |
3ł |
20 |
20 |
*> | ||
69,560 |
69,770 |
zły stan rozjazdu 56 |
4płd |
20 |
20 |
*> | ||
Kluczbork |
69,560 |
69,770 |
zły stan rozjazdów 56 i 58 oraz mostu |
8płd, 10płd, 12płd |
20 |
20 |
*) | |
69,560 |
70,250 |
zły stan toru i rozjazdów 56, 68/69,73 oraz mostu |
14płd |
20 |
20 |
*) | ||
69,560 |
69,770 |
zły stan rozjazdów 56 i 58 oraz mostu |
16płd |
20 |
20 |
*) | ||
73,850 |
73,940 |
geometria toru |
2 |
30 |
30 |
*) | ||
77,000 |
77,600 |
zły stan toru |
1 |
40 |
40 | |||
Wołczyn |
81,300 |
81,320 |
zły stan toru w przejaździe |
1 |
30 |
30 | ||
81,300 |
81,320 |
zły stan toru w przejeździe |
2 |
40 |
40 | |||
Wołczyn |
82,300 |
83,050 |
zły stan toru |
3 |
20 |
20 |
*) | |
82,840 |
83,180 |
zły stan toru i rozjazdów 20,21,22 |
1 |
40 |
40 | |||
89,700 |
90,400 |
zły stan toru |
1 |
30 |
30 |
’) | ||
Wołczyn -Domaszowice |
90,400 |
90,800 |
zły stan toru |
1 |
40 |
40 | ||
92,020 |
92,050 |
zły stan toru w przejeździe |
2 |
30 |
30 |
*> | ||
Domaszowice |
93,960 |
94,740 |
zły stan toru |
3 |
20 |
20 |
*) | |
97,200 |
100,150 |
zły stan toru |
1 |
30 |
30 | |||
Domaszowice -Namysłów |
105,076 |
105,106 |
zły stan wiaduktu |
1 |
40 |
40 | ||
105,076 |
105,106 |
zły stan wiaduktu |
2 |
40 |
40 | |||
Namysłów |
106,120 |
106,150 |
zły stan rozjazdu 8 |
8 |
20 |
20 |
*> | |
119,700 |
120,050 |
zły stan toru |
1 |
20 |
20 |
1 | ||
119,700 |
120,050 |
zły stan toru |
2 |
20 |
20 |
1 |
1 |
2 1 3 1 4 |
5 16 17 1 8 |
9 | |||||
Bierutów-Oleśnica |
120,700 |
121,700 |
zły stan toru |
2 |
30 |
30 | ||
121,700 |
121,740 |
zły stan toru |
1 |
30 |
30 | |||
124,400 |
124,700 |
zły stan toru |
2 |
30 |
30 | |||
125,210 |
125,260 |
zły stan toru |
1 |
20 |
20 |
- |
Ł | |
125,210 |
125,260 |
zły stan toru |
2 |
30 |
30 | |||
128,160 |
126,600 |
zły stan toru |
1 |
40 |
40 | |||
129,700 |
130,100 |
zły stan toru |
1 |
30 |
30 | |||
131,250 |
132,000 |
zły stan toru nierówności w planie profilu |
1 |
30 |
30 | |||
Oleśnica |
132,800 |
133,168 |
geometria toru |
2 |
50 |
50 | ||
Oleśnica -tukanów podg |
133,160 |
134,305 |
zły stan toru, mały R*450m |
1 |
20 |
20 | ||
133,168 |
134,600 |
zły stan toru |
2 |
20 |
20 | |||
Oleśnica |
133,520 |
134,125 |
zły stan toru |
5 |
20 |
20 | ||
133,535 |
134,125 |
zły stan toru |
3 |
20 |
20 | |||
133,675 |
133,995 |
zły stan toru |
4 |
20 |
20 | |||
tukanów podg -Borowa Oleśnicka |
137,400 |
138,000 |
zły stan toru |
2 |
20 |
20 | ||
Borowa Oleśnicka |
141,550 |
141,900 |
zły stan toru |
2 |
30 |
30 |
*) | |
141,900 |
142,300 |
zły stan toru |
2 |
60 |
60 |
ł) | ||
Borowa Oleśnicka - Długołęka |
142,420 |
146,120 |
zły stan toru |
80 |
80 |
-- |
4 | |
144,750 |
144,950 |
wychlapy |
2 |
50 |
50 | |||
146,100 |
146,250 |
zły stan toru |
2 |
20 |
20 | |||
Długołęka -Wrocław Psie Pole |
146,880 |
151,200 |
zły stan toru |
40 |
40 | |||
pęknięcie |
l | |||||||
rozjazdu 2cd | ||||||||
Długołęka -Wrocław Psie Pole |
151,200 |
153,150 |
zły stan tom |
50 |
50 | |||
153,350 |
153,450 |
geometria tom |
2 |
30 |
30 |
17