IMGc33 (4)

Moc i sprawność.

W czasie przenoszenia mocy z wału czynnego na wał bierny powstają straty energii, spowodowane oporami tarcia, poślizgiem itp., zatem moc na wale biernym P, jest mniejsza od mocy na wale czynnym Pi.

Stosunek mocy Pi do mocy P, nazywa się sprawnością mechaniczną rj.

Sprawność pojedynczych przekładni mechanicznych wynosi r] = 0,95 + 0,99.

Dla przekładni wielostopniowych sprawność całkowita równa jest iloczynowi sprawności poszczególnych stopni:

’1c=^tlr^łl2-n3'--iln

Przekładnie zębate

Rodzaje kół zębatych:

W zależności od kształtu geometrycznego bryły, na której nacięto zęby, rozróżnia się:

—    kola walcowe a

•    proste, uzębienie jest w nich nacięte równolegle do osi kola,

•    skośne, uzębienie jest nacięte pod kątem do osi koła,

•    daszkowe, na szerokości koła uzębienie składa się z odcinków z zębami skośnymi lewymi i prawymi,

•    z uzębieniem wewnętrznym, uzębienie proste lub skośne jest tu nacięte na wewnętrznej powierzchni walca,

•    zębatka, stanowi ona wycinek kola walcowego o nreskończenic dużej średnicy, w wyniku czego okrąg tego koła jest linią prostą;

-    kola stożkowe M

•    proste, uzębienie jest tu nacięte wzdłuż tworzącej stożka,

•    skośne, uzębienie jest nacięte pod kątem do tworzącej stożka,

•    o zębach krzywoliniowych, linie zęba nie są liniami prostymi,

•    płaskie, kąt stożka podziałowego wynosi 90° (tzw. zębatka koronowa).

48