Strona2

Strona2



(42)

Suwierzclmie drogowe z betonu cementowego

h - grubość płyty [m],

K - współczynnik reakq'i podłoża [MPa/mJ.

W położeniu II naprężenia opisane są zależnością:

= 0,275(1 +

4 loS| -r 111.089


°r

gdzie:

b - promień równoważny, uwzględniający rozkład obciążeń na grubości płyty, b i J(lfia2 + h2) - 0,675h gdy a < 1,724 h, b m a, gdy a > 1,724 h.

Dla położenia III naprężenia opisane są zależnością:

o, = 0,529(1 + 0,541- y|


41og| =| 11 0,359


(43)


Wzory Westergaarda były zweryfikowane w 1930 roku na poligonie Arlington w USA. W wyniku tych i następnych doświadczeń następowała ich modyfikacja Dla obciążeń w środku płyty Westergaard podał w 1933 roku zależność (4.4), a dla krawędzi w 1947 roku zależność (4.5):

0.275P,,

<rr | —-=—(1 + v


(4.4)


Eh*

log “““r" b 0,436 Kb

1 + y | 311 h2


8,8log- i — | 0,290 I -(11,18(1 + 2r)y a n    a-l 2    *


(43)


Dla obciążeń w narożu Pickett podał następujące zależności: - dla naroża dyblowanego (4.6):

0,925 +0,22 j


(4.6)

- dla naroża niedyblowanego (4.7):


0.925 + 0.22-I


(4.7)


Westcrgaard podał również zależności do obliczania naprężeń od temperatury, o czym wspomniano w rozdziale 3. Wzory Westergaarda znalazły praktyczne zastosowanie w metodach wymiarowania, np. OSŻD.

43. Model sprężystej półprzestrzeni warstwowej

Na rys. 43 przedstawiono model sprężystej półprzestrzeni warstwowej. Każda warstwa ma nieograniczony wymiar w płaszczyźnie poziomej oraz jest charakteryzowana przez grubość (hj), moduł sprężystości (E), współczynnik Poissona (vj). Warstwy te są ułożone na półprzestrzeni sprężystej (podłożu), która jest opisana modułem sprężystości (Ej) oraz wspóczynnikiem Poissona (v,) oraz ma nieograniczony wymiar w płaszczyźnie poziomej i pionowej (h, = co).

W osiowej symetrii równania różniczkowe równowagi wewnętrznej we współrzędnych walcowych, bez uwzględniania sił masowych, mają postać:

dar

dr

dz r

+ £Zł += o

dr

dz r

1-

4.3. Model sprężystej półprzestrzeni warstwowe)

73


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Strona0 Naw ierzchnie drogowe z betonu cementowego Tabela 25. Współczynniki przeliczeniowe sylwete
Strona4 N(/H7rc« ~hnie drogow e z betonu cementowego Warunek mrozoodporności Na gruntach wysadzinow
37200 Strona(0 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego -    moduł płyty od obciążeń
75413 Strona2 Nmierzchnir drogowe betonu cementowego Nmierzchnir drogowe betonu cementowego Amplitu
Strona8 SflMrcf/inif drogowe ; betonu cementowego Szkoda zmęczeniowa dla poszczególnych osi jest st
Strona6 Nawierjt linie drogowe z betonu cementowego Rys. 2.16. Krzywa zmęczeniowa 10* 10* 104 10*
Strona4 Naiiierzc/uiie drogowe z betonu cementowego 5 MPa i wyznacza się ją na próbkach walcowych o
Strona0 Sanie rzeknie drogowe z betonu cementowego -    odkształcenie przy 1 000 000
84895 Strona8 .Nim irrrchnir drogowe z betonu cementowego 7 przyczepami P = 105 do 118 kN, a autobu

więcej podobnych podstron