Strona#8

Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego

Pierwsze cięcie o szerokości 3-4 mm wykonuje się na głębokość 1/3 grubości warstwy betonu. Cięcie to ma za zadanie osłabić przekrój poprzeczny płyty betonowej i wymusić pęknięcie na całej grubości. Drugie cięcie ma na celu poszerzenie I szczelin. Krawędzie tak wykonanych szczelin fazuje się skosem o wymiarach I 3*3 mm. W następnych etapach wypełnia się szczeliny bądź to profilami z tworzyw sztucznych w sposób uniemożliwiający wyssanie ich przez opony samochodowe, bądź wypełnia dolną część szczeliny kordem, zaś jej gómą część masą zalewową. Masa ta powinna mieć właściwości elastyczne oraz być odporna na starzenie.

Przed przystąpieniem do wypełniania szczelin należy je oczyścić z zanieczyszczeń obcych pozostałych po cięciu szczeliny. Do tego celu należy użyć szczotek stalowych lub sprężonego powietrza. Pionowe ściany szczeliny powinny być suche i czyste i nie wykazywać zapylenia. Do wypełniania szczelin należy używać mas na zimno, a na drogach o małym natężeniu ruchu - na gorąco. Na rys. 11.13 pokazano cięcie szczelin, na rys. 11.14 wypełnianie szczelin profilami, a na rys. 11.15 przedstawiono widok szczeliny naciętej wraz z pęknięciem.

11.5. Odcinek próbny

Co najmniej 10 dni przed rozpoczęciem robót wykonawca powinien wykonać

odcinek próbny w celu:

-    stwierdzenia, czy sprzęt budowlany do produkcji mieszanki betonowej, jej wbudowania i zagęszczenia jest właściwy,

-    określenia grubości warstwy wbudowanej mieszanki przed zagęszczeniem, koniecznej do uzyskania wymaganej grubości nawierzchni, jak również zachowania się krawędzi,

-    określenia potrzebnego czasu wibrowania, aby uzyskać jednolite zagęszczenie.

Rys. 11.13, Cięcie szczelin 2 38

i rńbV wykonawca powinien użyć materiałów oraz sprzętu takich, które beda D°^łe,P do wykonywania nawierzchni. aź^^vane

fłys 11.14. Wypełnianie szczelin profilami

ściętej szczeliny I pęknięcia skurczowego