Narzędzia i inne pomoce AUDI 80/90
□ 4 klucze widełkowe dwustronne, 6 x 7, 8 x 1 o, 13 x 15 i 17 x 19.
□ 2 klucze widełkowo-oczkowe krótkie, 10 i 13 (obustronne),
□ 2 klucze oczkowe wygięte, 10 x 13 i 17 x 19,
□ 1 klucz czołowy 8x10,
□ 1 komplet kluczy trzpieniowych sześciokątnych na kole, 2-8,
□ 1 klucź do świec zapłonowych, 20,8,
□ 1 klucz do kół, 17.
□ 3 wkrętaki do wkrętów z nacięciem poprzecznym, o szerokości 3, 6 i 8 mm,
□ 2 wkrętaki do wkrętów z nacięciem krzyżowym, różne rozmiary,
□ 1 wkrętak do wkrętów z nacięciem poprzecznym, krótki z mocną rękojeścią.
□ 2 wkrętaki kątowe do nacięć krzyżowych i poprzecznych,
□ 1 kombinerki,
□ 1 obcęgi do rur, o długości 240 mm.
□ 1 szczypce do cięcia drutu,
□ 1 młotek ślusarski, 300 g,
□ 1 komplet szczelinomierzy, 0,05 - 0,7 mm,
□ 1 przecinak ślusarski płaski,
□ 1 przebi|ak, o średnicy 3 mm,
□ 1 wskaźnik napięcia z lampką względnie diodowy wskaźnik napięcia do kontroli elementów elektronicznych.
Klucze nasadowe (nasadki) z przynależnymi przedłużaczami i narzędziami pomocniczymi jak grzechotka (mechanizm zapadkowy) i dźwignia, umożliwiają znacznie szybszą pracę.
Do zakładania narzędzi pomocniczych nasadki mają gniazdo czworokątne o wymiarze krawędzi 1/2" lub 3/8". Wersja 3/8' jest rzadzej rozpowszechniona, jednak w wielu przypadkach poręczniejsza.
Klucz dynamometryczny: dla osób samodzielnych w zupełności wystarczająca jest wersja ze skalą. Klucz dynamometryczny niezbędny jest przy montażu głowicy cylindrów, ale także do innych śrub.
Klucz taśmowy: do odkręcania filtru oleju, gdy wymianę oleju przeprowadza się we własnym zakresie.
Odrdzewlacz do zardzewiałych śrub.
Spraje/aerozole Izolacyjne odznaczają się również zdolnościami pełzającymi. Odrdzewiacze są często również takimi aerozolami izolacyjnymi, które przy zawilgoconej instalacji elektrycznej samochodu "wpełzają" pod cienką warstewkę wody zapobiegając rozładowaniu akumulatora przez przewodzącą warstewkę wody poprzez zwarcie lub prąd pełzający (prąd upływu)
Wosk antykorozyjny zapobiega tworzeniu się rdzy w komorze silnika w warunkach zimowych przy ulicach posypanych sołą.
Smar miedziany, będący smarem kompandowanym do wysokich temperatur, zapobiega zapiekaniu się połączeń śrubowych wystawionych na działanie krańcowo wysokich temperatur. W samochodzie są to śruby przy układzie wydechowym oraz świece zapłonowe. Smar ten zalecany jest również do innych śrub narażonych na korozję.
WSKAZÓWKA: należy pamiętać, aby stosować wyłącznie aerozole nieszkodliwe dla środowiska (specjalnie oznakowane).
264