4. TEORIA SILNIKÓW SKOKOWYCH 104
Moment magnetyczny wirnika jest funkcją jego geometrii i energii zastosowanego magnesu trwałego. Indukcja magnetyczna jest proporcjonalna do liczby zwojów uzwojenia stojana oraz prądu i(t) w uzwojeniu. Zatem wytwarzany moment obrotowy może być wyrażony jako
(4.19)
Mg = Km h(0 cos 0 (0 - Km i iii) sin 6 (/)
gdzie Km — stała momentowa, W/A.
Momentowi Mg generowanemu przez silnik przeciwstawiają się działające na wale, przeciwnie skierowane, mechaniczne momenty składowe:
— moment spowodowany bezwładnością wirnika i obciążenia na wale
d/* "
— moment tłumienia za pomocą tarcia lepkiego, uwzględniający tłumienie silnika i cieczy tłumiącej,
— moment tarcia Coulomba da {t)jdt tT |da(0/d/|
— zewnętrzny moment obciążenia na wale
M^i)
przy czym między kątem 0 i kątem obrotu a zachodzi relacja 6 = Zr a
Przyrównując mechaniczne momenty oporu na walc do momentu generowanego przez silnik skokowy, otrzymuje się
(4.20)
Rozpatrzmy trantmitancję analizowanego silnika skokowego dla punktu pracy, kiedy wirnik jest w równowadze po wykonaniu skoku, przy zasilonych obu pasmach. Wybór tego punktu jest uzasadniony łatwością eksperymentalnego określenia parametrów dla niego. Jako warunki
początkowe przyjęto prędkość i przyspieszenie równe zeru. Uwzględniając warunki początkowe i pomijając tarcie suche, zlinearyzowane równania odnoszące się do tego punktu pracy przyjmują postać
~Km h-o sin 60 A6 (t) -Km /2_0 cos 0o A0 (?) +Km cos 0o Ai2(t) -
mano
sin ą, A?j(?) = A0(0 + — A° (?) +AA/,(?) | |
(4.21) | |
«i(0 = TJAi^r) +L -i A*4(?) + sin 0O A0 (?) |
(4.22) |
«i(t) = *A/2(r) +£ -i A;2(r) + cos A0 (/) |
(4.23) |
Dzięki transformacji Laplace’a równań (2.41), (4.22) i |
(4.23) otrzy- |
cos A/2(,) - sin AJt(s) - AM,(s) ' ^ I«2 Ele |
(4.24) |
~Z--Ź~ sln + KmI2-o cos 0o
A£f2(j) + —^ - Ij- cos 90 sAO (s) s Z.T |
(4.25) | |
R + JLs | ||
U,(s)+ U---- - 1' sin0osA0(s) | ||
/i(*) = |
R + Ls |
(4.26) |
Przez powiązanie równań (4.24), (4.25) i (4.26), otrzymuje się wyrażenie na odpowiedź silnika skokowego w zakresie jednego skoku, przy obu uzwojeniach zasilonych
K,„ cos 6,
i
Jl+Ls I AU*(s) +
A8(s) = -