DIGDRUK00150528 djvu

( 22 )

brażaiący cześć ziemi usiłuiącey się usunąć podług 45° Usiłowanie takowćy części ziemi zwiększone iest ieszcze przez ciężar ziemi oc.n.L. i znayduiącey się u wierzchu wody F.cc.J.s. co równie przyciskając z drugiey strony płaszczyznę ściany, przyczynia się do zwierania wszystkich części budowy w iednąż całość.

Po takowein iiay mocnieyszem przekonaniu się o nieodstępnych korzyściach budowy proiektowanty, przystąpić teraz musiemy do objaśnienia sposobów", iakieini pomysł tako-wy uskutecznionym bydz może.

^cczccv.

(J/;e^miuący d/t/ad </Zadany , ^K(^owd-£mcćco7i).

Opisany dotąd kształt budowy, z wyn,lenieniem iego korzyści, iako też z okaza-nemi warunkam ’ potrzebnćy trwałości, bcda_tcych skutkiem mechanizmu, skfadaiących całość pojedynczych części, nie iest ieszcze dostatecznym do zaspokoienia ostateczney niepewnośc pochodzącey ze zbyt może trudney, lub wcale niepodobney możności wykonania iey na mieyscu zamierzonem.

Pomimo więc niezaprzeczonych zalet proiektowanćy drogi, może ona wydawać się podobnie iak ów' naydroższy i rzeczywisty skarb, którego ala niemożności sprowadzenia z mieysc niedostępnych, niemoźemy używać podług życzenia na upodoba-nem mieyscu. Potrzeba rni więc okazać: iż projektowana budowa nietylko w bezwzględnym stanie posiada wymienione zalety, ale nadto uważaiąc ią względnie do miey^rsca, iż wykonaną bydź może równie bez wielkich trudności, iak bez wielkich kosztów.

Kodzay proiektowanćy budowy oczywiście przekonywa każdego, ■ i mieysce dla takowćy iest zupełnie oboictne, szczególniey gdy nad Wisłą od strony V arszawy Uskutecznionym ma bydź bulwar od którego koimnunikacya do wszystkich spusz-czaiących się z miasta ulic ułatwioną zostanie. Toż samo ma mieysce ze strony pra^ wćy Wisły na Pradze, albowiem wiele niezabudowanego gruntu nie może stanowić Ż.adnćy trudności w wyborze umieszczenia zjazdu. Dodawszy do tego uwagę, iż wedle potwierdzonego pizez Rząd planu zregulowam i brzegów Wisły między Warsza. wą i Pragą, oznaczoną zostanie pewma rozległość zawieraiąca w świetle i&3o. stóp na koryto rzeki; widoczna przeto, fź właściwa droga obeymować będzie podobnąz długość; resztę prowadzoną w kierunku pochyłem pod ziemię, rachuie tu do potrze-