Rys.1. Charakterystyka zapotrzebowania mocy dla pojazdu.

1. maksymalne wzniesienie (przyspieszenie)

2. ruch po drodze poziomej

3. maksymalny spadek

Rys. 2. Charakterystyka podaży mocy

Rys. 3. Porównanie układów napędowych.

Rys. 4. Prędkościowa charakterystyka eksploatacyjna silnika samochodowego - wielkości charakterystyczne.

Rys.5a. Granica dymienia

Rys.5b. Charakterystyka eksploatacyjna silnika zaopatrzonego w regulator obrotów

Rys. 7. Teoretyczna zależność mocy i momentu obrotowego silnika od jego prędkości obrotowej przy założonej niezmiennej sprawności.

Rys. 9. Kształt pożądanej idealnej charakterystyki silnika napędowego dla pojazdu mechanicznego

Rodzaj samochodu
ZI	S. osob.	0,74	1,09	5,7
ZS	S. osob.	0,74	1,07	5
	S. ciężar.	0,91	1	2,6

Rys. . Schemat wykreślania charakterystyk M_e i N_e.

Rys. 10. Charakterystyka obciążeń częściowych.

Rys. 11. Charakterystyka uniwersalna silnika.

----- krzywe stałej mocy N_s = const (KM)

krzywe jednostkowego zużycia paliwa g_e = const (G/KMh)

Rys. 12. Charakterystyka eksploatacyjna silnika i pole podaży mocy

---