Najwyższy komfort podróżowania zapewnia klimatyzacja wnętrza wagonu. Urządzenia klimatyzacji zapewniają nie tylko właściwą temperaturę zarówno latem, jak i zimą, ale także optymalną w danych warunkach wilgotność powietrza.
Urządzenia klimatyzacyjne są stosowane przede wszystkim w wagonach pociągów ekspresowych i innych, o dużej prędkości jazdy i wysokim komforcie podróżowania W wagonach o prędkości jazdy powyżej 160 km/h klimatyzacja jest niezbędna ze względu na konstrukcję pudła, uniemożliwiającą otwieranie okien, o czym zadecydowały względy bezpieczeństwa (m.in. powstawanie fal ciśnienia powietrza podczas mijania się pociągów z tak dużą prędkością).
W skład urządzeń klimatyzacyjnych wagonu wchodzi — oprócz instalacji ogrzewczej o konstrukcji podobnej do układu ogrzewania nawiewnego z rozprowadzaniem ciepła kanałami do wnętrz przedziałów — układ chłodniczy, służący latem do ochładzania powietrza wtłaczanego do wnętrza wagonu.
Ustalone międzynarodowe wymagania dla układów klimatyzacyjnych wagonów kursujących w Europie środkowej podaje tablica 8.2.
TABLICA 8.2
Temperatury i wilgotność powietrza w wagonach z klimatyzacją
Temperatura otoczenia l°C] |
Temperatura wewnątrz orzedziału [°C] |
Wilgotność powietrza [%] | |
minimalna |
maksymalna | ||
— 18 do + 20 |
+ 22 |
35 |
70 |
+ 25 |
+ 23 |
65 | |
+ 30 |
+ 25 |
60 | |
+ 32 |
+ 26 |
60 |
Ze względu na znaczną moc zainstalowaną w układzie klimatyzacji, urządzenia te są zasilane centralnym przewodem z lokomotywy.
Układy klimatyzacyjne są całkowicie zautomatyzowane; regulacja samoczynna działa prawidłowo tylko przy zamkniętych drzwiach i oknach wagonu.
W wagonach z klimatyzacją wentylację, tj. dostarczanie do wnętrza wagonu świeżego powietrza i usuwanie powietrza zużytego, zapewniają urządzenia klimatyzacyjne.
165