265 (12)

14 Żegluga w warunkach zakłóceń zewnętrznych 265

Sposób konstrukcji na mapie tego wariantu jest następujący:

1.    Z pozycji A wykreśla się kierunek drogi po wodzie KDw (KR).

2.    Znany jest odcinek drogi przebytej w czasie, czyli wektor prędkości statku po wodzie V_w (wg logu).

3.    Na kierunku drogi KDw odkładamy wartość r/« - przebytej drogi dla prędkości

Mp D).

4.    Z pozycji zliczonej B wykreślamy znany wektor prądu (V_r. K_r), w wyniku czego otrzymujemy punkt C.

5.    Łączymy punkt A z punktem C.

6.    Wektor V_d jest prędkością nad dnem, o kierunku KDd i przebytej drodze dj. Uwaga:

W rzeczywistości parametry prądu K_r i V_p można uzyskać, gdy jednocześnie w momencie określania pozycji zliczonej w punkcie B. zostanie określona pozycja obserwowana w punkcie C Wektor BC jest aktualnym znosem od prądu

W sytuacji, gdy nie jest znany wektor prądu V_p, to w chwili uzyskania pozycji

obserwowanej w punkcie C, połączenie pozycji zliczonej B z. pozycją obserwowaną C daje możliwość oceny wektora prądu V_r i K_p.

Wariant 2 - statek przeciwdziała prądowi

Zadanie polega na wyznaczeniu kierunku drogi po wodzie, który pozwoli utrzymać statek na założonym kierunku drogi nad dnem KDd. przy istniejącym prądzie V_p, K_p.

Przykład:

Dane: znany jest założony KDd od pozycji A do 6 oraz prędkość po wodzie V_w Znane są również

parametry prądu V_p. K_p.

Znaleźć: KDw {KR), a następnie obliczyć KK

Graficzny sposób rozwiązania zadania na mapie jest następujący (rys 14 11)

1)    łączy się punkty A i 6, wyznaczając kierunek drogi nad dnem;

2)    z pozycji A (wyjście) wykreśla się parametry prądu V_p K_p. przy założeniu, że me zmienią się one w czasie pływania statku od 4 do 6;

3)    z końca wektora prądu - punkt C, należy zatoczyć łuk wektorem prędkości statku V_w, do przecięcia się z KDd w punkcie D,

4)    powstały odcinek CD należy przesunąć równolegle do punktu A; wykreślony w ten sposób kierunek jest kierunkiem drogi po wodzie KD_W. którym należy płynąć aby utrzymać statek stale na KDd

Różnica między KDd-KDw jest poprawką na prąd /3¹