299 (11)

299 (11)



15 Radar w nawigacji 299

Superrefrakcja powoduje wydłużenie zasięgu radarowego i widzialności. Takie zjawisko występuje, gdy zmniejsza się wilgotność, wzrasta wysokość, lub gdy spadek temperatury powietrza jest mniejszy od normalnego.

Radarem można wykryć obiekty leżące poza zasięgiem geometrycznym, gdyż zasięg radarowy jest zwiększony od 15 do 20% ponad zasięg geometryczny.

Superrefrakcja może mieć miejsce w następujących rejonach:

•    na wysokich szerokościach geograficznych, gdzie temperatury powietrza ponad powierzchnią morza są niskie [73],

•    w czasie bezwietrznej pogody (cisza) lub w rejonach monsunów,

•    w rejonach, gdzie gorące powietrze napływa od lądu na chłodniejsze obszary morza; tutaj mogą być wykryte obiekty bardzo odległe od anteny radarowej, dochodzące do kilkukrotnego, geometrycznego zasięgu radaru.

nadaimk


Rys. 15.18. Zjawisko subrefrakcji


Zjawisko subrefrakcji polega na wygięciu sygnałów w górę, co ma miejsce przy gwałtownych spadkach temperatury, gdy rośnie wilgotność. Zjawisko to występuje również, gdy zimne powietrze napływa na względnie cieplejsze warstwy wody morskiej. W tych warunkach zasięg radaru skraca się poniżej zasięgu geometrycznego.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
283 (11) 15. Radar w nawigacji 283 a)    b) 15. Radar w nawigacji 283 Rys. 15.5. Obra
285 (11) 15. Radar w nawigacji 285 sytuacjach podejścia do statku lub nabrzeża, stosowany jest zakre
287 (11) 15. Radar w nawigacji 287 Teoretyczna dokładność pozycji zależy od dwóch elementów: dokładn
291 (11) 15 Radar w nawigaqi 291 •    sprawdzać pracę radaru na danym zakresie; w raz
297 (11) 297 15 Radar w nawigacji15.4. Zakresy pracy radaru i jego zasięgi Morskie radary nawigacyjn
277 (13) 15. RADAR W NAWIGACJI Urządzenie radarowe wykorzystywane jest w nawigacji do wykrywania obi
281 (13) 281 15 Radar w nawigacji Regulacja obrazu Jedną z przyczyn awarii nawigacyjnych jest niewła
289 (12) 15 Radar w nawigacji 289 Wyszczególnione w tabelach odległości wykrycia radarem różnych obi
293 (12) 15 Radar w nawigaqi 293 MANEWRY WEJŚCIOWE DO PORTU ZA POMOCĄ RADARU Rys. 15.13. Kontrola po
295 (12) 15. Radar w nawigacji 295 Tabela 15.5 Porównanie różnych parametrów technicznych radarów
301 (10) 15 Radar w nawigacji 301 5.    Dane pomiarowe uzyskane za pomocą radaru mogą
skanowanie 10 11 15 32 (8) 218 Rozdział 10 tywne skutki tych zjawisk. Działania takie podejmowane s
70972 metropytania Pytania dla Wydziału Nawigacyjnego, specjalność TiL I rok 2012. Zaliczenie 25.05.
Zdjęcie(11) 15) la r^unfcrealizuję.

więcej podobnych podstron