299 (11)
15 Radar w nawigacji 299
Superrefrakcja powoduje wydłużenie zasięgu radarowego i widzialności. Takie zjawisko występuje, gdy zmniejsza się wilgotność, wzrasta wysokość, lub gdy spadek temperatury powietrza jest mniejszy od normalnego.
Radarem można wykryć obiekty leżące poza zasięgiem geometrycznym, gdyż zasięg radarowy jest zwiększony od 15 do 20% ponad zasięg geometryczny.
Superrefrakcja może mieć miejsce w następujących rejonach:
• na wysokich szerokościach geograficznych, gdzie temperatury powietrza ponad powierzchnią morza są niskie [73],
• w czasie bezwietrznej pogody (cisza) lub w rejonach monsunów,
• w rejonach, gdzie gorące powietrze napływa od lądu na chłodniejsze obszary morza; tutaj mogą być wykryte obiekty bardzo odległe od anteny radarowej, dochodzące do kilkukrotnego, geometrycznego zasięgu radaru.
nadaimk
Rys. 15.18. Zjawisko subrefrakcji
Zjawisko subrefrakcji polega na wygięciu sygnałów w górę, co ma miejsce przy gwałtownych spadkach temperatury, gdy rośnie wilgotność. Zjawisko to występuje również, gdy zimne powietrze napływa na względnie cieplejsze warstwy wody morskiej. W tych warunkach zasięg radaru skraca się poniżej zasięgu geometrycznego.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
283 (11) 15. Radar w nawigacji 283 a) b) 15. Radar w nawigacji 283 Rys. 15.5. Obra285 (11) 15. Radar w nawigacji 285 sytuacjach podejścia do statku lub nabrzeża, stosowany jest zakre287 (11) 15. Radar w nawigacji 287 Teoretyczna dokładność pozycji zależy od dwóch elementów: dokładn291 (11) 15 Radar w nawigaqi 291 • sprawdzać pracę radaru na danym zakresie; w raz297 (11) 297 15 Radar w nawigacji15.4. Zakresy pracy radaru i jego zasięgi Morskie radary nawigacyjn277 (13) 15. RADAR W NAWIGACJI Urządzenie radarowe wykorzystywane jest w nawigacji do wykrywania obi281 (13) 281 15 Radar w nawigacji Regulacja obrazu Jedną z przyczyn awarii nawigacyjnych jest niewła289 (12) 15 Radar w nawigacji 289 Wyszczególnione w tabelach odległości wykrycia radarem różnych obi293 (12) 15 Radar w nawigaqi 293 MANEWRY WEJŚCIOWE DO PORTU ZA POMOCĄ RADARU Rys. 15.13. Kontrola po295 (12) 15. Radar w nawigacji 295 Tabela 15.5 Porównanie różnych parametrów technicznych radarów301 (10) 15 Radar w nawigacji 301 5. Dane pomiarowe uzyskane za pomocą radaru mogąskanowanie 10 11 15 32 (8) 218 Rozdział 10 tywne skutki tych zjawisk. Działania takie podejmowane s70972 metropytania Pytania dla Wydziału Nawigacyjnego, specjalność TiL I rok 2012. Zaliczenie 25.05.Zdjęcie(11) 15) la r^unfcrealizuję.więcej podobnych podstron