315 (10)

315 (10)



16 Specyfika nawigacji pilotowej 315

Bardzo ważne dla bezpieczeństwa nawigacji jest bezpośrednie, wzajemne przekazanie najaktualniejszych informacji między kapitanem a pilotem, dotyczących wszelkich trudności w nawigacji, związanych np. z napędem statku, stanem załogi itp.. zaraz po wejściu pilota na statek. Po uwzględnieniu tych uwag, pilot i kapitan pow inni uzgodnić końcowy plan naw igacji, jeszcze przed rozpoczęciem pilotowania statku.

Wyżej opisane informacje powinny być uważane za minimum, które należy wymienić między pilotem a kapitanem przed realizacją nawigacji pilotowej.

Rys. 16.9. Typowy przykład przygotowania planu pilotowania statku w ciasnym akwenie


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
302 (16) 16. SPECYFIKA NAWIGACJI PILOTOWEJ16.1. Definicje i podział obszarów pływania na akwenach
303 (12) 16 Specyfika nawigacji pilotowej 303 Pilot na mostku, jako osoba fizyczna, wyświadcza usług
305 (11) 16. Specyfika nawigaqi pilotowe) 30516.2. Informacje potrzebne do wykonania planu pilotowan
307 (11) 16 Specyfika nawigacji pilotowej 307 podróż. Na rysunku 16.2 pokazano zestaw czynności wyko
309 (12) 16 Specyfika nawigacji pilotowe) 309 1)    wykrywalność znaków nawigacyjnych
311 (11) 16 Specyfika nawigacji pilotowe) 311 W układach dwóch par nabieżników instalowane są reflek
313 (11) 16 Specyfika nawigacji pilotowej 313 Nawigatorzy korzystający z odbiorników GPS i ECDiS pow
317 (10) 17. SPECYFIKA NAWIGACJI OCEANICZNEJ Zabezpieczenie surowcowe krajów uprzemysłowionych wymag
329 (10) 17 Specyfika nawigaqi oceanicznej 329 •    ruchy cyklonów tropikalnych, •
KOLEJNE PORADNIKI Z TEJ SERII: Inne poradniki dostępne w tej serii zawierają informacje bardzo ważne
p trb copy02 p -lą ok,m zm -x punktów będzie bardzo ważne dla ustalenia głębokości wykopów pod funda
47325 Obraz9 (32) To bardzo ważne dla . I postaram się teraz To bardzo ważne dla . I postaram się t
p trb copy02 P i m    oh.m punktów będzie bardzo ważne dla ustalenia głębokości wykop

więcej podobnych podstron