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Mi*c cn marchc. — Tourner la cle de contact, la lampę temoin s‘eclaire, donner un coup de K>ck, le moteur demarrc et la lampę ternom s'ćteint.

Si en posttion contact la lampę tćmoin restc ćteinte ou le filament est coupe. ou la batterie est dechargee Dans ce cas debrancber la borne ( f-) de la batterie. donner un couc de Kick vio'eni cu pousser le vóhicule, le moteur doit partir.

Toui en le laissant tourner, rebrancher la borne de la batterie s le moteur s‘arrete .mmediatement, la batterie est dćfectucuse et a changer.

Arrćt. — Couper le contact en tournant la cle, la lampę ternom doit ret ter ćteinte.

Entrctien-Reglagc. — Tous les 5.000 km vórifier le fonctionnement des masselottes d'avance automatique, en entrainant j la main la ca me dans le sens mverse de rotntion. Le rerour en posrion indique un fcnctionnement normal Verifier Pćcartenient des rive’s contacts qui doit etre de 0,35 a 0,45 mm, des dćpóts de mćtal ou cr.itere mdiqucnt que le ccndensateur est dćfectueu*.

Huiler Ićgerement le feutre gr.vsseur de came Graisser l'axe de came.

Tous les 10 000 km vćrifier et resserrer toutes les connexons Venłier la longueur des balais qu. ne doit pas etre inferieure a 15 mm

Verifier la pression des ressorts de balais Vórifier 1'ćtat du rollerreur et le nettoyer avec un ehiffon imbibó dessenct*.

Rćgljge du rupteur. — Desserrer la vis 175 IA). Faire tourner la v!s excen-tree 5862 t BI pour obten r un ecartement de 0.35 a 0,45 cnrre les rivets contacts. Rebloquer la vi$ 175 (A:.

Demontagc. — Debranchei ie fil l -j- I de la batterie.

2" Debrancher les bomes . excirations, dynamo, ba Meno du rć-gulatcur conjoncteur. les bornes : de la lampo temoin, du condcnsateur bobinę. 3“ Relever les balais en les faisant coulisser dans leur guide.

**" Demontei les 3 vk de fixation du paker, le sortu en tirant sur l‘avant Prendre soin de degnger le toucheau au passage dc 1’ecrou de fixatiOn

5" Retirer la carca&se porte-inducteurs

6” Rc!ever le frein d‘arret de la vis de b!

de 80 mm de langueur et de 6 a 7 mm i mduit du cóne dc vilebrequin.

Rcmontage. — I Emmancher l‘ de came soit bien ori Monter la 3“ Monter 4" Fai

5° #P»rabc\er\toutes

emonJ^cctte vis. introduire a sa place un jet de laiten loouer la vi$. elle agira comme cxtractcur et decollera

nc s assuranr que le clavetage est bion en place. Vórifier que le bossago en bout d arbre Bicquer a v s de fixation ans le carter moteur cs 3 vTs du palier.

Ic collectcur sous la pression des ressorts s connexions.

regler l'avance a 1'allumage en faisant pivoter le plateau por te-contact.

SCHEMA DE PRINCIPE

SCHEMA DE CABLACE