4 (851)

	Dane taktyczno-techniczne
Stocznia	Marinewerft Wilhelmshaven
Poł. stępki	25.06.1931 Wodowanie 1.04.1933 W służbie 12.11.1934
Wyporność	podawana oficjalnie 10 000 t. właściwa, 11,5501., pełna 15 180 t.
Długość	186,0 m
Szerokość	21,34 m
Zanurzenie	5,78/7,25 m
Załoga	726 (1340 w czasie wojny) oficerów i marynarzy
Napęd	8 dwusuwowych 9-cylindrowych silników wysokoprężnych firmy MAN typu M 9 Z 42/58 o mocy 4830 kW (6570 KM) każdy - w sumie 39 705 kW (54 000 KM)
Prędkość	28,3 w.
Paliwo	2900 t.
Zasięg	17 460 mil/15 w. 6960 mil/27 w.
Uzbrojenie	6x280 mm (2xlll), 8x150 mm (8xI), 6x105 mm (3xll), 10x37 mm (5xII), 4x20 mm (4xl) 8 wyrzutni torp. kal. 533 mm (2xlV, torpedy typu G 7 a)' 2 wodnosamoloty
Pancerz	pokład 17+40 mm, burty 80 mm, wieża art. głównej 140 mm

Początek wojny zastał ADMIRAŁA SCHEERA w Niemczech. Ze względu na kłopoty z silnikami wysokoprężymi miał on ograniczoną zdolność bojową. Przebywając 4.09.1939 r. na redzie w Schilling ADMIRAŁ SCHEER stał się obiektem ataku brytyjskich bombowców, lecz nie odniósł poważniejszych uszkodzeń.

W lipcu 1940 r. został gruntownie zmodernizowany przez co znacznie zmienił swój wygląd. Między 27.10.1940 r. a 1.11.1940 r. wykorzystując złą pogodę udało się krążownikowi niepostrzeżenie sforsować Drogę Duńską (między Islandią a Grenlandią) i wyjść na Atlantyk.

W dniu 5.11.1940 r. wodnosamolot rozpoznawczy z ADMIRAŁA SCHEERA zauważył podążający do Anglii konwój HX-84 składający się z 37 statków (wśród nich były 2 polskie - MORSKA WOLA i PUCK) eskortowany tylko przez brytyjski krążownik pomocniczy JERVIS BAY. Na krótko przed zaatakowaniem konwoju ADMIRAŁ SCHEER zatopił samotnie płynący brytyjski chłodnicowiec MOPAN.

W obronie konwoju stanął krążownik pomocniczy JERVIS BAY uzbrojony w 8 działek kalibru 152 mm, o wyporności 14 1641, który wydał jednocześnie rozkaz rozproszenia konwoju.

Nierówny bój trwał około 2 godzin. Później ADMIRAŁ SCHEER przeniósł ogień na statki konwoju zatapiając jeszcze brytyjski drobnicowiec BEZAVERFORD, frachtowce MAIDAN, KENBANE HEAD, TREVELLARD, FRESNO CITY. Uszkodzone zostły zbiornikowiec SAN DEMETRIO, transportowiec RANGITIKI i drobnicowiec ANDALUSIAN.

1.04.1941 r. zawija do Kilonii kończąc działania trwające 161 dni. Przemierzył w tym czasie ponad 46 000 mil morskich zatapiając 14 statków, krążownik pomocniczy oraz zdobywajc 2 pryzy.

W dniach 9 i 10.05.1942 r. ADMIRAŁ SCHEER razem z bliźniaczym LUTZÓW oraz 6 niszczycielami przechodzi do Narwiku, a 2.07.1942 r. wchodzi do fiordu Kaa. Wychodzi z niego 5 lipca w ramach operacji „Roesselsprung” skierowanej przeciwko konwojowi PQ-17.

Operacja już następnego dnia zostaje odwołana i krążownik wraca do Narwiku.

25.08.1942    r. w ramach operacji „Wunderland” zatapia radziecki lodołamacz ALEKSANDER SIBIRLAKOW.

30.08.1942    r. krążownik przybywa do bazy w Narwiku. Przebiegająca w trudnych warunkach atmosferycznych operacja „Wunderland” i przejście przez arktyczne pole lodowe sprawiły, że ADMIRAŁ SCHEER został skierowany do generalnego remontu.

W listopadzie 1944 roku znacznie wzmocniono uzbrojenie przeciwlotnicze okrętu i skieroweano go do walki z Rosjanami na wschodnim Bałtyku. W wyniku ataków lotnictwa radzieckiego 23.11.1944 r. krążownik został trafiony w rufę bombą, która jednak nie eksploduje.

W nocy z 9 na 10.04.1945 r. podczas bombardowania Kilonii w bezpośredniej bliskości ADMIRAŁA SCHEERA spadło 5 ciężkich bomb, które detonowały pod wodą i spowodowały rozdarcie dna krążownika, który kładzie się na prawą burtę i ze 120° przechyłem osiada na dnie basenu portowego.

Opracowanie graficzne i opisowe Andrzej Haliński - Stegna

Andrzej HALIŃSKI

ul. Kopernika 4a 82-103 STEGNA GD.

Tel. 81-78