CCF20110124084

24. ŁĄCZNOŚĆ MORSKA t GMDSS

24. ŁĄCZNOŚĆ MORSKA / GMDSS

i 15 i. Jaką nazwę nosi światowy morski system łączności alarmowej i bezpieczeństwa?

a.    system GMDSS,

b.    system ECDIS,

c.    system COSPAS-SARSAT,

d.    system DGPS,

1152.    Ile satelitów geostacjonarnych wykorzystywanych jest w systemie INMARSAT?

a.    jeden satelita zawieszony nad równikiem,

b.    24 satelity systemu GPS,

c.    3 satelity po jednym nad każdym z oceanów,

d.    4 satelity: dwa nad Atlantykiem i po jednym nad Pacyfikiem i Oceanem Indyjskim;

1153.    Stacja koordynująca pracę wszystkich stacji naziemnych w danym obszarze (sieci) dokonująca przydziału pojemności segmentu kosmicznego systemu INMARSAT dla poszczególnych użytkowników oraz w sposób ciągły nadzorująca pracę całej sieci:

a.    Opcrational Conlrol Centre,

b.    Coast Earth Station,

c.    Satelitę ControI Centre,

d.    NetWork Coordinating Station;

1154.    Celem tego systemu jest stworzenie możliwości automatycznego nawiązania łączności w radiokomunikacji morskiej:

a.    system transponderów radarowych SART,

b.    system INMARSAT,

c.    system teleksowy NBDP,

d.    system cyfrowego selektywnego wywołania DSC;

1155.    Standard systemu INMARSAT zapewniający łączność telefoniczną, teleksową, telefaksową, E-mailową oraz pozwalający na szybką transmisję danych:

a.    Inmarsat A,

b.    Inmarsat B,

c.    Inmarsat C,

d.    Inmarsat M;

1156.    Pierwsze trzy cyfry numerów identyfikacyjnych morskich ruchomych radiostacji określające ich przynależność państwową:

a.    MID (Maritimc Identification Digits),

b.    MMSl (Maritime Mobile Service Identities),

c.    CIN (Country Identification Number).

d.    IIMN (INMARSAT Mobile Number);

1157.    System radioteleksowy stosujący radiotelegrafię NBDP w trybie FEC w celu rozpowszechniania informacji MSI w strefie przybrzeżnej, pracujący na częstotliwości 518 kHz:

a.    SART,

b.    INMARSAT.

c.    EPIRB,

d.    NA VTEX;

1158.    System satelitarny poszukiwania i ratowania (SAR), przeznaczony do lokalizacji radiopław awaryjnych, nadających na częstotliwościach 121,5 MHz i 406 MHz:

a.    SART.

b.    INMARSAT,

c.    EPIRB.

d.    COSPAS-SARSAT;

1159.    System satelitarny wykorzystywany do poszukiwania i ratowania statków utworzony przez USA, Kanadę i Francję:

' a. EUTELSAT,

b.    MARISAT,

c.    SARSAT.

d.    INMARSAT;

1160.    Urządzenie umożliwiające lo

kalizację na ekranie radaru miejsc wypadku na morzu i naprowadzanie    jednostek

biorących udział w akcji poszukiwawczo-ratowniczej na miejsce katastrofy:

a.    ARPA (Automatic Radar Plotting Aid),

b.    SART (Search and Rcscuc Radar Transponder),

c.    ECS (Electronic Chart System),

d.    RDS (Radar Dislress Sig-nal);

1161.    System satelitarny wykorzysta-wany do poszukiwania statków utworzony przez były Związak Radziecki:

a.    GLONASS,

b.    COSPAS.

c.    SARSAT,

d.    INTERSAT:

1162.    O stacjach akceptujących łączność ogólną (publiczną) mówimy że są to:

a.    stacje działające poza obszarem GMDSS,

b.    stacje uniwersalne,

c.    stacje otwarte dla korespondencji publicznej,

d.    stacje D24;

1163.    Grupa NNNN jest sekwencją kończącą poprawnie odebrany komunikat systemu:

a.    GMDSS.

b.    INMARSAT.

c.    NBDP,

d.    NA\CTEX;

1164.    Jaką nazwę nosi stacja ruchoma w morskiej służbie ruchomej zlokalizowana na pokładzie statku, inna niż statkowa stacja ratunkowa?

a.    radiostacja,

b.    morska stacja publiczna,

c.    stacja statkowa,

d.    stacja morska;

1165.    Jaką nazwę nosi stacja naziemna w ruchomej służbie satelitarnej, przeznaczona do użycia podczas ruchu lub postoju w określonym miejscu?

a.    LES (Land Eartli Station),

b.    MES (Mobile Earth Station)

c.    CES (Coast Eartli Station),

d.    SES (Slup Eartli Station):