CCI00055 (3)

120 K. Jankowski

’!'ablica S.4. Rezystanc je uzwojeń czujników obwodu zapłonowego

Lp.	Czujnik magnetoindukcyjny	Czujnik indukcyjny	Uwagi
	R[Q1	R(fi]
1
2
3
Wartość średnia

S.5.2.2. Badanie bezstykowcgo rozdzielaczowego układu zapłonowego

Zamontować aparat zapłonowy w kasecie K.-1A (rys. 5.14). Kasetę K-1A podłączyć do sieci. Do zacisków (2) kasety przyłączyć akumulator. Połączyć bezsty-kowy układ zapłonowy zgodnie z rysunkiem 5.15.

Rys.5.14. Kaseta probiercza K-1A: 1 - iskierniki, 2 - zaciski do podłączenia akumulatora, 3 - lampka kontrolna 12 V, 4 - tarcza iskiemika, 5 - miernik podciśnienia, 6 - mocowanie aparatu zapłonowego, 7 - pokrętło pompy podciśnienia, 8 - wyłącznik lampki kontrolnej !2V, 9 • zwieracz kondensatora zapłonowego, 10-zacisk do podłączenia przerywacza, 11 - zacisk lampki kontrolnej 12V, 12 - przełącznik kierunku obrotów napędu aparatu zapłonowego, 13-pokrętło regulatora prędkości obrotowej aparatu zapłonowego, 14 - wyłącznik sieciowy, !5-króciec pompy podciśnienia, 16 - obrotomierz, 17-zacisk w. n. tarczy iskiemika

Rys.5.15. Schemat montażowy bezstykowcgo układu zapłonowego: AK - akumulator, ST - stacyjka, B+ - zacisk cewki zapłonowej, Az - aparat zapłonowy

A.    Sprawdzenie ciągłości iskrzenia rozdzielacza wysokiego napięcia

Przełącznik (12) kierunku obrotów silnika napędowego kasety K-1A ustawić w prawym położeniu. Pokrętło (13) regulacji prędkości obrotowej silnika ustawić w lewym skrajnym położeniu. Uruchomić silnik napędowy wyłącznikiem (14) i regulując prędkość obrotową pokrętłem (13) sprawdzić czy na świecach następuje przeskok iskier. Sprawdzenia dokonać dla różnych prędkości obrotowych. Wyniki obserwacji zanotować w protokole z pomiarów.

B.    Sprawdzenie rozdzielacza wysokiego napięcia na równomierność

rozmieszczenia iskier

Aparat zapłonowy zamocować i podłączyć jak poprzednio. Zdemontować przewody w. n. Specjalnym przewodem w. n. połączyć wyjście cewki zapłonowej z tarczą stroboskopową (4) kasety K - 1 przez otwór (17) w przezroczystej osłonie tarczy. Uruchomić silnik kasety i na tarczy stroboskopowej (4) obserwować rozmieszczenie iskier. Ustawić tarczę stroboskopową dla jednego cylindra w położeniu „0” i wykorzystując umieszczoną na tarczy podziałkę kątową określić maksymalną nierównomiemość rozmieszczenia iskier pomiędzy świecami przy różnych prędkościach obrotowych aparatu zapłonowego. Wyniki obserwacji zanotować w protokole z pomiarów.