CCI00057 (4)

124

K. Jankowski

5. Badanie akumulatorowych układów zapłonowych

125

Przewodem ciśnieniowym połączyć króciec przełącznika podciśnieniowego (4) z pompą kasety. Do zacisków przełącznika podciśnieniowego (4) podłączyć omomierz. W stanie bezciśnieniowym styki przełącznika (4) są rozwarte. Zmierzyć wartość podciśnienia, przy którym następuje zwarcie styków przełącznika. Pomiar wykonać dla rosnącej i malejącej wartości podciśnienia. Wyniki zanotować w protokole z pomiarów.

Rys.5.17. Koło pasowe i czujnik położenia wału korbowego samochodu FIAT CC 700: 1 - czujnik wraz z płytką mocującą, 2,3 - występy na kole pasowym silnika. A, B, C - znaczniki do ustawiania kąta wyprzedzenia zapłonu

Zestawić układ zapłonowy od samochodu Fiat CC 700 zgodnie z rysun-    |

kiem5.16. Pompę podciśnienia ustawić tak, aby manometr wskazywał zero. Do    $

obwodu w. n. podłączyć lampę stroboskopową. Załączyć zasilanie układu zapło- f_: nowego, lampy stroboskopowej i kasety K-l. Włączyć napęd kasety (rys. 5.14 poz. 14). Regulując prędkość obrotową tarczy nadajnika pokrętłem (13) (rys. 5.14) mierzyć zmiany wartości kąta wyprzedzenia zapłonu funkcji zmian prędkości tarczy nadajnika, oświetlając podziałkę kątową na płycie czołowej kasety K-l i występy na obwodzie tarczy'. Wyniki pomiarów zestawić w tablicy 5.7.

Pomiary powtórzyć dla podciśnienia, przy którym styki przełącznika 4 są zwarte. Wyniki pomiarów zestawić w tablicy 5.7.

Odłączyć lampę stroboskopową i do obwodu w. n. przyłączyć sondę pojemnościową zestawu diagnostycznego AVL 865. Uruchomić diagnoskop i kasetę K-l i przeprowadzić badania oscyloskopowe analogiczne jak dla układu rozdziclaczo-wego, według procedury opisanej w rozdziale 5.5.2.2 pkt E.

5.6.    Opracowanie wyników pomiarów

Sprawozdanie powinno zawierać:

1.    Schematy pomiarowe.

2.    Wykreślone przebiegi w. n. dla obu badanych układów zapłonowych.

3.    Tablice z wynikami pomiarów i obliczeń.

4.    Wykresy charakterystyk kąta wyprzedzenia zapłonu w funkcji prędkości obrotowej i podciśnienia oraz omówienie icli przebiegu.

5.    Wnioski.

5.7.    Pytania kontrolne

1.    Jakie zadania ma do spełnienia układ zapłonowy w silniku?

2.    Opisz zasadę działania akumulatorowego układu zapłonowego.

3.    Omów różnice w pracy akumulatorowego układu zapłonowego w całym zakresie zmian prędkości obrotowych silnika spalinowego.

4.    Jak zbudowana jest cewka zapłonowa?

5.    Omów budowę aparatu zapłonowego.

6.    Jak zbudowana jest świeca zapłonowa?

7.    Jakie są sposoby regulacji statycznego kąta wyprzedzenia zapłonu?

8.    Wymienić najważniejsze zalecenia eksploatacyjne.

9.    Porównaj stykowy i bezstykowy układu zapłonowy.

5.8.    Wykaz literatury [4], [5], [6], [7], [8], [9], [10], [12], [17], [20], [23]