DSCF9322

pppftąjj rrwtody określenia krzyw*) dewiacji

a)    namiarów (NM-NK) według nabieżników

b)    porównanie kursów z zyrokompasern (KM-KK)

c) na odtegly przedmiot z dwóch cyrkulacji (NMśr - NK)

d)    detektorem

METODY OKREŚLANIA DEWIACJI KOMPASU MAGNETYCZNEGO :

	Metoda	Zalety	Wady
1.	iWMrtw • przejście przez nabteżnik;	-empiryczna -najdokładniejsza -technicznie łatwa do wykonania	-konieczne blisko położone nabieżhiki (d<6x od. po między stawami nabieżnika) • z reguły ograniczona przestrzeń manewrowa -manewrowanie utrudnione -krótki czas korzystania z nabieżnika (zbkżanie się do lądu) -przy korzystaniu z kilku nabieżników konieczny dodatkowy czas na każdym kursie dla przemagnetowania stal miękkiej
2-	Porównanie namiarów na odległy obiekt steły 1) o nieznani po*y«i'; 2) oznenei pozyck	-empiryczna •wykorzystanie silnika eteru i śruby może pozwolić na zmniejszenie średnicy cyrkulacji -możfiwa do wykonania kiedy statek stoi na kotwicy -zabiera niewiele czasu -nie wymaga nabieżników -dewiacje otrzymane uwzględniają dewiacje wyższego rzędu oraz wszelkie nieścisłości	-konieczny wyraźnie włdóćżrty wysoki odległy obiekt i trudność w jego znalezieniu w naszych szerokościach geograficznych -konieczna bezpieczna przestrzeń manewrowa w pobtżu lądu -konieczna jednostajna prędkość cyrkulacji -konieczne zachowanie dużej odległości od znaku da zachowania bł.paralaksy max: ±0.5 ^0-konieczna dobra widzialność -dla wariantu 1: niedokładność określenia namiaru magnetycznego średniego - dla wariantu 2; konieczna znajomość pozycji statku •konieczność wykonania cyrkulacji w prawo i w lewo i uśrednienia wyników da eliminacji błędów -konieczność zachowania takich samych obrotów śruby i wychylenia steru da obu cyrkulacji -wymaga conajmniej 2 osób -da podniesienia dokładności konieczna dalba dewiacyjna
3.	Porównanie kursów z tyrofcompasein o znanej poprawce _	-    można wykonać cyrkulacje P/L na pełnym morzu -    dewiację można określić podczas wachty dla każdego nowego kursu -można wykonać na kotwicy -    wyrywkowo przy pomocy kierunku nabrzeża można wykonać w porcie -    wymaga najmniej czasu -    nie wymaga nabieżników ani obiektów stałych	-    konieczna dokładna znajomość poprawki żyrokompasu -w celu określenia dokładnej porawki pż konieczny rtabieznik da porównania namiarów lub kursów żyrokompasowych z kierunkem rzeczywistym nabieżnika aby wyficzoną pi porównać z danymi producenta żyrokompasu -konieczna prawidłowa i stabflna praca żyrokompasu -    konieczny brak falowania -konieczne stabilne sterownie i powolna zmiana kursu -    konieczne stosowanie niewielkich prędkości statku -wydłużenie czasu operacji -    możliwe błędy w wyniku nierównomiernej zmiany kursu i nieutrzymywania stałej prędkości statku da cyrkulacji P/L -    wymaga 2 obserwatorów
*	Określenie ó deflektorem	-szybki, wygodny, prosty i łatwy sposób; -możliwość określenia tabeli dewiacji we mgte - nie wymaga obiektów na lądzie ani nabieżnika	-mała dokładność .najmniej dokładny z wszysłóch metod -konieczność 2x położenia statku na 4-głównych kierunkach -nie można określić współczynników dewiacji A i E - manipulacja deflektorem na pokrywie kompasu indukuje sąsiednie korektory ze stafi miękkiej, co obniża dokładność pomiarów i określenia dewiacji