Urządzenie ZIR-3 stosuje się jako końcowy odbiornik spływów opadowych z dróg pozamiejskich, zwłaszcza w terenie otwartym podlegającym ochronie krajobrazowej lub w obszarach o wartościowym krajobrazie, jeśli prognozowane stężenia zawiesin ogólnych w wodach dopływających do urządzenia przekroczą wartość dopuszczalną: Zd > 50 mg/I.
Urządzenie ma skuteczność 100% pod warunkiem niedopuszczenia do sytuacji przedostania się nadmiaru wód z przepełnionego zbiornika do odbiorników zewnętrznych.
Generalną zasadą kształtowania geometrycznego powierzchni zewnętrznej tego urządzenia jest naśladowanie otaczających, naturalnych form rzeźby terenu, tak aby umiejętnie wkomponować je w krajobraz. „Oczko wodne” na dnie stawu powinno być ozdobą krajobrazu.
Urządzenie ZIR-3 należy lokalizować w miejscu przewidzianym dla końcowego elementu lokalnego systemu odwodnienia powierzchniowego odcinka drogi, przy czym należy uwzględnić warunki spływu wód opadowych z jezdni, usytuowanie niewelety jezdni względem przyległego terenu i możliwości odprowadzenia wód do ziemi. Z reguły lokalizacja urządzenia wymaga wydzielenia dodatkowego terenu przez miejscowe rozszerzenie pasa drogowego.
W przypadku konieczności instalacji bariery ochronnej zaleca się przesunięcie wewnętrznej krawędzi urządzenia poza teren zajęty pod barierę i odpowiednie uszczelnienie powierzchni terenu pod barierą.
Wybór lokalizacji urządzenia powinien uwzględniać możliwość dostępu do niego w celu wykonania prac konserwacyjno-remontowych i mechanicznego koszenia traw; zaleca się projektowanie dojazdowej drogi technologicznej o szerokości 2,5-3,0 m z końcowym odcinkiem położonym na dnie zbiornika.
3.
Podstawowymi elementami konstrukcyjnymi urządzenia ZIR-3 są:
a) sztuczne, owalne zagłębienie terenu o wyraźnie rozpoznawalnym dnie i skarpach,
b) umocnienie powierzchni najniższej części dna stawu, gdzie osadzają się zanieczyszczenia,
c) powierzchniowa warstwa torfu obsiana trawą umieszczona w w wyższej części dna stawu, w którą wsiąkają ścieki opadowe z drogi, oczyszczając się jednocześnie i poniżej której powinna być warstwa filtracyjna z piasku lub warstwa chłonna z tłucznia owinięta geowłókniną, z ewentualnym drenażem (np. z rur PCW średnicy 10-20 cm) w przypadku nieprzepuszczalnego podłoża gruntowego.
W przypadku zlokalizowania dna urządzenia ZIR-3 w odległości mniejszej niż 9,0 m od krawędzi jezdni zaleca się zastąpienie warstwy torfowej warstwą torfowo-piaskową lub alternatywnie, w celu zabezpieczenia przed zniszczeniem delikatnej warstwy torfu przez pojazdy drogowe — oddzielenie urządzenia od jezdni drogowej barierą ochronną.
Urządzenie ZIR-3 jest jednocześnie urządzeniem odwodnienia drogi i urządzeniem oczyszczającym. Zakłada się, że obliczeniowa woda spływająca na dno stawu wsiąka w całości w warstwę torfową a ewentualne odprowadzenie nadmiaru wód podziemnych odbywa się tylko za pomocą drenażu. Własności infiltracyjne i wymiary warstwy torfowej, filtracyjnej i chłonnej powinny być tak dobrane, aby warstwa torfowa była stale porośniętą trawą. Niższa część dna stawu powinna być stale wypełniona wodą, co osiąga się przez wybór odpowiedniego jego umocnienia i uszczelnienia.
Zaleca się przyjmowanie normalnego napełnienia zbiornika o wysokości 0,5 m, a maksymalnego -1,50 m. Poziom maksymalny wody w zbiorniku powinien znajdować się co najmniej 60 cm poniżej krawędzi korony drogi i co najmniej 30 cm poniżej powierzchni terenu. Dno zbiornika powinno mieć
217