HWScan00171

Się

A-A

Rys. 5.3. Konstrukcja wózka dwukołowego

=mr

Rys. 5.4. Konstrukcja wózka ośmiokołowego [169]

777

pieczające przed błędami ułożenia torówj Szerokość toru wynosi obecnie 1435 mm. Koła jezdne mają bandaże stalowe o jednym lub dwu obrzeż żach. Stosuje się łożyska ślizgowe smarowane centralnie.

Napędy można dobierać do silników o mocach: 6, 8, 10 czy 12 k\V zależnie od szybkości jazdy, _V] = 9,0 — 18 m/min. Prędkość zmienia

	1 u
_

przez zamianę stopnia wejściowego przekładni jazdy. Dla napędów stosuje się układ Ward-Leonarda, umożliwiający regulację liczby obrotów silnika w zakresie 500 -f- 1500 obr/min, oraz prędkości jazdy vj od 6 do

12 m/min w czasie pracy, a w granicach 12 do 18 m/min jako prędkości ucieczkowe i J

Prędkość jazdy koparek pracujących przy załadunku urobku do wagonów zależy od pojemności wagonów i oblicza się ją z wzoru

^vi = 6ÓV; ^m/min

jkfcie

■ Q — wydajność koparki w caliźnie, nWh,    .

■ y₁ — jednostkowa pojemność wagonu, tj. objętość urobku w caliźnie na 1 m długości normalnie napełnionego wagonu, m³/m. ■Prędkość jazdy j^nie powinna przekraczać 8 m/min. Jeżeli obliczana ^podanego wzoru prędkość jazdy koparki jest większa, to należy różnicę Byrównać, podciągając pociąg i sterując go z koparki.

L|—
1
U

W zwałowarkach szynowych prędkość jazdy zależy od objętości mas Nadkładowych, wybieranych na długości 1 m rowu przeładowczego. Objętość ta zależy od profilu rowu, pojemności wagonów oraz od liczby ^arstw nadkładu wyładowywanego z poszczególnych pociągów.JPrędkość 4a?dy_duzych zwałowarek nic powinna przekraczać 12 m/min. Ze względu ⁿa niebezpieczeństwo obsunięcia się skarp przy kopSrkach i zwałowarkach przewidzieć należy dodatkowo, oprócz prędkości jazdy podczas pra-gT, prędkość ucieczki według wzoru

Vj_u

2 v,

Oft/l