21921

3) III stopnia- powstają pomiędzy systemem logicznym przedsiębiorstwa a otoczeniem

zewnętrcnym przedsiębiorstwa. Np. importujemy cos z Ukrainy, a tam są szersze tory więc mamy barierę w przepływie towaru Albo przeładujemy towar albo używamy takiego urządzenia co dostosowuje szerokość osi do potrzeb. Jednak pierwsze jak i drugie rozwiązanie jest kosztowne. Dlatego też w UE stosuje się europalety- co swego rodzaju stanowi standaryzację na skali państwo wchodzących do UE. Standaryzacja ta wiąże się ze spadkiem kosztów logistycznych (bo nie ma barier).

SPOSOBY zapewnienie płynności przepływów logistycznych (instrumenty):

1.    Integracja- przyjmowanie norm takich jakie mają inni- czyli np. w UE, żeby stanowić całość.

2.    Koordynacja- uzgodnienie działań w jakichś problemach.

Poziom zintegrowania wynika z projektu systemu (a priori, ex antę). Można go określić zanim przystąpimy do działania (jest stały, stabilny cały czas). Aby wzrósł stopień zntegrowatua należy zaprojektować np. coś wspólnego.

Koordynacja występuje w trakcie realizacji projektu (dostosowanie informacji, aby były one czytelne) np. przeładunek albo zmiany w torach.

Kiemnki harmonizacji (czyli integracji* koordynacji) działań logistycznych:

1)    Kierunek poziomy (ekonomiczny)- oznacza ze należy harmonizować wszelkie działania potrzebne do dostarczenia towaru klientowi, któty zamówił towar. Cały proces zamówienia towani tzn jego przygotowanie, wysłanie, dostarczenie powinien być traktowany jako jedne proces i być harmonizowany.

2)    Pionowy (techniczny) - służy zapewnieniu ze dysponujemy towarem (B+R, przygotowanie produkcji, gotowy produkt i dostarczenie go do osbiorcy) również traktować jako 1 proces i harmonizować.

3)    Lateralny - czyli kierunek który ma na celu harmonizować kierunek pionowy i poziomy aby współgrały ze sobą a nie były odrębnymi procesami.

MACIERZ INTENSYWNOŚCI LOGISTYCZNEJ PRODUKTU:

Zakładamy że logistyka jest funkcja koordynacyjną zatem im więcej działań koordynacyjnych wymaga jakiś produkt lub proces tylko koszty logistyczne rosną, a wiec i intensywność logistyczna rośiue.

Od czego zależy intensywność produktu (procesu):

1.    Od ilości różnorodnych części, elementów. Im więcej elementów z których składa się produkt tym większe koszty i intensywność logistyczna. Ponadto im więcej części tym większa złożoność produktu (złożoność może być mała/duża lub niska/złożona)

Tutaj jeszcze było powiedziane o efekcie doświadczenia (etyli wprawy, skali i innowacyjności). Przykładem był TV kolorowy i jego 5000 części. Ponoć była o tym mowa wcześniej to nie będę tego piać drugi raz (jakby co to uzupełnię).

2.    Syngulamość komponentów (czyli części z jakich skład się produkt)