La demiere version de 1'Opel Vectra est plus elegante et plus seduisante que jamais. Mieux finie et mieux equipee aussi. Oublies les tableaux de bord au design de blockhaus : les lignes de 1'habitacle sont desormais harmonieuses et reposantes, les commandes fonctionnelles : un bonheur !
Eł surtout, pour ce qui nous concerne, on ne peut que se rejouir des efforts consenłis par Opel pour dołer sa berline moyenne d'une installation convenable. Pas moins d'un combine, 6 HP et 2 tweeters en installation d'origine ! Il s'agit certes d'un poste radio-cassette, mais tout de meme ! Notons donc la presence de HP en voies separees dans les portes AV : de petits tweeters de 3 cm sont installes au-dessus de HP large bandę de 15 cm, les portes AR sont equipees de... 14 cm et la plagę, sur les versions haut de gammę, reęoit aussi des 15 cm. Impossible evidemment de ne pas remarquer qu'aucune de ces tailles n'est normalisee, comme un fait expres : ęa, c'est la fausse notę ! Mineure au demeurant, puisque des entretoises permettent de monter des 165 a l'avant (et en voies separees s'il vous plait !). Quant aux basses, on pourra evidemment penser a installer un sub sur la plagę, mais Łachał d'un caisson sera beaucoup plus simple !
14 cm
tweeter 3 cm
Caisson ou Sub
13 cm 165
mm
15 cm
Adaptofeur Mac Audio pour le montage des HP 165 de portierę inclines vcrs le haut.
Combine tuner/CD + telecom. volant (2800 F., avec changeur 6 CD (4000 F).
▲ Conception audio : bonne mais dimensions HP non normalisees
▲ Rmelioration : simple mais techniquement moyennement facile
LES DIFFICULTES
• Les supports des HP d'origine, moules directement avec les reproducteurs (dont le saladier est en plastipue I), constituent la dlfflculte essentielle.
• Tailles des HP dorigine completement farfelues
• Les portes śtant pre-epuipees en mśdiums et tmeeters on consen/era les emplacements dorigine. mais il faut demonter la portierę pour remplacer les tuueeters : c'est la seule dlfficulte vralment serieuse du modele.
• Rucun probleme avec les passe-fils. meme en realisant le cablage en 2.5 I
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