42 TRIBOLOGIA 6-2009
3) nie jest wyjaśniona sprawa wyraźnego piku węgla. Można jednak przypuszczać, że jest to następstwo albo rozpadu żywicy w obszarze wyższej temperatury, albo (i?) skumulowanie się węgla pochodzącego z grafitu zawartego w żywicy FFA (to przypuszczenie sugerują wyraźne ślady czarnych „rys” na obrazie powierzchni rolki (Rys. 11).
Optymalne warunki prasowania, przy których wartości wielkości fizycznych: temperatury tarcia, zużycia oraz współczynnika tarcia są najniższe i dotyczą temperatury prasowania równej 160°C. Temperatura 160°C nie doprowadza jeszcze do pełnego usieciowania żywicy fenolowo-formal-dehydowej, tzn. do osiągnięcia fazy rezitu (wyłącznie, w całej objętości) a tym samym wpływa na stosunkowo niską wartość współczynnika tarcia po stali. Taki poziom usiecio wania jest naszym zdaniem i możliwy i pożądany - przy dodaniu żywicy epoksydowej istnieją realne możliwości wytworzenia się warstewki wierzchniej o stosunkowo niskim współczynniku tarcia, znacznie niższym niż charakterystyczny dla rezitu. Zaobserwowano pozytywny wpływ możliwego niepełnego usieciowania kompozytu i obecność rezitolu z grupami metylolowymi na charakterystyki tri-bologiczne skojarzenia kompozyt-metal.
1. Janecki J., Dasiewicz J.. Pawelec Z.: Funkcje komponentów i aspekty praktycznego stosowania regeneracyjnych kompozytów polimerowych. Problemy Eksploatacji 2003, 3, 147-156.
2. Starczewski L., Szumniak J.: Wpływ grafitu, BN, M0S2 na kształtowanie się właściwości tribologicznych skojarzenia stal - termoutwardzalny kompozyt zawierający PTFE i Cu. Tribologia 2001, 3 429-436.
3. Hak Gu Lee, Seong Su Kim, Dai Gi Lee.: Effect of compacted wear debirs on the tribological behavior of carbon/epoxy composites. Composites Structures 2006, 74, 136-144.
4. Marczak R., Starczewski L., Szumniak J.: Termoutwardzalny kompozyt dla skojarzeń ślizgowych o niskich oporach tarcia (u < 0,1) i wysokiej odporności na zuzycie. Tribologia 2001, 3, 341-347.
5. Janecki J., Pawelec Z., Wolszczak M.: Żywica chemoutwardzalna jako dodatek łagodzący tarcie kompozytu termoutwardzalnego o metal. Tribologia, nr 2008, 5.