7292100400
• •
Rys. 2.5 Maźnice toczne
1 — łożysko przednie, 2 — łożysko tylne, 3 —• pierścień rozstawczy zewnętrzny,
4 — pierścień rozstawczy wewnętrzny, 5 — pierścień oporowy wewnętrzny,
6 — pierścień oporowy zewnętrzny, 7 — kadłub maźnicy, 8 — pokrywa tylno maźnicy, 9 — pierścień labiryntowy, 10 — pokrywa przednia, 11 — płyta oporo 12 — uszczelka, 13 — pierścień uszczelniający, 14 — podkładka, 15 — śruba
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
4.2. MONTAŻ ŁOŻYSK 171 Rys. 4.8. Łożyska igiełkowe: o) z pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym, b,28 (393) Rys. 11.44. Łożysko osi wagonu kolejowego smarowane pierścieniem stałym, uszczelnienie odrz26 (416) KO’ to Podpar, cię U.39, 11-40, 11.41 Rys. 11.39. Łożysko smarowane dwoma pierścieniamiksiazka(078) Rys. 3-46. Wyciskanie łożysk s uch widełek przegubu krzyżakowego: 1 - łożysko igiełkowe16 11. ŁOŻYSKA TOCZNE Łożyska toczne są znormalizowane w skali światowej. Normalizacją objęte są głStr129 (3) 129 12 2 1 12 2 1 Rys. 9.8.5. Regulacja luzów w łożyskach montowanych wg układu „O":038 etz250 Rys. 60. Zakładanie łożyskagłówn ego wału korbowego 4.2. Zakładanie wału korbowego, skrzy052 etz250 Rys. 92. Zakładanie łożysk gumowych Rys. 91. Ułożyskowanie wahacza /1/ prawa rura wewnęt067 3 Rys. 6.2. Sposób wymiany smaru w łożyskach sworznia kierownicy© Oo O o Rys. 6.3. Wymiana smaru067 etz250 < Rys. 121. Wybijanie łożysk kół ^.8. Kar, ule e ^,8.1. Hamulec szczękowy Obydwa sworz30 (360) / Rys. 11.48. Łożysko poprzeczne z trzema wahliwymi płytkami panwiowymi z regulacją luzu ło3.1.1. Zespół łożyska Schemat komory badawczej przedstawiono jest na Rys 9. Czop badanego łożyska (pF-9 Przy montażu kolejno zamontować: łożysko igiełkowe, pierścień oporowy, pierścieńlarge37674304 Koła tylne Regulacja rozstawu (rys. 87): Hi CIĄGNIK UKSUS Rozstaw kół przednich może16 1 i U. ŁOŻYSKA TOCZNEM Łożyska toczne są znormalizowane w skali światowej. Normalizacją objęte sśruby mocowonio błokody łożysko Podkłodko dystonsowo kołoposoweoo Łożysko tyłne Wmk Łożyskowięcej podobnych podstron