7560514182

WYTRZYMAŁOŚĆ I STATECZNOŚĆ KONSTRUKCJI TRÓJWARSTWOWEJ PUDŁA WAGONU OSOBOWEGO

rejonów, z drugiej jednak strony pojawia się szereg problemów związanych z połączeniami poszczególnych materiałów. Z tego względu powstało szereg rozwiązań opisujących techniki łączenia różnych gatunków materiałów oraz struktur wielowarstwowych [72, 73, 79, 81, 83]. Przykładowe rozwiązania przedstawiono na rys. 1.5 i 1.6. Metody te dotyczą kolejno nitowania, skręcania, klejenia i spawania. Dodatkowo istnieją nowoczesne technologie umożliwiające łączenie stali z aluminium metodą spawania. Gotowe rozwiązania oferują przykładowo firmy Triclad [84] oraz Triplate [85]. Taka różnorodność metod i technik łączenia materiałów stalowych i aluminiowych powoduje bardzo szeroki zakres ich zastosowań w nowo budowanych konstrukcjach.

Rys. 1.6. Technologia spawania elementów wielowarstwowych [82]

15