8851686506

Naziemny skaning laserowy obiektów inżynieryjno-drogowych 297

Rys. 12. Wiadukt Tryon, Stany Zjednoczone¹

Konstrukcja wiaduktu opiera się na sześciu żelbetonowych filarach, po trzy po każdej stronie torów. Nawierzchnia jezdni na wiadukcie jest asfaltowa, barierki wykonano z materiału żelbetonowego. Pod wiaduktem skarpy nie są trwale umocnione i pokrywa je naturalna roślinność.

Pomiar wiaduktu wykonano z ośmiu stanowisk (rys. 13):

—    czterech zlokalizowanych pod wiaduktem — 2, 3, 5 i 6, w pobliżu torów kolejowych, w różnej odległości od obiektu. Zapewniły one dobrą widoczność obu stron filarów wiaduktu;

—    czterech umiejscowionych na nawierzchni asfaltowej wiaduktu — 1, 7, 8 i 9. Lokalizacja pozwoliła na dokładny pomiar jezdni oraz barierek.

Rys. 13. Lokalizacja stanowisk skanera oraz tarcz celowniczych przy pomiarze wiaduktu Tryon

Materiały udostępnione przez firmę Leica Geosystems.