TEMAT: Sygnały d

ź

wi

ę

kowe i

ś

wietlne statków

Okre

ś

lenie

gwizdek

oznacza ka

ż

dy przyrz

ą

d do sygnalizacji d

ź

wi

ę

kowej

zdolny do wytwarzania przewidzianych d

ź

wi

ę

ków o cz

ę

stotliwo

ś

ci

70 – 700 Hz
W celu zapewnienia znacznej ró

ż

norodno

ś

ci charakterystyki gwizdka,

podstawowa

cz

ę

stotliwo

ść

gwizdka

powinna

mie

ś

ci

ć

si

ę

w nast

ę

puj

ą

cych granicach:

1. Podstawowe definicje

70 – 200 Hz dla statków o L>200 m

130 – 350 Hz dla statków o L>75 m i L<200 m

250 – 700 Hz dla statków o L<75 m

Ponadto zasi

ę

g słyszalno

ś

ci w milach morskich powinien wynosi

ć

odpowiednio dla statków o:

długo

ś

ci wi

ę

kszej ni

ż

200 m

–

2 Mm

długo

ś

ci mniejszej ni

ż

200 m

i wi

ę

kszej ni

ż

75 m

–

1,5 Mm

długo

ś

ci mniejszej ni

ż

75 m

i wi

ę

kszej ni

ż

20 m

-

1 Mm

długo

ś

ci mniejszej ni

ż

20 m

-

0,5 Mm

Okre

ś

lenie d

ź

wi

ę

k krótki oznacza d

ź

wi

ę

k trwaj

ą

cy około 1 sekundy

Okre

ś

lenie d

ź

wi

ę

k długi oznacza d

ź

wi

ę

k trwaj

ą

cy od 4 do 6 sekund

2. Wyposa

ż

enie statku w

ś

rodki do sygnalizacji d

ź

wi

ę

kowej

Statek o długo

ś

ci 12 m i wi

ę

kszej powinien by

ć

wyposa

ż

ony w

gwizdek

i

dzwon

, a statek o długo

ś

ci 100 m i i wi

ę

kszej

powinien by

ć

dodatkowo wyposa

ż

ony w

gong

, którego ton i

d

ź

wi

ę

k nie mog

ą

by

ć

pomylone z tonem i d

ź

wi

ę

kiem dzwonu

Statek o długo

ś

ci mniejszej ni

ż

12 m nie jest zobowi

ą

zany do

posiadania

ś

rodków do sygnalizacji d

ź

wi

ę

kowej, lecz je

ż

eli ich

nie posiada powinien by

ć

zaopatrzony w inne

ś

rodki do

nadawania dono

ś

nego sygnału d

ź

wi

ę

kowego

Gdy statki s

ą

wzajemnie widoczne

, statek wykonuj

ą

cy manewr powinien

go sygnalizowa

ć

za pomoc

ą

odpowiednich sygnałów nadawanych

gwizdkiem:

3. Sygnały manewrowe i ostrzegawcze

1 krótki

– je

ż

eli zmienia swój kurs w prawo

2 krótkie

– je

ż

eli zmienia swój kurs w lewo

3 krótkie

– je

ż

eli daje swój bieg wstecz

Ka

ż

dy statek mo

ż

e uzupełni

ć

sygnały nadawane gwizdkiem, sygnałami

ś

wietlnymi

powtarzanymi

w

czasie

wykonywania

manewru

(odpowiednio - 1, 2 lub 3 błyski)

Ś

wiatło u

ż

ywane do tego sygnału powinno by

ć ś

wiatłem białym,

widocznym dookoła widnokr

ę

gu z odległo

ś

ci około 5 Mm.

Gdy statki s

ą

wzajemnie widoczne

w

w

ą

skim przej

ś

ciu

lub na

torze

wodnym

, wówczas statek który zamierza wyprzedzi

ć

inny statek

powinien wskaza

ć

swój manewr za pomoc

ą

nast

ę

puj

ą

cych sygnałów

gwizdkiem:

2 długie, 1 krótki

– Zamierzam was wyprzedzi

ć

z waszej prawej

burty

2 długie, 2 krótkie

– Zamierzam was wyprzedzi

ć

z waszej

lewej burty

Statek który ma by

ć

wyprzedzony powinien wyrazi

ć

swoj

ą

zgod

ę

za pomoc

ą

sygnału:

1 długi, 1 krótki, 1 długi, 1 krótki

Statki wzajemnie widoczne, gdy z jakichkolwiek przyczyn,
którykolwiek z nich nie rozumie zamiarów drugiego statku, statek
maj

ą

cy w

ą

tpliwo

ść

powinien nada

ć

gwizdkiem co najmniej

5 krótkich

i szybko nast

ę

puj

ą

cych po sobie d

ź

wi

ę

ków. Taki sygnał

mo

ż

e by

ć

uzupełniony sygnałem

ś

wietlnym w postaci 5 krótkich i

szybko nast

ę

puj

ą

cych po sobie błyskach.

Statek zbli

ż

aj

ą

cy si

ę

do zakr

ę

tu, gdzie inne statki mog

ą

by

ć

zasłoni

ę

te wyst

ę

puj

ą

c

ą

przeszkod

ą

powinien nada

ć

1 długi d

ź

wi

ę

k

,

a ka

ż

dy statek znajduj

ą

cy si

ę

poza zakr

ę

tem powinien

odpowiedzie

ć

na taki sygnał równie

ż

1 długim d

ź

wi

ę

kiem

Z chwil

ą

, kiedy statek znajdzie si

ę

w obszarze ograniczonej widzialno

ś

ci

lub przechodzi obok takiego obszaru, a zwłaszcza kiedy zbli

ż

a si

ę

do

niego, ma obowi

ą

zek rozpocz

ąć

nadawanie sygnałów mgłowych.

Nadawanie sygnałów mgłowych spełnia swoje zadanie wówczas, gdy
zasi

ę

g widzialno

ś

ci wzrokowej jest mniejszy ni

ż

zasi

ę

g słyszalno

ś

ci

gwizdka.
W strefie ograniczonej widzialno

ś

ci lub w jej pobli

ż

u podczas dnia lub

nocy sygnały powinny by

ć

nadawane w nast

ę

puj

ą

cy sposób:

4. Sygnały d

ź

wi

ę

kowe podczas ograniczonej widzialno

ś

ci

Statek o nap

ę

dzie mechanicznym posuwaj

ą

cy si

ę

po wodzie

powinien nadawa

ć

z przerwami nie wi

ę

kszymi ni

ż

2 minuty

jeden długi

d

ź

wi

ę

k.

Statek o nap

ę

dzie mechanicznym w drodze, lecz maj

ą

cy silniki

zatrzymane i nie posuwaj

ą

cy si

ę

po wodzie, powinien nadawa

ć

z

przerwami nie wi

ę

kszymi ni

ż

2 minuty

dwa długie

d

ź

wi

ę

ki nast

ę

puj

ą

ce

po sobie z przerw

ą

około 2 sekund mi

ę

dzy nimi.

Statek nie odpowiadaj

ą

cy za swoje ruchy, statek o ograniczonej

zdolno

ś

ci manewrowej, statek o ograniczonej zdolno

ś

ci manewrowej,

wykonuj

ą

cy sw

ą

prac

ę

stoj

ą

c na kotwicy, statek ograniczony swym

zanurzeniem, statek

ż

aglowy, statek zaj

ę

ty połowem, statek zaj

ę

ty

połowem, gdy stoi na kotwicy i statek zaj

ę

ty holowaniem lub pchaniem

innego statku powinien nadawa

ć

z przerwami nie wi

ę

kszymi ni

ż

2 minuty trzy nast

ę

puj

ą

ce po sobie d

ź

wi

ę

ki:

jeden długi i dwa krótkie

.

Statek holowany lub gdy wi

ę

cej statków jest holowanych, to

ostatni statek zespołu holowniczego, je

ż

eli jest obsadzony załog

ą

,

powinien nadawa

ć

cztery nast

ę

puj

ą

ce po sobie d

ź

wi

ę

ki:

jeden długi

i

trzy krótkie

z przerwami nie wi

ę

kszymi ni

ż

2 minuty. Je

ż

eli to mo

ż

liwe,

sygnał ten powinien by

ć

nadawany bezpo

ś

rednio po sygnale nadanym

przez statek holuj

ą

cy.

Statek stoj

ą

cy na kotwicy powinien z przerwami nie wi

ę

kszymi

ni

ż

jedna minuta

gwałtownie bi

ć

w dzwon przez około 5 sekund

.

Na statku o długo

ś

ci 100 metrów lub wi

ę

kszej sygnał dzwonem nale

ż

y

nadawa

ć

w przedniej cz

ęś

ci statku, a bezpo

ś

rednio po tym nale

ż

y

gwałtownie bi

ć

w gong przez około 5 sekund w tylnej cz

ęś

ci statku.

Statek stoj

ą

cy na kotwicy mo

ż

e dodatkowo nadawa

ć

trzy nast

ę

puj

ą

ce

po sobie d

ź

wi

ę

ki, a mianowicie

jeden krótki, jeden długi i jeden krótki

,

aby ostrzec zbli

ż

aj

ą

cy si

ę

statek o swojej pozycji i mo

ż

liwo

ś

ci zderzenia.

Statek na mieli

ź

nie powinien nadawa

ć

sygnał dzwonem i w razie

potrzeby sygnał gongiem przewidziany dla statków stoj

ą

cych na

kotwicy, a ponadto powinien nadawa

ć

trzy oddzielne i wyra

ź

ne

uderzenia w dzwon bezpo

ś

rednio przed i po ka

ż

dym gwałtownym biciu

w dzwon

. Statek na mieli

ź

nie mo

ż

e ponadto nadawa

ć

odpowiedni

sygnał gongiem.
.

Statek pilotowy pełni

ą

cy słu

ż

b

ę

pilotow

ą

, oprócz sygnałów

przewidzianych dla statków o nap

ę

dzie mechanicznym w drodze, mo

ż

e

nadawa

ć

sygnał rozpoznawczy składaj

ą

cy si

ę

z

czterech krótkich

d

ź

wi

ę

ków

. .

Statek o długo

ś

ci mniejszej ni

ż

12 metrów nie jest obowi

ą

zany

do nadawania wymienionych sygnałów, lecz je

ś

li ich nie nadaje, to

powinien nadawa

ć

inny dostatecznie dono

ś

ny sygnał d

ź

wi

ę

kowy z

przerwami nie wi

ę

kszymi ni

ż

2 minuty.

5. Sygnały wzywania pomocy

Gdy

statek

lub

wodnosamolot

na

wodzie

znajduje

si

ę

w

niebezpiecze

ń

stwie i

żą

da pomocy innych statków lub pomocy z l

ą

du,

powinien nadawa

ć

ł

ą

cznie lub oddzielnie nast

ę

puj

ą

ce sygnały:

wystrzał armatni lub inny sygnał detonacyjny dawany w odst

ę

pach

około 1 minuty;

nieprzerwany d

ź

wi

ę

k dawany za pomoc

ą

dowolnego

sygnalizacyjnego przyrz

ą

du mgłowego;

rakiety lub pociski wyrzucaj

ą

ce czerwone gwiazdy, wystrzeliwane

pojedynczo w krótkich odst

ę

pach czasu;

sygnał składaj

ą

cy si

ę

z grupy SOS nadawany znakami Morser’a za

pomoc

ą

radiotelegrafu lub jakiegokolwiek innego sposobu

sygnalizacji;

sygnał wzywania pomocy NC według mi

ę

dzynarodowego kodu

sygnałowego;

sygnał składaj

ą

cy si

ę

z czworok

ą

tnej flagi i z kuli lub innego

przedmiotu o kształcie zbli

ż

onym do kuli, umieszczonego na lub pod

flag

ą

;

płomie

ń

na statku (jak np. pal

ą

ca si

ę

beczka smoły, oleju itp.);

rakieta spadochronowa lub pochodnia r

ę

czna pal

ą

ca si

ę

czerwonym

płomieniem;

sygnał dymny w formie znaczniejszej ilo

ś

ci dymu o barwie

pomara

ń

czowej;

powolne i powtarzane podnoszenie w gór

ę

i opuszczanie w dół obu

ramion wyprostowanych w bok.

sygnał nadany za pomoc

ą

radiotelefonu, składaj

ą

cy si

ę

z

wypowiedzianego słowa ,,Mayday";