TEMAT: : Światła i znaki dzienne statków - definicje

MPZZM - Prawidło 20 - 31

Wszystkie statki, w tym również małe, są zobowiązane do

przestrzegania w każdych warunkach pogodowych postanowień

zawartych w prawidłach dotyczących świateł i znaków.

Światła powinny w sposób wyraźny i jednoznaczny informować

o rodzaju statku, wykonywanej przez niego czynności, o tym

czy jest on w drodze czy nie.

Informują również czy posuwa się po wodzie, jak idzie w

stosunku do nas oraz o jego intencjach. Dlatego żadne inne

światła nie powinny zakłócać ich wyrazistej czytelności.

Światła powinny być również pokazywane w dzień podczas

ograniczonej widzialności

.

Znaki dzienne

powinny być pokazywane nie tylko od wschodu

do zachodu słońca, ale również podczas świtu i zmierzch - tzn.

wówczas, gdy pokazywane są również

światła.

Ponadto przepisy zezwalają pokazywać światła również we

wszelkich innych okolicznościach, w których może to być

celowe.

Przewidziane dla poszczególnych statków w określonych

sytuacjach światła powinny palić się w sposób ciągły.

Kontrola ciągłości palenia się świateł należy do podstawowych

obowiązków oficera pełniącego wachtę nawigacyjną.

a)

Określenie

ŚWIATŁO MASZTOWE

- oznacza

białe

światło umieszczone

ponad osią symetrii statku, oświetlające

nieprzerwanie luk widnokręgu równy

225 stopniom

i tak ustawione, aby

świeciło od kierunku prosto w przód do

22,5 stopnia

poza trawers każdej burty

statku.

1.

Definicje świateł statków

22,5°

22,5°

Trawers

225°

b)

Określenie

ŚWIATŁA BURTOWE

oznacza

zielone światło z

prawej burty

i

czerwone światło z lewej burty

, każde oświetlające

nieprzerwanie luk widnokręgu równy

112,5

stopnia i tak ustawione, aby

święciło od kierunku prosto w przód do

22,5

stopnia

poza

trawers

odpowiedniej burty. Na statkach o

długości mniejszej niż 20 metrów

światła burtowe mogą być połączone w

jednej latarni niesionej w osi symetrii

statku.

22,5°

22,5°

Lewe

112,5°

Prawe

112,5°

c)

Określenie

ŚWIATŁO RUFOWE

oznacza białe światło

umieszczone możliwie jak najbliżej rufy,

oświetlające

nieprzerwanie

luk

widnokręgu równy

135 stopniom

i tak

ustawione, aby świeciło od kierunku

prosto w tył do

67,5 stopnia

z każdej

burty statku.

67,5°

135°

67,5°

d)

Określenie

ŚWIATŁO HOLOWANIA

oznacza żółte światło

umieszczone możliwie jak najbliżej rufy i nad światłem rufowym,

oświetlające

nieprzerwanie

luk

widnokręgu równy

135 stopniom

i tak

ustawione, aby świeciło od kierunku

prosto w tył do

67,5 stopnia

z każdej

burty statku.

67,5°

135°

67,5°

e)

Określenie

ŚWIATŁO

WIDOCZNE

DOOKOŁA

WIDNOKRĘGU

- oznacza światło oświetlające nieprzerwanie luk

widnokręgu równy 360 stopniom.

Światła te mogą być koloru:

białego;

czerwonego,

zielonego;

żółtego;

niebieskiego.

360°

e)

f) Określenie

ŚWIATŁO BŁYSKOWE

- oznacza światło o

błyskach regularnie powtarzanych z częstotliwością 120 lub

więcej błysków na minutę..

Światła statków powinny być widzialne

co najmniej

z następującej

odległości:

2.

Widzialność świateł statków

2

Mm

2

Mm

3

Mm

widoczne dooko

ła

widnokr

ęgu

**

2

Mm

2

Mm

3

Mm

Holowania

2

Mm

2

Mm

3

Mm

Rufowe

1

Mm

2

Mm

3

Mm

Burtowe

2

Mm

5

Mm

*

6 Mm

Masztowe

Poniżej 12m

Od 12m do 50m

50m i więcej

Widzialno

ść świateł w zależności od długości statku

Nazwa

światła

*

Jeżeli długość statku jest mniejsza niż 20 m, to minimalna widzialność wynosi

3 Mm

* *

Na trudno zauważalnych, częściowo zalewanych obiektach holowanych

widzialność świateł widocznych dookoła widnokręgu powinna wynosić co
najmniej 3 Mm