DOKUMENTY STATKU

Rodzaje dokumentów

• Legitymacyjne (konwencja FAL '65

ujednolica dokumenty).

• Klasyfikacyjne.

• Bezpieczeństwa.

• Sanitarne.

• Dokumenty załogi.

Dokumenty legitymacyjne

• Certyfikat Okrętowy (Certificate of Registry)

• Świadectwo o Banderze (Flag Certificate)

• Międzynarodowe Świadectwo Pomiarowe (Intern.

Tonnage Certificate)

• Zezwolenie na Radiostację – (Ship's Station (Radio)

Licence)

Dokumenty klasyfikacyjne

•

Świadectwo Klasy (Certificate of Class)

•

Jednorazowe Świadectwo Zdolności Żeglugowej (Certificate
of Seaworthiness)

•

Zaświadczenie Klasyfikacyjne (Classification certificate)

•

Świadectwo Urządzeń Maszynowych (Machinery Certificate)

•

Świadectwo Klasy Urządzeń Chłodniczych (Certificate Of
Class for Refrigeration Plant).

Dokumenty bezpieczeństwa

Wynikają one z postanowień dwóch konwencji:
- o liniach ładunkowych (Load Line)
- o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS)

• Międzynarodowe Świadectwo Wolnej Burty
(International Free Load Lines Certificate)

• Świadectwo Bezpieczeństwa Konstrukcji Statku

Towarowego (Cargo Ship Safety Construction Cert.)

Dokumenty bezpieczeństwa

• Świadectwo Bezpieczeństwa Wyposażenia Statku

Towarowego (Safety Equipment Certificate

)

• Świadectwo bezpieczeństwa radio-telefonicznego
(R/T Safety Certificate)

• Świadectwo bezpieczeństwa statku pasażerskiego

(Passanger Ship Safety Certificate)

Dokumenty bezpieczeństwa

• Świadectwo Bezpiecznej Obsługi (Safety Manning

Cert.)

• Zaświadczenie (Karta) bezpieczeństwa (Seaworthiness

Certificate)

• Certyfikat zwolnienia (Exemption Certificate)

• Świadectwo Zapobiegania Zanieczyszczeniom Olejami.

(International Oil Pollution Prevention Certificate)

Dokumenty sanitarne

• Świadectwo Deratyzacji / Zwolnienia (Derating /

Exemption Certificate )

• Świadectwo Sanitarne (Bill of Health)

• Prawo Wolności Ruchów (Free Pratique Cert)

Dokumenty załogi

• Książeczka Żeglarska.

• Dokumenty Kwalifikacyjne załogi (dyplomy,

świadectwa kwalifikacyjne i specjalistyczne).

• Lista Załogowa.

• Świadectwa Szczepień załogi.

• Świadectwa Zdrowia załogi

.

Inne dokumenty

• Dzienniki: okrętowy, maszynowy, radiowy,

zapisów olejowych.

• Musterola.

• Dokumenty związane z przewozem.

Certyfikat Okrętowy

(Certificate of Registry)

• Jest podstawowym dokumentem legitymującym

statek.

• Stanowi on dowód, że statek został wpisany do

Rejestru Okrętowego i posiada przynależność
państwową oraz prawo do podnoszenia bandery .

• Ważny jest przez cały czas eksploatacji statku.

• Wystawiany jest przez Izbę Morską na podstawie

wpisu do Rejestru przy Sądzie Wojewódzkim.

Certyfikat Okrętowy

(Certificate of Registry)

• Statek otrzymuje Official Number (numer w rejestrze).

• Statek uzyskuje prawo noszenia bandery, nabywa

prawa i obowiązki wynikające z noszenia bandery.

• Wykreślenie z Rejestru może nastąpić, gdy statek:
- zatonął lub zaginął,
- uległ zniszczeniu,
- został uznany za niezdatny lub niewart naprawy,
- utracił polską przynależność państwową,
- utracił charakter statku morskiego.

Świadectwo o Banderze

(Flag Certificate)

• Wydawane w przypadku kupna lub budowy

statku poza granicami kraju i niemożności
wpisania go do Rejestru.

• Wystawienia je konsulat.

• Ważność z reguły na 1 rok, lecz nie dłużej niż do

pierwszego wejścia do polskiego portu.

Międzynarodowe Świadectwo

Pomiarowe

(Intern. Tonnage Certificate)

• Określa wymiary statku oraz jego tonaż rejestrowy.

• Ważne jest przez cały czas eksploatacji statku i

wystawiane jest przez towarzystwo klasyfikacyjne.

• Robione w/g konwencji o pomiarach statku (1969).

• Kanał Panamski i Kanał Sueski mają swoje

świadectwa pomiarowe wg swoich przepisów.

Zezwolenie na Radiostację

(Ship's Station (Radio)

Licence)

• Przydzielane są częstotliwości, sygnał

wywoławczy.

• Określa rodzaj stacji .

• Ważne 5 lat.

Świadectwo Klasy

(Certificate of Class)

• Stwierdza, że statek, jego urządzenia i wyposażenie

odpowiadają wymogom zawartym w przepisach

klasyfikacyjnych, oraz została mu nadana klasa.

• Wydawane jest przez towarzystwo klasyfikacyjne

(PRS).

• Ważne 4 lata, musi być odnawiane co rok (co 2 lata

dokowanie – przegląd klasowy).

• Świadectwo to musi być odnawiane po awarii i po

przebudowie.

Jednorazowe Świadectwo

Zdolności Żeglugowej

(Certificate of Seaworthiness)

• Wydawane jednorazowo na przejście pomiędzy

określonymi portami w tych przypadkach, kiedy
statek klasy nie posiadał lub utracił ją na skutek
awarii.

Zaświadczenie

Klasyfikacyjne

(Classification certificate)

• Jest tymczasowym dokumentem stwierdzającym

klasę.

• Ważne jest 6 miesięcy i w tym czasie musi być

zastąpione Świadectwem Klasy.

Świadectwo Urządzeń

Maszynowych (Machinery

Certificate)

• Ważne tylko ze Świadectwem Klasy (występuje

jako załącznik).

• Ważne 4 lata.

• Traci ważność:
- po upływie czasu
- po awarii
- po przeróbkach konstrukcyjnych.

Świadectwo Klasy Urządzeń

Chłodniczych

(Certificate Of Class for

Refrigeration Plant).

• Dotyczy pomieszczeń ładunkowych.

• Wydaje towarzystwo klasyfikacyjne po dokonaniu

przeglądu.

• Certyfikat opiewa na konkretne temperatury.

• Wydawane na 2 lata.

Międzynarodowe Świadectwo

Wolnej Burty

(Intern. Free Load Lines

Certificate)

• Wystawiane przez towarzystwo klasyfikacyjne na

podstawie odpowiednich pomiarów.

• Określa wymiary wolnej burty i usytuowanie

względem linii pokładowej poszczególnych linii
ładunkowych dla pór roku, rejonu pływania oraz
wody słodkiej i słonej.

• Świadectwo ważne jest 5 lat.

Świadectwo Bezpieczeństwa

Konstrukcji Statku Towarowego

(Cargo Ship Safety Construction

Cert.)

• Stwierdza, że statek odpowiada wymogom

konwencji SOLAS w zakresie konstrukcji, stanu
kadłuba, urządzeń i wyposażenia oraz, że posiada
inne ważne dokumenty bezpieczeństwa.

• Świadectwo wystawia Administracja i ważne jest

4 lata (wygasa wcześniej w przypadku awarii).

Świadectwo Bezpieczeństwa

Wyposażenia Statku Towarowego

(Safety Equipment Certificate)

• Stwierdza, że wyposażenie ratunkowe statku,

instalacje p.poż, światła oraz sygnały
odpowiadają wymogom konwencji SOLAS (dla
określonej liczby osób).

• Świadectwo wystawia Administracja i jest ważny

2 lata.

Świadectwo bezpieczeństwa radio-

telefonicznego

(R/T Safety Certificate)

• Stwierdza, że wyposażenie radiowe statku zostało

sprawdzone i spełnia wymogi konwencji SOLAS.

• Wydaje je Administracja i jest ważne 1 rok.

Świadectwo bezpieczeństwa

statku pasażerskiego

(Passanger Ship Safety

Certificate)

• Zastępuje 3 świadectwa:

- świadectwo bezpieczeństwa konstrukcji,

- świadectwo bezpieczeństwa wyposażenia,
- świadectwo bezpieczeństwa radiowego.

• Wydawane przez Administrację, która zleca to

towarzystwom klasyfikacyjnym, na okres 1 roku.

• Wywieszane w miejscu, gdzie jest dostępny przez

pasażerów.

Świadectwo Bezpiecznej Obsługi

(Safety Manning Cert.)

• Stwierdza, ile członków załogi i z jakimi

uprawnieniami stanowi minimalną obsadę statku.

• Wydawane przez Administrację

Zaświadczenie (Karta)

bezpieczeństwa (Seaworthiness

Certificate)

• Zastępuje wszystkie w/w certyfikaty.

• Zaświadczenie na 1 podróż do przejścia do

miejsca, gdzie można wyrobić dokumenty.

Certyfikat zwolnienia

(Exemption Certificate)

• Wydaje się, jeżeli statek z różnych przyczyn nie

może spełnić wymogów Konwencji SOLAS.

• Podaje się z czego jest zwolniony i na ile.

• Podaje się warunki na jakich został wystawiony.

Świadectwo Zapobiegania

Zanieczyszczeniom Olejami

(International Oil Pollution Prevention

Cert.)

• Wydaje z reguły towarzystwo klasyfikacyjne.

• Stwierdza, że statek spełnia wymogi Konwencji

MARPOL w zakresie zapobiegania
zanieczyszczenia olejami.

• Uzupełnieniem jest ksiązka zapisów olejowych.

Świadectwo Deratyzacji /

Zwolnienia (Derating / Exemption

Certificate )

• Wydawane przez Portowy Inspektorat Sanitarno-

Epidemiologiczny.

• Stwierdza, że statek został poddany / zwolniony

od deratyzacji.

• Ważne 6 miesięcy

.

Świadectwo Sanitarne (Bill of

Health)

• Wystawiane na życzenie kapitana przez władze

sanitarne, stwierdzające prawidłowy stan
sanitarny statku i załogi.

Prawo Wolności Ruchów

(Free Pratique Certificate)

• Jest dokumentem wystawianym jednorazowo przez

władze sanitarne po wejściu statku do portu.

• Stwierdza, że na statku nie ma chorób

epidemicznych i nie stawia żadnych ograniczeń
łączności z lądem.