ITL moje poprawione


Overview

Dane
TEMAT


Sheet 1: Dane

Wpisz dane i po prostu przepisuj :)














V p 130 [km/h]
Określ zakręt:




V t 60 [km/h]
Dla skrętu w prawo wpisz "1" dla skrętu w lewo "0" 1




a t 0,2 [m/s2]






R 1510 [m]






a dop 0,8 [m/s2]






f dop 0,5 [m/s3]






f dop 28 [mm/s2]






d 4,5 [m]
















N1 475 [m]






E1 925 [m]






A1 285 [stopnie]
















N2 165 [m]






E2 771 [m]






A2 293 [stopnie]
















Wpisz dane i po prostu przepisuj :)


























































































































































































































































































































































































































































0,000000000000










0,000000000000





















0,000000000000










0,000000000000





















0,000000000000










0,000000000000



































































































































0,000000000000










0,000000000000





















0,000000000000










0,000000000000





















0,000000000000










0,000000000000
























































































































0,000000000000










0,000000000000





















0,000000000000










0,000000000000





















0,000000000000










0,000000000000

Sheet 2: TEMAT

V max 130


zaokrągl.



f dop 0,5
h min 9,67 0 [mm]









h= 55 [mm]
Vt 60
h max 58,73 55 [mm]


at 0,2







R 1510







d 4,5
L f min 70,93




adop 0,8


L= 71 [m]

f dop 28
L f min 57,78









k min= 52 [m]











Az 1 285

p= 0,047682119205298 0,05 [m]

Az 2 293

















c 8 [stopnie]
Rw= 1509,975 Rz= 1514,525 [m]




Lw= 83 Lz= 71 [m]

















x w= 1,57490972 [stopnie]

















a w= 4,85018057 [stopnie]

















kw= 127,82183022 [m]










dobrze policzyłeś(-aś), bo kw>k min (następny krok obliczenia wierzchołków)
























Rw= 1509,975 Rz= 1514,525





Lw= 211 Lz= 212































Obliczanie współrzędnych wierzchołka















Az 1 285 [stopnie] N 1 475 [m] N 2 165 [m]
Az 2 293 [stopnie] E 1 925 [m] E 2 771 [m]


















1 3,73205081




det W= -1,37619844
1 2,35585237


















2697,72413360 3,73205081




det W E= 2027,32209031
1159,71564036 2,35585237


















1 2697,72413360




det W N= -1538,00849323
1 1159,71564036













współrzędne wierzchołka:






N= 1117,57755755 [m]






E= -1473,13209259 [m]













TOR WEWNĘTRZNY
















Az 1 285 [stopnie] N w 1 472,82666689 [m] N w 2 162,92886408 [m]
Az 2 293 [stopnie] E w 1 924,41765715 [m] E w 2 770,12085496 [m]























współrzędne wierzchołka wewnętrznego:






Nw= 1115,44494582 [m]






Ew= -1473,86640970 [m]













TOR ZEWNĘTRZNY
















Az 1 285 [stopnie] N z 1 477,17333311 [m] N z 2 167,07113592 [m]
Az 2 293 [stopnie] E z 1 925,58234285 [m] E z 2 771,87914504 [m]























współrzędne wierzchołka zewnętrznego:






Nz= 1119,71016928 [m]






Ez= -1472,39777549 [m]













Wartości charakterystyczne
















TOR WEWNĘTRZNY

TOR ZEWNĘTRZNY


1509,975 R 1514,525


83 L 71


1,574909717 x 1,343118451


8 c 8


4,85018056662976 a 5,3137630981399


1,00037789644568 k 1,00027482283775


41,5 xs 35,5


0,760675213012831 yk 0,554891839787512


0,190276579061441 n 0,138780138446194


105,601043298963 Ts 105,915609311388


147,101043298963 To 141,415609311388


55,3333333333333 Tpkp 47,3333333333333


27,6771218016639 Tkkp 23,67317080716


63,9491073956714 70,2809221338189


3,87794627019275 z 3,83743471678736






















obliczanie współrzędnych punktów charakterystycznych toru wewnętrznego












PKP 1 N= 1077,37239426
KKP 1 N= 1099,58913084



E= -1331,77771290

E= -1411,75267925












PKP 2 N= 1172,92190247
KKP 2 N= 1141,19142403



E= -1609,27363400

E= -1532,57451168














M od W M od PKP

Wł od KKP 1


M 1 N= 1091,69371476 1091,69371476 W 1 N= 1117,83180848



E= -1385,22560862 -1385,22560862
E= -1473,04454698





dobrze











Wł od KKP2


M 2 N= 1151,30144670 1151,30144670 W 2 N= 1117,83180848



E= -1558,33903211 -1558,33903211
E= -1473,04454698





dobrze

dobrze






















obliczanie współrzędnych punktów charakterystycznych toru zewnętrznego












PKP 1 N= 1083,10911632
KKP 1 N= 1102,02125288



E= -1335,80078621

E= -1404,23790330












PKP 2 N= 1174,96564990
KKP 2 N= 1147,73452040



E= -1602,57153021

E= -1536,99887210














M od W M od PKP

Wł od KKP 1


M 1 N= 1095,35988445 1095,35988445 W 1 N= 1121,79752702



E= -1381,52127532 -1381,52127532
E= -1471,67904058





dobrze











Wł od KKP2


M 2 N= 1156,47104315 1156,47104315 W 2 N= 1121,79752702



E= -1559,00096715 -1559,00096715
E= -1471,67904058





dobrze

dobrze



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
ITL moje poprawione paweł
ITL moje poprawioneafdf
ITL moje poprawione2
ITL moje poprawioneaa
ITL moje poprawioneaa2
ITL moje poprawione 1
PODHALE MOJE poprawna (2), Geografia Nauczycielska licencjat Wydział Nauk Geograficznych Uni wersyte
moje poprawione ped spacjalna
opory, IŚ Tokarzewski 27.06.2016, III semestr, Mechanika płynów, mechanika plynow XYZ, MOJE, poprawi
Prawo cywilne - moje poprawione I, Administracja-notatki WSPol, prawo cywilne z umowami w administra
moje poprawianezlot
drewno moje poprawione do oddania
PODHALE MOJE poprawna (2), Geografia Nauczycielska licencjat Wydział Nauk Geograficznych Uni wersyte
7 moje poprawki załącznik Rozporządzenie Ministra Środowiska
8 moje poprawki plan higieny
Kopia Fiz 6 moje poprawki
1 moje poprawki opis firmy
3 moje poprawki plan haccp informacje wstępne
6 moje poprawki specyfikacje dot surowców do produkcji

więcej podobnych podstron