USTALENIE PROGNOZY RUCHU
symbol	Kategoria pojazdu		SDR 2005		przyrost roczny	Przyrost w ciągu 15lat	SDR 2020				PORÓWNANIE WARIANTÓW
	nazwa		p/d	%		15	p/d	%			Parametr	Jednostki	wariant
b	motocykle		210	5	1	15	225	3,51					I	II
c	s. osobowe		840	20	123	1845	2685	41,92			1 dł w lini prostej	m
d	dostawcze		630	15	16	240	870	13,58			2.dł rzeczywista	m
e	s cieżarowe bez prz.		840	20	2	30	870	13,58			3. współczynnik wydłużenia	1
f	s cieżarowe z prz.		840	20	2	30	870	13,58			4. liczba obiektów inżynierskich	szt
g	autobusy		420	10	2	30	450	7,03			* mosty	szt
h	ciągniki		420	10	1	15	435	6,79			*przepusty	szt
b-h	RAZEM		4200	100%		2205	6405	100%			*tunele	szt
											*mury oporowe	szt
											5. min. promień łuku poziomego	m
											6. max pochylenie podłużne	%
	PORÓWNANIE WARIANTÓW										7.promień minimalny	m
	Parametr	Jednostki	wariant								* wypukły	m
			I	II							*wklęsły	m
	1 dł w lini prostej	m	2300	2300							8. Roboty ziemne	m3
	2.dł rzeczywista	m	2700	2670							*wyopy	m3
	3. współczynnik wydłużenia	1	1,17391304347826	1,16086956521739							*nasypy	m3
	4. liczba obiektów inżynierskich	szt
	* mosty	szt	1	1
	*przepusty	szt	1	1
	*tunele	szt	0	0
	*mury oporowe	szt	0	0
	5. min. promień łuku poziomego	m	3440	1990
	6. max pochylenie podłużne	%	1,4	1,4
	7.pionowy promień minimalny	m
	* wypukły	m	2608	9200
	*wklęsły	m	0	1625,5
	8. Roboty ziemne	m3
	*wykopy	m3	96.854,6	197,47
	*nasypy	m3	61.534,27	61.062,86
USTALENIE PROGNOZY RUCHU na 15 lat
symbol	Kategoria pojazdu		SDR 200		średnio miesięczny	Przyrost w ciągu	obl. Wsk. Wzrostu	SDR	w 2009 roku
	nazwa		p/d	%	przyrost ruchu	9 lat	dla okresu 9 lat	p/dobe	%
b	motocykle		48	3				48	1,94
c	s. osobowe		880	55	45	608		1488	60,10
d	dostawcze		80	5	4	54		134	5,41
e	s cieżarowe bez prz.		208	13			1,51	315	12,72
f	s cieżarowe z prz.		208	13			1,51	315	12,72
g	autobusy		176	13				176	7,11
h	ciągniki		-	-				-
b-h	RAZEM		1600	100%				2476	100%
Godzinne natężenie SDRx0,10=248 pojazdów na dobę.