Pojęcie logistyki w ujęciu sfery gospodarczej (definicja, podział funkcjonalny, istota i cel, problemy logistyki)
Logistyka to kształtowanie optymalnych strumieni materiałów i związanych z nimi strumieni informacji w celu zaspokojenia potrzeb w rozpatrywanym obszarze, przy racjonalnych kosztach. Logistyka - wywodzi się ze sfery wojskowej (teoria i praktyka gospodarki wojskowej)
Istota logistyki jest przepływ strumieni informacji oraz przepływ dóbr materialnych i usług.
Celem logistyki jest integracja przepływów fizycznych oraz integracja strumieni informacyjnych.
Misją logistyki jest pojmowanie zasad rządzących procesami fizycznymi przepływu.
Logistyka powinna organizować, planować, stymulować oraz nadzorować fizycznie przepływ dóbr materialnych i usług w taki sposób by uzyskać optymalny wynik tego działania.
Problemy logistyczne: CO?->KOMU?-> GDZIE?->KIEDY?-> ILE?->JAK? ( i takie mega zapętlenie)
Pojęcie Logistyki:
Aspekt funkcjonalny (zarządzanie -> planowanie, organizowanie, kontrolowanie)
Aspekt przedmiotowy (przepływ materiałów, towarów i informacji)
Aspekt oceny (efektywność rynkowej obsługi klienta)
Naukowa dyscyplina ekonomiczna
Nadzorowanie praktyczne działami (ee nie mogę rozczytac;P)
Ewolucja transportu wewnętrznego- omówić (tabela)
Ewolucja transportu wewnętrznego polega na przechodzeniu od czynności transportowej (orientowanej na obiekt), jaka ma miejsce w niezależnych ogniwach łańcucha transportowego, do procesu transportowego (orientowanego na funkcję), jaki ma miejsce w skoordynowanych ogniwach łańcucha transportowego, a w którym zakres fachowym obejmuje technikę transportu, i dalej do systemu transportowego (orientowanego na powiązania w zintegrowanym łańcuchu produkcyjno-dystrybucyjnym), w którym zakres fachowy rozciąga się na dziedzinę transportu, z technologią jako czynnikiem dominującym.
Rezultatem ewolucji transportu jest miedzy innymi łańcuch transportowo-magazynowy. Ewolucja Transportu Wewnętrznego - od czynności transportowej do systemu logistycznego.
Łańcuch transportowo-magazynowy wyrobów- omówić (schemat)
Łańcuch transportowo-magazynowy wyrobów jest rezultatem ewolucji transportu. W wyniku czego powstaje nowa generacja urządzeń i maszyn dla transportu wewnętrznego, rozwijają się automatyczne systemy sterowania oraz elektroniczne przetwarzanie danych. Pozwala na łatwe przejścia do układu transportowego człowiek- maszyna, Rezultatem jest zautomatyzowanie systemów transportu wewnętrznego do takiego stopnia, że człowiek tylko nadzoruje je i kontroluje.
„Dzięki tej ewolucji pojawiła się zupełnie nowa generacja urządzeń i maszyn dla transportu wewnętrznego, co w połączeniu z automatycznymi systemami sterowania i elektronicznym przetworzeniem danych pozwala przechodzić od prostego układu transportowego „człowiek-maszyna” do zautomatyzowanych systemów transportu wewnętrznego, które człowiek tylko nadzoruje i konserwuje.
Rozpatrywanie transportu wewnętrznego w ujęciu systemowym pozwala często rozwiązać taniej i lepiej również proste układy transportowe. Metody i techniki analizy systemowej zmuszają do racjonalnego podejścia w rozwiązywaniu codziennych problemów transportu wewnętrznego. Prowadzą one od indywidualnego środka transportowego do systemu transportowego, dzięki uzupełnieniu przepływu materiałów o przepływ informacji.”
Logistyka w skali makro oraz mikro (omówić różnice podobieństwa)
Logistyka w przedsiębiorstwach to ujęcie procesów logistycznych w skali mikro. W zależność od rodzaju przedsiębiorstwa przepływ może być prosty bądź mniej lub bardziej złożony. Np. Strumień dostaw zewnętrznych (zakup)-> hurtownia bądź zapasy-> strumień dostaw zewnętrznych (sprzedaż) Logistyka w ujęciu marko jest to przepływ dóbr w gospodarce oraz wielkość i struktury utrzymywanie zapasów.
A tu mój niby wniosek:P
Czyli tak jeśli dobrze zrozumiałam to Logistyka w ujęciu makro jest to całokształt przepływu dóbr w całej gospodarce (czyli między firmami jakieś tam wielkie przewozy transakcje itp.). A ujęcie mikro to cały ten proces który zachodzi wewnątrz danego przedsiębiorstwa (czyli zorganizowanie jakiegoś surowca potem wszystkie te transporty wewnętrzne, kontrole magazynowanie, przeróbka, pakowanie itp. A następnie sprzedaż produktu) Mikro Logistyka zajmuje się działaniami indywidualnymi podmiotów ( w tym wypadku np. przedsiębiorstwa) aa Marko Logistyka określa relacje zachodzące między tymi podmiotami (które mają wpływ na przepływ drób w gospodarce). Podobieństwa są takie, że oba rodzaje logistyki mają ten sam przedmiot zainteresowań jednak a różnicą jest podejście metodyczne oraz to że zainteresowania te pełnione są na inną skale.
Przedmiotowy podział logistyki stosowanej z komentarzem - omówić (schemat)
Złożony charakter logistyki stosowanej obrazuje jej podział na cztery grupy:
Przedmioty transportu, magazynowania i przeładunku ( materiały i informacje, zróżnicowane ze względu na postać występowania, np. materiały sypkie, kawałkowe, płynne i gazowe luzem, materiały tzw. Sztukowe w jednostkach standardowych i ponadgabarytowych, informacja)
Środki transportowe, magazynowe i przeładunkowe (zbiór środków technicznych służących do mechanizacji i automatyzacji przemieszczania i składowania przedmiotów transportu, czyli środki transportowe dla transportu dalekiego i bliskiego (wewnętrznego), magazynowania i przeładunków, czynne i bierne, o działaniu ciągłym i przerywanym, o ograniczonym i nieograniczonym obszarze działania, urządzenia pomocnicze, infrastruktura transportu i magazynowania, środki przetwarzania, przepływu i gromadzenia informacji oraz wiele zawodów pracowniczych)
Stosowane systemy (systemy transportu zewnętrznego, wewnętrznego; systemy przeładunkowe, magazynowe, informacyjne, logistyczne)
Dyscypliny specjalistyczne (badania operacyjne w transporcie, technologia transportu, magazynowania i przeładunków, budowa i eksploatacja środków transportowych, budowle inżynierskie, informatyka, sterowanie w transporcie i magazynowaniu, ekonomika, metodologia projektowania, nauka o pracy, towaroznawstwo)
Infrastruktura procesów logistycznych - omówić (podział, charakterystyka)
Infrastrukturę procesów logistycznych stanowią następujące grupy środków tech.:
Środki transportu i manipulacji: do przemieszczania produktów między przedsiębiorstwami, a także wewnątrz tych podmiotów
Transport kolejowy (środki transportowe - wagony cysternowe, węglarki, wagony kryte)
Transport Samochodowy (samochody specjalne, o dużej ładowności i malej ładowności)
Transport Rurociągowy
Żegluga Śródlądowa i morska
Budynki i budowle magazynowe oraz ich wyposażenie umożliwiające składowanie i ochronę zapasów oraz niezbędne wyposażenie magazynów umożliwiające realizację ich podstawowych funkcji (środki transportu wewnętrznego)
Place manewrowe
Budynki i budowle
Środki manipulacyjne i transportowe (dźwignice, przenośniki wózki i inne pojazdy)
Urządzenia magazynowe (urządzenia do składowania, kontrolne i pomiarowe, klimatyzacyjno -wentylacyjne, przeciwpożarowe, techniczno organizacyjne)
Opakowania stanowiące ochronę produktów, ale często także służące do transportu i manipulacji
Środki przetwarzania informacji urządzenia i ich systemy oraz programy użytkowe
Sprzęt informatyczny
oprogramowanie
Środki transportu procesów logistycznych - omówić (podział, charakterystyka)
Klasyfikacja środków transportu:
Środki transportowe w transporcie wewnętrznym i magazynowaniu
Bierne np. przyczepy
Czynne
O działaniu ciągłym
O ograniczonym obszarze działania (przenośniki taśmowe, wałkowe, rolkowe, łańcuchowe, podwieszone itp.,/ inne)
O działaniu przerywanym
O nieograniczonym obszarze działania (wózki unoszące, naładowne, podnośnikowe, ciągnikowe itp./ oraz inne środki)
O ograniczonym obszarze działania (dźwignice, układnice, suwnice, dźwigi, wyciągi itp.,/ wózki szynowe, łańcuchowe, podłogowe itp./ Oraz inne środki)
Środki przeładunkowe czynne
Wózki unoszące, podnośnikowe itp.
Dźwignice, żurawie, suwnice, dźwigniki itp.
Ładowarki przenośne cykliczne itp.
inne
Środki transportowe w transporcie zewnętrznym (czynne i bierne)
Drogowym
Kolejowym
Wodnym
Lotniczym
1. Pierwszy podział dokonany został ze względu na obszar działania:
Środki transportowe o nieograniczonym obszarze działania
Środki transportowe o ograniczonym obszarze działania
Podział ten ma znaczenie ze względu na elastyczność układu transportowego.
2. Drugi podział dotyczy sposobu działania:
Środki transportowe o działaniu ciągłym
Środki transportowe o działaniu przerywanym
Podział ten ma znaczenie ze względu na wydajność układu transportowego i nakłady na jego realizację dla zadanego przepływu materiałów.
Trzeci podział wynika ze zdolności realizowania pełnego cyklu transportowego, tzn. czy dany środek transportowy zdolny jest realizować pełny cykl transportowy, czy tylko niektóre jego elementy. Podział ten ma duże znaczenie z uwagi na uniwersalność i elastyczność układu transportowego.
Inne klasyfikacje transportu wewnętrznego: np. ze względu na funkcje, rodzaj napędu, udźwig, konstrukcje itp. (znajduje się to w katalogach producentów)
Zalety środków transportowych to: nieograniczony obszar działania oraz zdolność realizacji pełnego cyklu transportowego.
Różnica między procesem logistycznym a systemem logistycznym
Proces logistyczny obejmuje przemieszczanie, manipulowanie transport i składowanie obiektów tj. materiałów, informacji i energii. W ramach tego procesu obiekty są przekształcane ze swego stanu początkowego w stan końcowy, przy czym co najmniej jeden z elementów, takich jak czas, miejsce, liczba i artykuł zmienia się w taki sposób, że nie wywołuje to niepożądanych zmian cech obiektów.
System logistyczny to podsystem w przedsiębiorstwie, który składa się ze środków pracy, tj. maszyn i ludzi potrzebnych do przekształcenia obiektów, przy czym każdy system logistyczny zawiera w sobie charakterystyczny przepływ informacji.
Proces logistyczny obejmuje wszystkie procesy jakie składają się na przekształcenie „obiektów” ze stanu początkowego w stan końcowy aa system logistyczny są to wszystkie czynniki (obiekty, środki pracy itp.) które składają się na prawidłowy przebieg procesu logistycznego.
Pojęcie logistyki stosowanej z wyjaśnieniem poszczególnych elementów definicji
Logistyka stosowana jest dziedziną wiedzy i umiejętności potrzebnych do kształtowania racjonalnych strumieni materiałów i związanych z nimi strumieni informacji oraz do projektowania (kształtowania i wymiarowania) procesów przepływu materiałów i informacji, w celu zaspokojenia potrzeb w rozpatrywanym obszarze, przy racjonalnych nakładach i kosztach.
Głównymi produktami mogą być:
-projekty i wdrożenia systemów logistycznych w produkcji, dystrybucji, handlu, siłach zbrojnych, szpitalnictwie itp.
- analizy istniejących systemów logistycznych w celu ich modernizacji rozbudowy lub intensyfikacji itp.
Teoria ta opiera się na szeregu dyscyplin naukowych i fachowych, m.in.-
Badania operacyjne, modelowanie procesów i systemów, technologia transportu magazynowania i przeładunku,
Budowa i eksploatacja środków transportowych, infrastruktura systemów logistycznych, sterowanie w transporcie i magazynowaniu, ekonomika, nauka o pracy, metodologia projektowania, towaroznawstwo.
Wyjaśnić pojęcie transport wewnętrzny, technologia transportu wewnętrznego
Aa co na to nam powie Pan Fijałkowski....
Transport wewnętrzny to przemieszczenie, pakowanie i magazynowanie materiałów w każdej postaci w obszarze zakładu. Dzięki tym czynnościom tworzone są w materiale walory użytkowe w sensie miejsca i czasu.
Technologia transportu wewnętrznego: to sposób realizacji programu transportu i magazynowania wynikającego z zadania logistycznego w zakładzie. Sposób ten uwzględnia relacje, jakie zachodzą między;
strumieniami ładunków opisanymi ze względu na przedmiot, ilość, punkty nadania i odbioru, czas dysponowany i miejsca buforowania (odpowiedzi na pytania co ile skąd dokąd i kiedy?:P),
strumieniami informacji związanych z przepływem materiałów,
wydajnościami elementów układu transportowo-magazynowego, wynikającymi z rodzajów i parametrów środków transportowych urządzeń oraz wydajnością ludzi zaangażowanych w realizację przepływu materiałów i informacji (odp. na pytania jak i za ile?),
jednostkowymi kosztami eksploatacyjnymi zastosowanych środków,
zakładem a otoczeniem.
Pojęcie zadania logistycznego
Zadanie logistyczne polega na tym, aby w ramach danego systemu logistycznego przekształcić potrzebną liczbę obiektów w wymaganym miejscu i w wymaganym czasie przy minimalnych kosztach. W zadaniu logistycznym uzyskuje się odpowiedzi na podstawowe dla działaniu systemu pytania: Co(opis jakościowy i ilościowy ładunku)? Ile? (określenie przepływów rocznych i dobowych) skąd? (np. punkt nadania ładunku) dokąd?(np. punkt odbioru ładunku) kiedy? ( w jakim rytmie zamawiać, w jakim rytmie dostarczać itp.).
W zadaniu logistycznym ustalane są niemal wszystkie dane dla projektów procesowych takich jak transport, przeładunki, składowanie, rozdział i kompletacja. Dane dla zadania log. pochodzą z takich działów logistyki jak np., z zaopatrzenia i dystrybucji oraz z działu marketingu. Dane te lezą w obszarze wiedzy ekonomicznej i zarządzania.
W zadaniu logistycznym mieszczą się zazwyczaj takie pojęcia jak: opis jakościowy i ilościowy ładunku, programy: transportu, magazynowania, rozdziału i kompletacji, przeładunków i inne specjalne.
Wyjaśnienie pojęcia przekształceń dokonywanych na strumieniach ładunków i informacji- kryteria tych przekształceń
Strumień ładunków: opisywany jest ze względu na jakość (postacie ładunków, rodzaj opakowań i środek transportowy) oraz ze względu na ilość (masa gabaryty, liczba w roku, w dobie średniej i w dobie szczytowej) w dostawie, przeładunkach, magazynowaniu i wysyłce.
Strumień informacji- opisywany jest ze względu na jakość (rodzaj informacji, np. poprzedzająca- inicjująca, towarzysząca czy potwierdzająca przepływ strumienia ładunków, nośniki informacji w tym zakresie i poziom informatyki) oraz ze względu na ilość (liczba informacji na rok, dobę średnio i w dobie szczytowej)
Przekształcenie strumieni ładunków ze względu na:
Przestrzeń - realizowane jest przez wszelkiego rodzaju transport zewnętrzny (samochodowy, kolejowy, wodny, lotniczy) i wewnętrzny (np. magazynowy). Specyficzne są tu procesy przeładunkowy, w których obok przemieszczania często występuje również przekształcenie ze względu na postać.
Postać: realizowane jest na ogół w trakcie czynności rozdziału i komplementowania oraz konfekcjonowania. Specyficzne jest często przekształcenie ze względu na postać w procesach przeładunkowych
Czas: realizowane jest w trakcje planowego składowania. Przekształcenie to ma charakter bierny i wymaga stosownych powierzchni lub obudowanych kubatur. Dominuje w nim aspekt przechowaliczny. ( co za bezsens;/;/)
☼ kubatura: objętość, pojemność ;P tak jakby ktoś nie wiedział :P
Przekształcenie strumieni informacji ze względu na:
Przestrzeń - realizowane jest przez różnego rodzaju nośniki informacji, począwszy od dokumentów a skończywszy na poczcie informacyjnej
Postać - realizowane jest za równo w trakcie zmian treści jak i podczas zmiany nośnika informacji
Czas: realizowane jest w trakcie ich gromadzenia i przechowywania. Dysponuje się tu również dużą gamą nośników i ich pojemności.