WARSZAWA

N o 11.

i Ą - :-

d. 10 kwietnia 1921

r.

SPIS RZECZY: 25. R o z p o rz ą d z e n i e Ministra Kol. Żel. z dn. 14 XII 1920 r. Ns R. 2507/24

w spraw ie w y k o n a n ia ustawy, dotyczą cej prz e ję c ia kolei z b u d o w a n y c h

przez b. w ła d z e o k u p a c y j n e pod Z a rz ą d M inisterstw a Kolei Żela znych. —

26. R o z p o r z ą d z e n i e Ministra Kol. Żel. z dn. 5/1V 1921 r. We L. Dz. 0 —33

0 z m i a n ie w r o z g r a n ic z e n i u o k rę g ó w Dyrekcji kolejowych . — 27. O kó ln ik

M inistra Kol. Żel. z dn. 8/lV 1921 r. Ne R. 3621/23 w sp r a w ie u r e g u l o w a n i a
1 u je d n o s t a j n i e n i a p o r z ą d k u z a m a w i a n ia w a g o n ó w p o d ł a d u n e k przesyłe k
to w arow ych. — 28. R o z p o r z ą d z e n i e Ministra Kol. Żel. z dn. 3/1II 1921 r.

Ne R. 1848/24 w spraw ie po d w y ższen ia od dn. 5/111 1921 r. taryfy oso b o w ej
n a Iinjach T-wa flkc. Ł ódzkic h w ą sk o to r o w y c h Elektry cznych Kolei D o ­

jazdow ych. — 29. O kó ln ik M inistra Kol. Żel. z dn. 7. III 1921 r. Ne fl. 2450/21

w s p r a w i e u m i e s z c z a n i a ogło s zeń w „Przeglądzie T e c h n i c z n y m ” i „C z a so ­
p iś m i e T e c h n ic z n e m " . — Z a w ia d o m ie n ia : U n ie w a ż n ie n ia . Konkursy. S p r o ­
sto w an ie.

25.

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 1 4 / X 1 I 1 9 2 0 r . N ° R . 2 5 0 7 / 2 4 w s p r a w i e

w y k o n a n i a u s t a w y , ' d o t y c z ą c e j p r z e j ę c i a k o l e i z b u d o w a n y c h p r z e z

b . w ł a d z e o k u p a c y j n e p o d Z a r z ą d M i n i s t e r s t w a K o l e i Ż e l a z n y c h .

Na mocy art. 7 ustawy z dnia 14/XII 1920 r. (Dziennik Ustaw N° 3,

poz. 5 z roku 1921) zarządzam co następuje:

§ 1. Wszystkie koleje i kolejki dojazdowe, wybudowane przez b. oku­

pantów przechodzą z dniem 10/1V 1921 r. pod zarząd Ministerstwa Kolei Że­

laznych.

§.2. Koleje stale, niebędące w eksploatacji, przejmuje Ministerstwo

Kolei Żelaznych natychmiast.

Koleje eksploatowane przez inne Ministerstwa,

urzędy, instytucje, lub m ocą umów przez osoby prywatne, przechodzą pod

zarząd Ministerstwa Kolei Żelaznych, pozostając jednak na razie, i nadal w ich
eksploatacji do czasu ostatecznej decyzji Ministerstwa Kblei Żelaznych.

§ 3. Koleje przenośne wraz z taborem i materjały niezbędne dla bie­

żącej ich eksploatacji, pozostają na razie, aż do ostatecznej decyzji Minister­
stwa Kolei Żelaznych w porozumieniu z Ministerstwem Spraw Wojskowych
w dyspozycji instytucji lub osób, w których posiadaniu dotychczas były.

Wszelkie inne zapasy zostają przekazane natychm iast Ministerstwu Kolei

Żelaznych.

2

Dziennik urzędowy.

N e 1 1

§ 4 .

Wszystkie koleje zarówno uruchom ione, jak i1 nieuruchomione,

przy których przejęciu zainteresowane instytucje i osoby źgłoszą zastrzeże­
nia, nie będę przez Ministerstwo Kolei Żelaznych rozbierane w ciągu dwóch
miesięcy od protokularnego od dania—przejęcia tych kolei celem dania zain­

teresow anym posiadaczom możności wszelkich reklamacji1.

§ 5. Wszystkie zarządzenia i umowy władz cywilnych lub wojskowych,

dotyczące rozbiórki wszelkich kolei wąskotorowych lub zmiany kierunku
stałych kolei wąskotorowych, z wyjątkiem kolei o charakterze strategicz­
nym, a które to zarządzenia dotychczas nie były realizowane, podlegają
rewizji Ministerstwa Kolei Żelaznych.

§ 6.

Przejęcie kolei i materiałów pod zarząd Ministerstwa Kolei Ż e ­

laznych odbywać się winno protokulamie. Przy protokularnem oddaniu
Ministerstwu Kolei Żelaznych przez ministerstwa, urzędy, instytucje i osoby

prywatne, zbędnych dla nich kolejek i kolei oraz taboru i inwentarza
tychże, pozostałych, po okupantach, winny być równocześnie przekazywane
Ministerstwu Kolei Żelaznych protokularnie wszystkie dotyczące akty, do k u ­

m enty i plany przekazywanego majątku w przeciągu dni 14-tu od odłosze-
nia niniejszego' rozporządzenia.

; ;

. "

'L .

§ 7 .

Ministerstwo Kolei Żelaznych wyda przepisy dotyczące nadzoru

Ministerstwa Kolei Żelaznych nad kolejami i materjałami, pozostającemi
w eksploatacji różnych urzędów państwowych.

§ 8.

Rozporządzenie niniejsze nabiera mocy obowiązującej od dnia

ogłoszenia.

'

Minister:

(— ) Ja siński

2 6 .

R O Z PO R Z Ą D Z E N IE

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 5 / I V 19211 r . L . D z . O — 3 3 o z m i a n i e

w r o z g r a n i c z e n i u o k r ę g ó w D y r e k c j i k o l e j o w y c h .

/'Zmieniając częściowo p unk t 1 rozporządzenia o zmianie w rozgrani­

czeniu okręgów Dyrekcji kolejowych z dnia 12 stycznia 1921 r. L. O.—4

(Dz Grz. M. K. Ż. Ns 3 z dnia 20/1 1921 r.) przyłączono Iinję Przeworsk—

Rozwadów (włącznie) do okrędu Dyrekcji Lwowskiej; natom iast linja Tarno­
brzeg (włącznie) — Rozwadów (wyłącznie) pozostaje i nadal w okręgu Dy­
rekcji Krakowskiej.

Minister:

(—) Ja siński ■

2 7 .

O K Ó L N I K

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h d o w s z y s t k i c h D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h

z d n . 8 / I V 1 9 2 1 r . N ° R . 3 6 2 1 / 2 3 w s p r a w i e u r e g u l o w a n i a i u j e d n o ­

s t a j n i e n i a p o r z ą d k u z a m a w i a n i a w a g o n ó w p o d n a ł a d u n e k p r z e s y ł e k

t o w a r o w y c h .

Powołując się na. art. 63 Taryfy Ogólnej na przewóz towarów, zwłok

i zwierząt, polecam , celem uregulowania i ujednostajnienia porządku za

mawiania wagonów pod n aładu n ek przesyłek towarowych przyjąć z dniem
1 maja 1921 r. do wykonania co następuje:

Ns Tl.

/ C

'' ' 1 •>

Dziennik urzędowy.

3

1. Na wszystkie przesyłki nieobjęte zakazem ładowania (wskutek przer­

wy ruchu, braku wagonów i t. p.) zawiadowca stacji obowiązany jest przy­
jąć zamówienie niezależnie od tego, w jakim terminie nastąpi możność

podstawienia wagonu i dokonania przewozu.

2. Zamówienie winno być zgłoszone na stacji w godzinach urzędo­

wych ,i wpisane do księgi zamawiań nie później niż na 48 godzin przed
ewentualnerrt dostarczeniem przesyłki do ekspedycji, przyczem zam ów ie­
nia zgłaszane do godziny 10 rano uskutecznia się w term inie 48 godzin,'
późniejsze zaś zamówienia przenosić należy na dzień następny i u skutecz­

niać w terminie 48 godzin, licząc od godziny 10 rano dnia następnego.

3. Zamówienie winno być zgłoszone w formie piśmiennej (stali n a ­

dawcy m ogą to uskuteczniać telefonicznie lub ustnie, o ile złożyli do d e ­
pozytu stacji stałą kaucję). Na dowód otrzymania zamówienia — zawia­
dowca stacji obowiązany jest, w razie żądania nadawcy, wydać mu kwit
według załączonego wzoru, *) w kwicie (opatrzonym ste m p le m datowym
i podpisem zawiadowcy) oznacza się N° porządkowy księgi zamawiań.

W razie niepodstawienia wagonów, zawiadowca stacji oboWiązany jest,

na żądanie nadawcy, na odwrotnej stronie tego kwitu poczynić adnotacje
o przyczynach niepodstawienia wagonu i stwierdzić je s tem plem stacyjnym
oraz swym podpisem.

4. Zamówienie winno być przyjęte i zapisane do księgi zamówień

przez zawiadowcę stacji, lub jego zastępcę, ze wskazaniem w tejże księdze
(w rubryce specjalnej, lub uwagach) w jaki sposób (piśmiennie, telefonicz­
nie lub ustnie) tudzież od kogo zamówienie przyjęte zostało.

- 5. Jeżeli zamówiony wagon w dniu określonym nie zostanie wyko­

rzystany z winy interesanta (niezależnie od przyczyn, które przeszkodziły
nadaniu przesyłki) zawiadowca stacji wykreśla o d n ośne zamówienia z księ­
gi zamówień, nowe ,zaś zamówienie nadawcy bezwarunkowo powinno być
wpisane do księgi jednak tylko na zasadach powyższych. Jeżeli natom iast

wagon nie został podstawiony z winy kolei, to zamówienia nie należy wy­

kreślać przez 10 dni od term inu, na który wagon był zamówiony, poczem
zamówienie to, jako wygasłe należy wykreślić z księgi.

Jeżeli zamawiający wagon nie otrzyma go w term inie 48 godzin i nie

zechce korzystać z przysługującego mu dalszego term inu (do dni 10), to
obowiązany jest o tern zawiadomić piśmiennie zawiadowcę stacji który

w tym wypadku, w uwagach księgi zamawiań czyni o tern odpowiednią
adnotację.

6.

Po otrzymaniu dyspozycji z oddziału ruchu lub z Dyrekcji (odnośnie

naładunku na dzień następny) zawiadowca statji winien sporządzić wykaz
przesyłek pod które będą podstawione wagony i wykaz ten wywiesić na
widocznem miejscu w ekspedycji (za pośrednictwem ekspedytora, o ile
taki na danej stacji istnieje) rano, przed otwarciem stacji, w dzień p o d sta ­
wienia wagonów.

Wykazy należy sporządzać na urzędowych drukach (w dwóch egzem p la­

rzach przez kalkę, z tych jeden pozostaje w aktach stacji).

W wykazach wyszczególnia się: nu m era kolejne, księgi zamawiań, data,

nazwisko nadawcy i miejsce podstawiania wagonu. Wykaz poświadcza
swym podpisem zawiadowca stacji. Wszelkie dopiski i poprawki w wykazie
winny być stwierdzane podpisem zawiadowcy stacji.

_ Wszelkie nieprzewidziane zmiany, które zajdą w podziale wagonów

w ciągu dnia po ogłoszeniu wykazu winny być podane do wiadomości

publicznej w oddzielnym uzupełniającym wykazie, lub drogą uzupełnienia

wykazu porannego.

4

Dziennik urzędowy.

Na 11.

7.

Przepisy powyższe nie stosują się do transportów wojskowo-opera-

cyjnych oraz transportów przewożonych na podstawie oddzielnych przepisów,

jako-to transportów węgla kam iennego, buraków cukrowych i t. d.

8. Niniejsze przepisy winny być ogłoszone przez Dyrekcje na wszystkich

stacjach.

V

Minister:

(—) Ja siń sk i

* ) W z ó r .

Dyrekcja Kolei Państwowych ....___________ _

Stacja ................... ......... .....

Przesyłka wpisana do księgi zamawiań pod Ne................... .........

Stempel i podpis zawiadowcy , stacji.

......

1921 r.

Adnotacje zawiadowcy stacji o przyczynach niepodstawienia wagonów,

o niestawieniu się nadawcy, lub niedostarczenia ładunku ....... , ~

....

Uwaga 1. Niewykonanie (niezależnie od przyczyny) zamówienie na wagony

wykreśla się z księgi zamawiań.

Uwaga II. Zawiadowca stacji obowiązany jest przyjąć to jest wpisać do

księgi zamawiań każde zamówienie na wagony o ile nałudunek

odnośnych towarów nie jest objęty zakazem dyrekcji.

2 8 .

R O Z P O R Z ą D Z E N IE

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 3/111 1 9 2 1 r . N e R . 1 8 4 8 / 2 4 w s p r a w i e
p o d w y ż s z e n i a o d d n . 5 /1 1 1 1 9 2 1 r . t a r y f y o s o b o w e j n a l i n j a c h T - w a A k c .

Ł ó d z k i c h w ą s k o t o r o w y c h E l e k t r y c z n y c h K o l e i D o j a z d o w y c h .

Na mocy dekretu z dn. 7 lutego 1919 r. (Dz. Praw Ne 14, poz. 152),

konstytucyjnie zatwierdzonego w dn. 7 kwietnia 1919 r. (Monitor Polski
Ne 82) i w porozumieniu z Ministerstwami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu
zarządzam, co następuje:

Na linjach T-wa Akcyjnego Łódzkich wąskotorowych Elektrycznych

Kolei Dojazdowych od dnia 5 m arca 1921 r. taryfa osobowa podwyższa się:

do 3 mk. za osobę i kilometr w kl. III i

„ 4 mk. 50 fen. za osobę i kilometr w kl. II.

Za Ministra:

(—) J. Eberhardi

Podsekretarz Stanu

N ° 11

Dziennik urzędowy.

5

2 9 .

O K Ó L N I K

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h d o w s z y s t k i c h D e p a r t a m e n t ó w M . K . Ż . ,

D y r e k c j i k o l e j o w y c h z d n i a , 7/111 1 9 2 1 r . N° R . 2 4 5 0 / 2 1 w s p r a w i e

u m i e s z c z a n i a o g ł o s z e ń w „ P r z e g l ą d z i e T e c h n i c z n y m ” i „ C z a s o p i ś m i e

T e c h n i c z n e m ” .

Nawiązując do okólnikai Ne 24400 20 z dnia 13/V1I 1920 r. (Na 12 Dzień.,

Grzęd. M. K. Ż. z dnia 1 sierpnia 1920 r.) i N° 809/21/1 (Ne 4 Dzień. Urząd.

M. K. Ż. z dnia 1 lutego 1921 r.), w których wskazano, że wszelkie ogło­

szenia dotyczące materjałów, robót, dostaw kolejowych, oraz zawiadomień

o konkursach na posady techniczne należy umieszczać przedewszystkiem

w najpoczytniejszym organie zawodowym, jakim jest „Przegląd Techniczny”

wychodzący w Warszawie, przy ul. Czackiego 3/5, niniejszem poleca sią

prócz dostarczania „Przeglądowi T ech niczn em u ” ogłoszeń, umieszczać je

również w „Czasopiśmie T echnicznem ” wychodzącem we Lwowie.

Minister:

(—) Jasiński

Z R W 1 R D O M I E N I R .

U n i e w a ż n i e n i a .

Bezpłatny bilet służbowy klasy 111-ciej N° 28 na okaziciela, wydany

■dla funkcjonarjusza Urządu Ministerstwa Spraw Wewnętrznych z ważnością

do odwołania na przejazd w obrębie wszystkich Dyrekcji Kolei Państwp-

wych, niniejszym unieważnia się.

M° fi. 2998/1/21.

'

.

Legitymację urzędową y ° 14 W./P., wydaną przez Województwo Po­

m orskie w dn. 30/jX 1920 r. na imię Jerzego Majewskiego, urzędnika Sta­

rostwa w Grudziądzu, uprawniającą do 50% ulgi w opłatach za przejazd
kolejami państwoft/ymi, jako zagubioną, niniejszym unieważnia się.

fi.

4093/21.

K O N K U R S Y .

n a p o s a d ą l e k a r z a n a c z e l n e g o D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h w S t a ­

n i s ł a w o w i e .

V

■

Warunki dla ubiegających się: 1) obywatelstwo Polskie, 2) dyplom

lekarski uznany przez Państwo, 3) znajom ość spraw lekarsko-sanitarnych

na kolejach, 4) sprawność fizyczna, odpowiadająca ogólnym w ym aganiom

dla pracowników kolejowych. Podania składać należy do Dyrekcji Kolei
Państwowych w Stanisławowie najpóźniej do dn. 10 maja 1921 r.

Ms fi. 3 0 6 7 .2 1 .,

y y /

S p r o s t o w a n i e .

W num erze 9 Dz. Urzęd. r. b. w Rozporządzeniu N° 2145/35/21 na

stronicy 8 w wierszu piątym od góry zamiast: „paragraf z” czytać należy:

„paragraf 2 ”.

-

: y . /

J ł o c z o n o w D ru k a rn i P a ń s t w o w e f

13428

.

a

: r i<

sfeśc

wMIci

,

I? ItiSl

’

V

....

•

; '

v~

'iyyiti-

v V I TO;

I

■

■: ' ■

.

;:iW

,

. . .

-

■ 8

: .v

\ *

,

■

.."A'-V *"•'• ■

■

> ' • ; '•“

• ■

~ ■

• : / . •

..

i ■

v

.

i •

:

ć

::;

; v0 : f; -

a

■

.

'

,

,

- / ■, ^ ■*. ■

'

;

;•

,

\ i

7- 'n'

'

*’

fy''B | ’’ |j

.-.TA' .’V!

■

■

.:.:;i; vr'

i& i.

i s K f i W

l i M

M

l

i ®

y y

■

■

‘. ' ‘• ■ i ,

i i

b

4 % & > .$■

.’■ ; , - i '

‘"

.

P i

^ I S s S i l S

MilŚStttó

£ - , M ,

/ ,

. . .

" ' :.;v •

: r

v

' ' ’ V . -

''./'i

i

■

im S m

.

.

:

■

"■ ^ , ' A S ' Nl

.

p rts» !

!

"

V :-;r-"v

' ’,v .;;

i1'- ; /?

S l i l g

S tĘ !p |

.

i

Ś

0

0

$ i$ $

• r -

;

-

i i i

i

i

i

i

:

S

J.: •*'•■

' ' V.'

%%Ęći

5

i

i

;

i

■

-

U 1 i

.

'

.

'i .mim'.

' V v

...r ' "

*1

'i.

■

- .

.

‘

!

•

•

■ " / r

; '

m ;.

f- ']-K-,'^.i

mmtM

mi

i

* r '%,

Wy?

.

"A,

i

'

'

■

J‘y''-i-:':

m - K !M

m m ,

mż,

f«

w

• :

I.-/ -.

V

Cłk--’^ i

,

, - ■

7

'.'.o - .- ;'.'.;

.

r1fe'.'- ł'

'-

'r-\.

l

i

i

i

i

;.•

i

i

i

:il - ' ■

■.-■ ' V

-

■

-

I l i

-atif;

■i

■

li

'

r; ;7vV;źf>V ''

I - i i i

-

'

• . . i i i

:y.'

i i i i i

'

i i

'

I

1 f i

- • '

i- - i S i i ! •